法拉利FF也就是"Ferrari Four"（法拉利4）的简称。这款车注定在法拉利的跑车历史上留下浓重的一笔。蒙特泽莫罗则表示，“最新的法拉利FF将突破所有人的预期，我要为法拉利吸引新的客户群。”
小帖士："Shooting Brake"是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法。最早在英国贵族中就很流行具有驾驶乐趣的车型，他们需要有超级跑车那样的强劲动力，但他们又崇尚于户外狩猎，于是在对极速的追求以及实用功能相融合的促使下，阿斯顿·马丁最早开始为贵族定制这种车型，由此开创了早期的Shooting Brake车型的概念，但当时这种车型仅局限于借用各款豪华车的底盘进行定制生产，而无法批量化生产。
新款的法拉利FF满足了车迷们对于豪华四座跑车的渴求，而它的前任法拉利612 Scaglietti则没能完成这一使命。这款全新的FF行李箱不但能够放下婴儿车，高尔夫球袋，滑雪板，甚至还能放下爱犬和自行车，并且可以在雪地里可以安全行驶。而同时在动力性能方面也没有令那些法拉利的忠实粉丝失望。
钟情于法拉利FF的人出于两种考虑。一种人希望拥有安全舒适的家庭和商务用车，另一种人则是只要双手握紧方向盘，内心就极度渴望体验法拉利的赛车基因。如果你不需要按中控台上的倒车按钮，那么双手握在方向盘上就能实现所有的功能：首先发动车子（红色按钮），然后经由7速双离合器变速箱变换档位，改变阻尼调整范围（黑色按钮），方向灯闪烁（两个橡胶转换开关），然后选择操控模式（Manettino操控模式旋钮）。Manettino作为法拉利车系的经典功能之一，源自于F1赛车技术的运用。除了舒适、跑车和赛车模式外，这款FF的Manettino旋钮还新增了两个模式：湿滑和冰雪地面，满足了不同路面的驾驶需求，既可以成为悬崖间的一张防护网，又可以变身为一根充满刺激挑战的钢索。
法拉利FF配备了新研发的6.3升V12发动机，最高功率输出660马力。伴随着发动机由轻到重的轰鸣声，一场交响音乐会开始上演。内部空间的设计充分满足了驾驶者的娱乐需求，又不会将车外世界的乐趣挡在外面。该车配备有来自博世的最大可承受200bar输入油压的高压喷油嘴和启动/停止系统，每百公里耗油量仅为15.4 升(比前一代节油20%)。轻型铝制车身重量为1880公斤，但是百公里加速仅为3.7秒，加速至200公里/小时仅需7.3秒，最高时速335km/h。
在驾驶动力方面，法拉利FF采用了全新的发动机和底盘，并配有完全集成的动态电子控制系统。法拉利FF独有的4RM(四轮驱动)系统重量，比传统四轮驱动系统轻50%。在峰值扭矩达到683牛米时也能保持完美的重量配比(53%的车重分布于后轴)。两个湿式离合器根据传感器检测到的不同轮胎的牵引力来矢量分配左右轮的扭矩。
法拉利FF那令人沉醉的音响系统以及完美的车身线条比例出自于宾尼法利纳的设计。尽管备受法拉利车迷的争议，2011年的800辆配额已经销售一空。这款车享有法拉利7年的免费服务保障（不包括配件），售价26万欧元。
购买建议：
法拉利FF是法拉利史上首款四驱车，可以从此摆脱在冬季将超级跑车封存在家中的历史，你可以在覆盖冰雪的湿滑路面上开着它，并仍能保持稳定的快速行驶。它不会让你忘记它是一台法拉利，速度依然是它的生命，但它却是能带给你舒适享乐的豪华跑车。
