乌兰哈达火山群位于内蒙古中部察哈尔右翼后旗乌兰哈达一带，乌兰哈达在蒙语中是红色山峰的意思，传说中大闹天宫的时候孙悟空打翻了太上老君的炼丹炉，炉中火星溅落在此，太上老君不想火山危害人间，所以在收拾火星的时候把炼丹炉搬到此处，所以乌兰哈达火山又被称为炼丹炉。
实际上乌兰哈达火山群是1亿年前爆发形成的死火山，最近一次爆发距今大约6000万年以前。6座形态各异的火山连成了一线，首尾相距约10公里，大部分锥体主要由玄武质熔结集块岩及碎成熔岩组成，已遭受一定剥蚀，但多数火口形态仍清晰可辨。《中国国家地理》杂志2015年将其作为封面故事。
乌兰哈达火山群经历了两个地质时期的火山活动，分别是第四纪晚更新世（距今12万年前）和全新世（距今1万年）。在晚更新世时，火山熔岩沿着裂隙涌出地表，这种喷发方式仅能在冰岛观察到，所以又被称为冰岛式火山。到全新世时，原来裂隙式的火山活动停止，裂隙带多被熔岩堵塞，火山活动转为总体受断裂带控制的中心式喷发，这就是30多座火山呈串珠状展布的原因。
此次行程我们一行7人两辆车，途经京藏高速和二广高速，历时6小时左右，从北京到达乌兰哈达五号火山扎营。
我们自带帐篷火锅及食材，晚上及第二天早上在营地做饭，往返交通及伙食总花费2700左右，自驾露营需准备的物品如下：便携桌椅、户外炉子及气罐、锅、餐具、恒温箱及冰袋、食材、饮用水、帐篷、睡袋、防潮垫、枕头、手电及露营灯、对讲机、防蚊水。
艰难出京
每当周末一上G6京藏高速出京那段路，可以让人堵到怀疑人生，再加上我们去察哈尔的那周恰逢前一天晚上北京特大暴雨，京藏高速更是堵到寸步难行，我果断带着小伙伴走京银路，绕延庆出京了。
延庆地区多是这种盘山小路，两旁树木葱郁，车流量较少，走起来也格外清爽。在这种蜿蜒小路上现代途胜给人的感觉比较踏实，转向精准，路感清晰。从延庆出来以后上高速就比较顺畅了，整个高速行驶路段现代途胜1.6T发动机+7挡DCT双离合变速箱的搭配换挡迅速，动力充沛，高速超车十分轻松。
经过大半天的长途跋涉，终于是看到了六号火山的身影，高空俯瞰下去的确是像地球的青春痘一般长在那里，火山下面已经被各种颜色的帐篷挤满了。
我们既然要煮火锅，炸油条，自然是不会在人多的地方，于是果断走了几公里的非铺装路面，把车开到了一个可以看到火山的山头。在非铺装路面的行驶过程中途胜的高离地间隙很好的保证了车辆的通过性。
四顶帐篷，两张桌子，两套炉子，我们大概用了半个小时布置好了所有东西，长途跋涉自然不能亏待了自己的胃，所以我们7个人带了6斤鲜羊肉，虾滑鱼丸一应俱全，炸鸡块炸薯条炸油条什么都有。
人嘛，除了吃还是得有点精神追求的，我们准备了投影仪准备了电影，直接投在白色的车身上，七个人围在一起看露天电影的感觉就像小时候谁家买了一个游戏机大家都来玩一样。可以用车身当幕布，算是买白色车的一个彩蛋吧。
看完电影就睡觉？这不符合年轻人的作息规律，不到12点怎么能睡着？察哈尔火山群海拔将近1800米，自然也是看星空的好地方，我们出行的当天正好是下弦月，可以用肉眼看到银河。
我们的途胜在银河的衬托下更是神采飞扬，我们的征途是星辰和大海。
周末露营爽翻天，火锅电影看银河。常规活动结束后大家就各自回帐篷休息了。前半夜有点小雨，打在帐篷上噼里啪啦，夜半听雨声，醒来看朝阳。
第二天早上六点不到，就有人在山头对着空旷的地方大喊大叫，大哥看个日出至于这么激动吗？一声大吼如平地惊雷，毫无悬念的把我们都吵醒了，打开帐篷一看，太阳已经深起来了，火山在远处的雾气中若隐若现。既然醒了，我们索性就开始炸油条，煮拉面，磨咖啡，吃了一顿还算丰盛的早餐。
第二天上午的行程主要是五号火山，俯瞰五号火山，周围的山体已经被破坏了，火山外围有一圈黑色的火山岩路面，车可以上去，我们今天的活动就是去这开车玩了。
此次我们驾驶的2018款途胜是两驱版本，在砂石路面还是需要谨慎驾驶，毕竟出门在外安全第一。
窄的地方只能容得下一辆车通过，小伙伴们来这自驾一定要注意安全。
地面的火山岩
火山上最窄的道路
近看五号火山，山体已经坍塌成一层层的。太阳透过云层照在山体上时明时暗，像进了外星人的基地。
最高处的断面如悬崖一般，火山坑中绿草如茵，充满了生机。
从五号火山下来已经是下午一点多钟，收拾收拾心情，我们就回北京准备迎接工作的洗礼喽！
总结：此次自驾游往返约1000公里，耗时两天，路面情况较为复杂，有盘山公里、高速公路、土路及砂石路，整体油耗在8.5L/100km左右，途胜任劳任怨的带着我们走过了两天的旅程。1.6T发动机动力充沛，搭配7挡双离合变速箱提速较快，高速路面有一定的动力余量，超车较为轻松。同时，后排乘坐空间较为宽敞，后排独立出风口和全景天窗提高了后排的舒适性，给予了我们一次极佳的自驾旅行体验。
