早上广州天气不错,蓝蓝的天空。送完LD去地铁，顺便坐渡轮到大学城上逛一下，快亚运了，看看有什么变化。
先附上一张广州周边地图，方便后面参考。（点击可放大）
骑车行迹（点击可放大）
原帖链接：
新造码头
亚运场馆
亚运场馆
修缮一新的道路
广东省科学馆一角
岛南端，广东省科学馆
岛的最南端，江边
岛的最南端，江边及江对岸的楼盘
另一角度的广东省科学馆
对面的番禺大桥
马路&雕塑
上星期借广州有史以来的免费公交，坐地铁到人和镇，然后沿流溪河绿道骑行到钟落潭，再坐公交车到广从公路靠人和处镇，下车骑回人和地铁站。
轨迹地图（点击可放大）
卫星图（点击可放大）
轨迹地图：
浅蓝色粗线为人和到钟落潭的骑行轨迹，共33公里。其中开始过桥走流溪河东面，结果路不通，浪费了6.3公里。如果算从人和到达流溪河边后走到钟落潭的流溪河边，则共23.6公里，其它的不在河边的为1.5+1.5=3公里。费时2小时40分钟。
细蓝色线为钟落潭坐公共汽车到龙塘大道路口的轨迹，共10.1公里。费时18分钟。
棕色粗线为从龙塘大道路口骑行到人和地铁站的轨迹，距离为11.3公里，费时47分钟。
原计划是从人和骑到竹料，再过河对面骑回人和。但因为从人和地铁站出来，到流溪河边后，在桥边观察了两边的路况，发现过桥后河东面的路好走，但奇怪为什么河西有绿道标注，而河东没有。结果过了河走了3公里后路就不通了，只好回头，白浪费了来回6公里。还好，回头后没有叉到东面去走公路，否则完全没意思，幸好还是老老实实回桥西面，沿着绿道标志走，过一会儿，就上了河堤，以后的路都是在河堤上走，都有绿道标志。河堤都是很好的水泥路，宽约6米，一边是靠河边的河堤草地斜坡，另一边一般是农田或果林。
因为向北走，逆风，所以比较费力。最后是倒过来走，先坐车倒钟落潭，再骑下来就轻松多了。
过了李溪大坝后，发现有个亚运场地，可能是激流划艇比赛吧。从人和到竹料的路上，车稍多，大概 [3辆汽车＋6辆摩托/分钟]，空气也不太好，过了竹料后，空气好多了，到李溪大坝前为[2辆汽车＋3辆摩托/分钟]，过了李溪大坝后，没车，空气很好，有些山头了。
从人和地铁站出来，就是人和大马路，是人和镇的中心地带。而不象其它很多站一样，设在偏僻的地方。对对GPS当前的位置，然后选择先河边走去，1.5公里，拐2次，就到了河边，河边还有桥，后来查了是高增桥。
上桥，往北看
朝南看，则是人和镇靠江地带。临近白云机场了，飞机不断在上空飞去。
走上江东边的堤上。平整的水泥路。
堤到江水还有50米左右，种了各种各样的植物。
堤内农民在种菜
江东堤很快就到尽头，过不去。回头，这一架飞机可能往机场靠这边的跑道飞去，因为有些飞机好像离的远些，估计是去另一跑道的。
回到江西面这边，飞机就在树上飞过
过了竹料，空气好很多，车也少些。
这堤也算是路，X266，乡道。
很快就到李溪大坝了
过了李溪大坝，一拐弯，就见到一处亚运场地(激流赛场)
后面这段路，空气很好，没一辆车，风也小了，骑的快了。看看在这段路上拍的我的坐骑。
开始进入丘陵地带了。
到了龙岗村，快到钟落潭了，就是3地图左上轨迹在江边那个拐的尖尖的地方。
为赶时间，没有进去尖尖角(游览区)里。
现在就在此图的“果林公园”的位置上
然后到了长沙埔村，行程快结束了，远处的桥已经可以看到了。
到了钟落潭过花都北兴镇的桥，整个沿江骑行结束。再往前就是到从化了。拐入长钟路，进到钟落潭镇内，等808A公交车。这个月免费，公交车和地铁一样，都不少人。车开到广从公路的大塘新村附近龙塘大道路口，是我计划骑回人和的地方。下车一看，龙塘大道还真新真大，好骑，骑到底，要拐弯了，才知道这路是为通往亚运水上中心修的。可惜我的方向不同，往另一方向去村庄，路开始变差多了，也没走过，就靠GPS，终于走到了人和大桥。回来一看图，原来在龙塘村就是我上午走到尽头路的那个村，只不过现在在村的这边，其实可以很快走到上午的江堤上，那样好骑多了。最后，来一张在人和大桥往北拍的照片。如果再重走一次今天的路的话，最好是逆过来走，先坐车去钟落潭，然后，从北往南走江边。
从4号线新造地铁口出来，如果是从A出口，则上到曾边村的街道，向南走水泥路乡道可以到兴业大道(下图中地铁后的左面绿线)；如果从B出口，则可以走绿道，(下图中地铁后的右面绿线)。两者都走到兴业大道然后骑兴业大道路两旁的绿道向东北的化龙方向走。到谷围新村最南端的对面龙泉山庄边上进去，后面有几段绿道，周围风景还不错。
下图中细绿线的是化龙大观园里的轨迹和旁边蓝奥公园的轨迹。
（点击可放大）
绿道旁的风景
那天出去找含羞草，想种几株在园子里。记得大学城上某路边有，去到新造码头，渡船刚刚开走，干脆就在这边找好了。刚刚爬上新造东边的坡上小巷，就看到路边有居民种了一盆含羞草，不好意思摘别人的，只好继续找。结果，骑了10多公里，慢慢走，还是没看到一颗。最后，在东西庄到兴业大道之间的绿道，才发现唯一的一处有含羞草。真是，踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。
找到的含羞草，前段时间正是开花的时候。
番禺化龙的东南面，到莲花山的北面这中间，是靠进珠江口的冲积平原，现在还基本保留乡村样貌。这里水道较多，是离广州最近的水乡了。还是从新造地铁站出发，沿绿道骑到兴业大道，再走兴业大道东北向走到上面绿道入口。过了东西庄后不转入第二条绿道，而是继续走水泥乡道到化龙立交大路，左转到草堂大转盘处，中间要过一隧道。在草堂大转盘向东方向南边有一条水泥小路，进去就是几个水乡小村庄了。水乡沿着小河的南侧向东走，其实小河的北面也有路，不过那边的路小，不完全通，而且有恶狗。这边因为路大，人多些，狗就不叫。有兴趣的可以去走走，享受幽静的水乡村庄。最后到了湛沙头那里，还有沙路完南（莲花山方向）去，没走。如果到了复苏大队那里，走桥下涵洞的北边，也可以逛逛复甥（男生）村，以前走过，今天没走，可惜复甥村的东面已经被平为广汽工业园了，湛沙头这边说不定哪天也会变成一片厂房。
水乡景色
村里有户人家，门前种了很多含羞草。
继续向化龙的东南面，到莲花山的北面这中间骑行：
那天，走到新造-石楼的公路中间，到了明经村附近后，看着左边有条沙土路，脚一痒就拐过去了。三拐两拐，居然进到一个村庄，手机拿出来看看GPS，才知道到了胜洲村了。
这里大概是道路不是很通，还是比较闭塞，好像是与外面隔绝，所以比较幽静。绕西面村边走了2/3个圈，发现这里虽然闭塞，但以前好像有钱人不少，好多旧房子都保留下来，建的不错，也许是风水不错的缘故吧，因为这里有好多水道，池塘，环境还是不错的，同时，即使是现在，也有好多村民，都建了一栋栋不错的楼房，跟老房子为邻。
几天后，从兴业大道的绿道出发，化45分钟，骑到胜洲村。然后往里走，又到菱塘村。菱塘村就比胜洲大多了，分为菱塘、菱塘西、菱塘东，靠近莲花山下了。也有很多老建筑、如祠堂、炮楼等。具体等后面有指标再上图。过了菱塘，就出到莲花山下了，S903乡道，新铺的柏油路，沿小河走到S362大路的桥下，沿着桥下正在修的沿河单车绿道走，可惜单车道还没有完全修好，骑的不太爽。都没几天就亚运了，大半年前就见在修，这速度...好在走到了石楼的港口大道桥下后，后面的路就修好了。
这个半岛上小江边，原来的工厂，都被改造成宾馆或亚运活动场所了。有点意思。走到最后半岛的“尖沙咀”，有个水闸桥，过去就是亚运村了。我带车过去了，但亚运村都被铁丝网围住了，进不去。
还是先上路线图。图中，浅蓝色为去程(基本上沿着省一号绿道走)，棕色为回程。来回将近40公里。图上部这张是探路图，深蓝的细线是去程，浅蓝的是回程。来回23公里左右。图下部的是后来骑行的轨迹图。
茭塘村祠堂
胜洲村老房子上的装饰
老炮筒楼&老石桥
过了胜洲、茭塘村，就到了莲花山下。经过一段沿河边刚修好的柏油路后，就到了大路口，也是桥边，转入河堤上的绿道，可以一直骑到亚运村对面的半岛上了。
在亚运村对面的江边拍过去
