斑斓海底的 “锐•视界”
如果人类在水下生活， “视界”将会怎样？
南海潜水， 让我们换一个角度观察这个熟悉又陌生世界！
随着锐界一行人踏着南海的波澜，游艇的马达声惊起了群群水鸟，它们张开双翅成群地掠过水面，然后向远水处飞去，像一片白色的浮云，飘然而上，煞是一番热闹。
大约40分钟，伴随大家兴奋的心情我们到达了预订的潜水区域，抛锚定船。在教练的指导下，我们穿上潜水服，戴上面镜，背上氧气瓶等装备，我们逐一潜入这未知的海底世界。
大海之上无比是喧嚣；大海之下是一个无声的世界，潜入期间，瞬间失去语言，失去听觉，唯有呼吸调节器发出的“嘶嘶”声与内心的澎湃激动的心情交相呼应。
在这个静寂的世界里，我的思维却处于十分兴奋状态。随着深度的变化，以前在探索频道里才能看到的海底世界像画轴一样慢慢地展现在我的面前，清晰无比，触手可及。
我与珊瑚旁边与那些色彩斑斓，自由摆动甚至有些调皮的热带小鱼儿相见甚欢。这里还有软软的海葵，著名的小丑鱼，竖着的海胆，更有很多说不上名字的生物。这里虽没有海面上热闹的声音，也没有语言的交流，但却并不觉得单调乏味，周围的寂静反而让我们可以静下新来去发现一个从未见识到的精彩视觉新境界！
其实，在现实生活中，人们往往容易被周遭的喧嚣和浮华分散自己内心的专注，阻碍自己发现生活中真正的非凡和精彩；真正的强者往往是懂得凭借其内心力量，有自己独特见解，不附庸风雅，不人云亦云，不但坚持自己的生活理想和信念，更能勇于从一些新鲜角度探索未知的境界，不断突破自我极限的人！
别有洞天的 “锐•视界”
南山大小洞天至今已有八百多年，是海南历史上开发最早的风景名胜。山、海、石、林组成的秀美风光，从古至今吸引了无数文人雅士前来游览。 其中，“石船”、“小洞天”、“海山奇观”、“寿字碑”等更是被历代诸多文人吟诵和记载。
透过历代贤雅之士的墨宝, 让我们的视界渐渐开启!
除了上述景色外，最吸引眼球的要数著名的“寿比南山不老松”。这种形似松而不是松的巨树，叫龙血树，有植物中的活化石之称，被世界教科文组织列入植物保护名录，是中国二级保护珍贵树种。经考证，龙血树是世界上罕见的长寿树。树龄可达万年，这一树种与恐龙同存在一个年代，恐龙毁灭了，但龙血树的生命力在今天却依然强大。看来外表的“强大”只能盛行一时，但却无法与内心的强大相匹敌吧！
几万株不老松丛生，株株根树相抱，似尊尊盘腿而坐的老寿星，与这块人寿福泽的宝地共同抒写了“寿比南山不老松”的千古福愿，构成了国内独一无二的自然文化景观。
两台锐界车穿梭于这道教圣地的蜿蜒曲径上，伴随两边拍岸礁石涛声阵阵以及延绵起伏的山丘，留下在大小洞天的精彩画面。
人与自然的“锐·视界”
毛拉湖岛上的原始生态可谓南国一绝，泛舟山林溪谷间，在这纯粹的自然美景上点缀些许人文活力，让眼前的风景犹如一幅流动立体的水墨画；是人征服了自然， 还是自然赋予了人的活力？在“锐•视界”的眼里恐怕已经不再重要。
毛拉湖是毛拉洞水库的一部分，水库始建于1995年。毛拉洞水库藏身崇山峻岭之中，非常雄伟，兼备蓄水、发电、旅游等功能。它位于三亚市保亭黎族苗族自治县的毛感乡，位于海南宁远河的上游。
站在山顶眺望湖区，虽然因为枯水季节水位很低，但是青山耸峙、绿水环流，加上林木葱茏，一派壮丽景象。这个景点没有人工雕琢，更加让人沉醉。
穿好救生衣，我们艇第一个从支流下水，开始了我们击涛搏浪的惊险历程。我们刚入水三米就被激流打翻，我和同伴毫无防备，虽然早已做好“湿身”的准备了，但还是吓一跳。在工作人员的帮助下我们重新回到艇上，迎接我们的是一条百米长的“大滑梯”。
我们神色肃穆，紧张起来，水势逐渐加快，只见小艇顺"梯"急冲而下,用“急湍甚箭，猛浪若奔”，来形容，一点也不夸张，我们尖叫着，迎着浪头与之争锋，刹时全身尽湿，特别是我坐在第二个位置，只感觉自己如离弦之箭，刺激啊！浪头过处，犹如滂沱大雨浇身，湿漉漉的衣服紧紧的贴在身上，好不难受，艇上已经满是水了，但是我们还得坐在水里，我回头说到：“好爽啊”！同伴们都笑的合不拢嘴，此时的我虽然已如落汤鸡，但心情激动啊，掠过惊心动魄的急流,溪水又安静下来了。
接下来的几公里很平静，湖水缓缓而流，坐在皮划艇上的我们渐渐平复了骚动的心，欣赏沿途一幅幅绝美的风光，这里水皆缥碧，游鱼细石直视无碍，因为长期流水的冲刷，水中的石头浑圆光滑，两岸悬崖绝壁，绵延起伏，山峰耸立，万木叠翠，我们为之心旷神怡。
艇停在在这里一看，真怪，山简直变了样，它们的形状与在平原或半山望上来大不相同，它们变得十分层叠、杂乱，雄伟而奇特。往上仰望，山就是天，天也是山，前后左右尽是山，好像你的鼻子都可随时触到山。
南海之山路试驾
毛拉洞水库距离三亚湾大约90公里，由城市道路，国道，盘山公路，原始土石路组成。
福特锐界上搭载了3.5L TiVCT V6发动机，并配备了标准6速手自一体式变速箱以及智能四驱系统，使其具有平稳顺畅的加速性。驾驶这样一辆车上路，不但可以拥有一股威风凛凛的气势，同时还能体会到在SUV中少有的驾驶乐趣。由于方向盘稍重，锐界可以敏锐的捕捉到轮胎于地面反馈的信息，让驾驶者充满信心。同时，锐界在车身动态、制动、悬挂的调校等方面都很讲究，让驾驶非常轻松。再配上麦弗逊式悬挂，为车身提供不错的支撑力，即使刹车和转向的动作比较粗野，车身的摇晃感很小，令驾驶员和车内三名乘客感觉都异常舒适。
挂D挡起步，与宽大的车身比起来油门力度适中，反应迅速，路上小加了一下油，3.5L的排量所带来的动力是非常充沛的，加速感觉非常轻松，而且不管正常行车还是急加油，车内都是异常安静。路上的轻松还来自于锐界优越的视觉感受，高高的视角，俯看其他轿车，总能让人不自觉地产生优越感。
在城市道路和国道行驶中，锐界则更象一辆轿车，在操控方面，更与轿车无异，除了具有平稳顺畅的加速性外，高刚性整体式的底盘，智能四轮驱动系统与全面优化的悬挂系统、18英寸的大直径轮毂，使锐界具有了卓越的动力性和驾乘舒适性。锐界在公路上行驶性能良好，抓地力大，稳定顺畅而且噪音小，这几个方面都比预想的要好，它的胎噪与发动机声音都比较小。尽管在不平整路面行驶时，会通过方向盘感受到一些震动，但由于其具有SUV的特性，因此它在各种路况下都能平稳行驶。锐界的方向盘偏中重，属于豪华SUV惯有的水平，意在营造更为高级的驾驶感受。
一边是荒凉的山谷，一边是怪石裸露的山壁，中间是双向两车道的盘山公路。.3.5升排量大功率发动机在这时奇以尽情体现，一点都不用担心普通轿车爬山出现的“气喘”或者动力明显减弱的现象。值得赞叹的它还有非常精准的弯道指向，盘山公路行驶时，连续绕行多处急弯锐界都能从容应对，有遇到急弯处转向过大时, 它也很容易就被修正过来,可谓有惊无险。锐界有着庞大的车体，但侧倾非常小，以80km/h过一个高速弯，帖服的底盘、清晰的转向和稳定的车身姿态，让我还敢在弯中继续加油。而在低速窄弯，虽然主动转向使得入弯动作异常敏捷，但毕竟车体庞大，特快的转向反而将过多压力转移到轮胎上。
总体说来，锐界的表现另人满意，兼顾了舒适与运动。另外丰富的配置和细致的做工都是它的特性。
