另外，还顺便去看了一下网上吹得很凶的雪域宾馆，那个环境，在拉萨这样的地方，我估计自己是没法忍受的，还是回星级宾馆吧。八郎学没去，但我估计也差不多吧。在这高海拔的地方，如果有条件能让自己住的舒服一点的话，还是不要去那些地方。
我也去了那座著名的餐馆玛吉阿米，一进门，湿滑的地面就让我异常警觉，我可不想在这么高海拔的地方摔一跤，没有服务员主动来招呼，后来我们主动提问，于是上楼，找了个地方坐下来，环顾室内的装修，和别的地方的确不一样，中间是一圈沙发，有几个老外在一边看书一边喝酒，周围环绕了一圈实木的餐桌，坐着不少游客。古朴、自然应该算玛吉阿米的装修风格吧。
服务员给人的感觉非常一般，不比我们一路上吃过的川菜馆好多少。点了一瓶啤酒，两个不知道什么菜（想不起来了），尽量让自己体会网上忽悠的那种感觉：心灵静逸、如归、散漫……，不过，最后还是没有找到！就感觉这是一餐厅而已，只不过装修不同罢了，倒是上菜的速度巨慢！
不由自主地把拉萨和丽江比较开来，因为在丽江，我是非常喜欢古城的客栈的，而且也很喜欢古城里面的那种小店，随便点一点什么，看着旁边静静的流水，心灵倒不一定得到了净化，但内心的确很放松。
但拉萨为什么不行呢？我就为什么没有住丽江古城的那种欲望来住八角街？为什么没有在丽江古城小店随便坐坐的那种感觉来拉萨的玛吉阿米坐坐呢？我的结论是：
第一是因为高海拔，拉萨的海拔对汉人而言太高，丽江的生活环境没有这么恶劣，拉萨这个高海拔的地方，一般人到这里估计作爱的欲望都没有了，就更没有什么欲望去小资了。
第二是因为文化和宗教背景的不同。丽江也有和汉人不同的异族文化甚至宗教，但在现代宗教中它算不了主流，影响力有限，没有哪种咄咄逼人的宗教压迫感，对我们汉人而言，它是包容的，你不会产生冒犯的感觉；拉萨不同，我转个圈和人家方向不同，会感到惶惶然；想表达一下自己对人家的宗教的敬重，作个揖吧，结果发现这个揖还真不好作，和你平时的作揖是不一样的！如此种种，会让我产生一种惶然、隔阂，这样的地方，心灵无法放松，自然也就无法休闲。
或许，我缺少宗教、人文和历史知识，所以才会有这样的感觉，但我估计国人中90%都不是什么宗教大师，我的感觉，估计可以代表一部分人吧。
对不起，拉萨，在你这里，我心灵不光无法得到净化，而且在大昭寺这样的地方，我心灵还无法放松！对这里的一切，充满的只是一种敬畏和惶然。实际上，从行摄旅踏入拉萨的那一刻起，我就想离开了，作为过客，一个彻底的过客，我想，我还是早点离开这个让我有太多敬畏的地方比较好，让我们的行程给人家的生活造成的干扰降低到最小。
在拉萨，我拍片的欲望也异常低落，一天也不过就卡嚓几张而已，基本都是建筑的。
于是，在拉萨的主要休整就是睡懒觉、和票根等一起陪LD们到八角街采购，女同胞们眉开眼笑，我等男同胞就讨论器材、网络，实在顶不住，就歪着脖子在店堂里面小睡一会，我小睡的样子据说还被票根曝光。
5/3，在拉萨街头开始陆续看到很多TOM 428的车车，知道他们已经到达，果然，当天接到了428组织者之一升哥的电话，约好晚上一起饭饭。
本来我们的计划是：Tony和金宝去珠峰了，我和理所当然第二天直接从拉萨到格尔木，然后踏上返程，而票根和班长尽管和我们走几乎相同的路线，但他们要去纳木措，所以在当雄附近就会分手。结果，晚上吃饭的时候听升哥介绍，纳木措是非去不可的。最后我和理所当然改变计划，决定和票根/班长他们一起，先到纳木措。
于是，5/4早晨7点出发，到当雄，然后转去纳木措方向，翻过那座海拔5200米的山口，纳木措突然就出现在我们的面前。
去纳木错的路况不错，但在那个山口之前的山谷里，爬山的时候，明显感觉动力不足，不知道是不是因为这个山谷特别缺氧？一路上基本都是L或者1档行驶。
对于纳木措，我最后的评价是：你可以在现场感受她的美丽、广博，但你永远也无法用照片之类的东西带走她美景的1/100！不管你用中画幅还是大画幅！
见到纳木措和它对面的念青唐古拉的时候我没有感动，甚至没有震撼，在海拔4800米的地方抗着器材跑来跑去，估计也没有心思去感动了，只是苦恼于自己的器材无法表现自然造化之神所造就的美丽纳木措。
从纳木措出来，返回当雄，一路直奔那曲，风景都是非常大气的那种，和川藏线相比，青藏线的风景显得更加博大。
5点多到达那曲，住在了这个海拔4500多米的地方，这是这次行程中住宿最高的地方了，晚上饭饭的时候想抽烟，打火机打不着，最后划了四根火柴才着！让一桌子的人都愕然。
表扬一下那曲饭店，我晚上睡觉的时候故意把窗户拉开了一条缝，主要是想得到多一点的新鲜空气，没想到，半夜有人敲窗户，我警醒异常地从床上一跳就起，顺手抓起了随时都放在枕头下面的小型电棍，结果虚惊一场，原来是服务员和保安在外面巡查，提醒我要把窗户关好，安全措施比较足够的说。
5/5早晨从那曲出发，清晨的那曲还是相当寒冷的，前档玻璃水的喷嘴都冻住了。比较奇怪的是，4500米的高度，我昨晚居然睡得很好，枕头边的氧气都没用。
车队一路无话，中间一直在海拔4000多米以上奔波，经过了著名的唐古拉山口（5213米）、昆仑山口，最后到达格尔木，住火车站附近的青港饭店。
至于青藏线的路况，一般的轿车都能跑，但有几个路段比较烂，要小心通过，还有就是不要速度太高，最好不要超过100，有些地方远远看上去很平，跑到跟前才发现有坑或者下沉地带，速度过快，车车会飞起来的。
这天最有意义的事情是什么呢？自然是在可可西里索南达杰自然保护站的活动了，大家分别赠送了一些东西，表示对勇士们的尊敬。基本都是烟酒糖食，此外，大家把一路上还没有送完的文具用品转交给了站里的工作人员，希望他们能够帮忙转交给牧区的条件比较艰苦的学校。没看到藏羚羊，据说季节不对，如果6月中旬到7月份去的话，会看到大群的藏羚羊因为繁殖的需要而迁徙，横过青藏公路，那时候的工作人员是最忙的。另外，欣慰地听到工作人员说，现在偷猎的人已经很少很少了，这和保护力度的加大是分不开的。
尽管在高海拔地区奔波了一天，但高原反应甚微，和川藏线上经历的适应期是分不开的，如果从青藏直接进的话，的确有点艰苦，这一整天都在4000米以上奔波，估计够呛。
从昆仑山口下来，海拔一路降低，一直到格尔木，海拔只有2700米的样子了，大家好像到了平原地带一样，高兴异常。
晚上大家就在酒店饭饭，因为人五人六第二天就要去新疆，和我们不同路而行了，所以，聊到很晚才分手。
5/6早晨从酒店吃完早饭后出发，加油，还是只有93号，然后和班长告别，真正从格尔木出发的时候都9点钟了，票根，我和理所当然三车朝青海湖/西宁/兰州方向奔去，班长和他的兄弟们朝新疆方向去了。
出了格尔木，外面都是盐碱地、戈壁滩，但路况很好，基本是天路的感觉，时速可以去到130，140都没问题。
到都兰，加油，还是93号，算油耗，才10.3！吃惊！
车过都兰以后，路边的景色开始慢慢变化，到青海湖附近的时候，已经是十足的高原牧场风格了。
可惜，昨天格尔木附近小型沙尘暴，青海湖受到影响，能见度不好。在黑马河附近，票根和我、理所当然分手，自己单车去了鸟岛，而我和理所当然由于没有大炮，而且我特别想赶到兰州（因为我一个非常要好的大学同学在兰州），所以，我们二车只是在青海湖边上稍作停留就开始朝兰州方向狂奔。
但由于我对我同学电话中路线指示的错误理解，结果，在接近兰州30多公里的时候，我错误地上了去兰州机场的高速，最后只好多跑了几十公里，在机场调头，重新往兰州方向跑去，本来8点就可以到兰州的，结果弄到了9点！真是惭愧！后来才知道，我们的先锋官老朱居然也在此走错过，说明兰州附近的高速公路路标的确有问题，后来者要特别小心。
兰州的天气热了，我们下车的时候象从外星来的一样，本地人都是短袖了，我们还捂着羊毛衫、冲锋衣。
5/7日，早晨吃完兰州牛肉拉面，先去加油，终于加到97号油了，9点左右上了去天水/西安方向的高速，大概跑了才70多公里，在定西给人赶下了高速，说前面修路，去西安只能走312国道！
没有办法，和理所当然踏上了去平凉方向的国道，一路盘山路多多，超车也是非常艰苦，走起来不是很爽快。
路上碰到两辆JEEP，上海牌照，一辆大切，一辆2500，兄弟俩很快超过了我和理所当然（实际上是我们故意让的，跑长途，后面老有个车顶住你的屁股，那感觉是相当地难受），然后，我们就扑上去了，紧跟在他们的后面，他们超车，我们就跟着超，他们慢，我们也慢，反正弄了两个领路的，挺好。
过了一会儿，JEEP可能觉得不爽，几次放慢速度，想让我们过去，我们才不，好不容易弄了个领头的，跟着很舒服。最后，JEEP开始疯狂加速，估计是想甩掉我们，呵呵，我们当然也跟的很紧。
在后来的疯狂超车中，后面的那个大切，好几次差点出事，一次是超车的时候差点迎面和一摩托相撞；另外一次是大切急了，从一大巴的右侧超车，差点被大巴挤下路基……；最后一次非常危险，在一个镇子，两个JEEP不减速，差点把一过马路的小朋友撞了，幸好急刹有效，同时JEEP的司机猛打方向偏到对方车道才堪堪让过了小朋友，理所当然超过去的时候，看到开JEEP的是两个小青年，于是我们电台商量了一下，决定不跟了，如果JEEP真的出事了的话，大家心里都不会好过。
另外，值得一提的是从陕西长武－彬县－永寿的这一段路，大货车巨多，而且跑的很慢，一路上超车，超得我都起鸡皮疙瘩！！中间过了两个隧道，那是我见过的最人间地狱的隧道！里面烟雾弥漫，黑咕隆咚，车道狭窄！恐怖！
还有就是领略了陕西的＂塬＂的风采，知道的人就明白我在说什么。
俺在陕西上学７年之久，对这个地方是有感情的！到了秦川大地，俺很久不说的陕西话也开始从嘴里冒出来了。
到咸阳，LD的堂弟从西安跑过来接我们，很快就通联上了，因为从咸阳到西安的正常道路在修路，短短２０多公里的路程可能要跑２个小时！他带我们走了一条近道，最后在7点钟的时候到达西安。
西安变得我都不敢认了，这哪是我上学时候的西安啊？！当天晚上住在交大招待所，和理所当然在西安分手了，他还要在这儿停留两天，而我只停留一天。
5/8，给车子做保养，把成都没弄好的平衡块重新调好了，然后在母校转悠了一下午，晚上和我大学的同学一起饭饭，畅谈当年事，痛饮今日酒！真是爽快！
5/9早晨6点从西安出发，决定去南京，看看岳父岳母，行程1200公里，于晚上6点到达南京。由于事先没有通知，到了南京敲门，岳父岳母开门时的大吃一惊和之后的喜悦，让我非常高兴。
说说路上的情况。
连霍高速上，河南境内，洛阳之前，一个下坡路段，一辆货车突然莫名其妙地打滑掉头，当时我前面有一辆小车，幸好当时的速度都不快，所以没有撞车，货车车头掉过来了，我缓慢经过的时候，看到司机呆呆地坐在驾驶室。不明白他怎么就掉头了，路上没有水也没有油。
尽管小心翼翼地从洛阳出口下了连霍高速，想从洛阳环城高速经二广高速走平顶山上南洛高速的，可以节省100多公里的路程，但最后不知道怎么就跑到郑少洛高速上去了，经过登封、少林寺，最后到了郑州！好在没有进郑州市区，而是在新郑附近就转到了京珠高速，最后是从京珠高速到了漯河，从漯河上了周口/南京方向，好在那条路车少，尽管绕了路，但由于车速快，时间上倒是没有怎么耽误。所以，忠告是：没有把握的路最好不要走！
这二广高速，昨天票根回广东的时候是走通了的，但我就怎么也没弄明白自己就走错了，只有两种可能，第一，我走错了出口，从连霍高速下来的时候，我是看到了洛阳、伊川、登封出口2公里的字样的，到2公里出口的时候，我突然发现路边栏杆上的出口标示只有洛阳、登封的字样，没有伊川，难道不是这个出口？但后来出来以后上了洛阳绕城高速，跑了一段后也见到了伊川出口的标志啊？应该没错的。还有一种可能，我在洛阳绕城高速上错过了二广高速，但我却是见到了二广高速的指示牌，当时的指示表明，直行是二广，右转出口是汝州！于是我直行，结果就到了郑少洛高速！到现在，我还是想不明白错在哪里。
南洛高速河南段、安徽段都很好，不过全部都是已醇汽油！我在河南许昌附近没有办法，加了一箱97的已醇汽油，跑起来确实感觉动力差一些，于是不想加了，硬撑着跑到安徽凤阳附近的时候，油灯亮了，再硬着头皮跑了60公里，实在不敢跑了，于是冒雨把20升的备用油箱里面的97倒进去了（这箱油还是我从成都带出来的），又跑了几十公里，一直没有服务区，估计是因为这段路刚通的缘故，很多服务区都还在建设，最后好不容易找到一个，加了100元的93已醇，撑到滁州，下了高速（南洛高速到滁州就没了，还没有全线贯通），朝全椒方向走了一段烂路，又上了合宁高速，一进江苏，看到油站，赶紧扑进去，加满没有已醇的97号汽油！
路上得知理所当然夫妇从郑州转去北京了。
5/10在南京休整，5/11早晨6点从南京出发，驱车1370公里，于下午8点安全到家，一路基本全程高速，经过合肥、湖北黄梅、江西九江、南昌、吉安、赣州，从广东的惠洲转广惠高速，从石湾出口下来，进入石龙，在石龙镇被gps忽悠了半个小时，本来可以在7点半到家的。
人在旅途不觉得，回家以后才觉得特别的累！整个人都软了，什么都不想动，还整天犯困，有人说是醉氧，不知道对不对。
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