经过实际的测量，Q50L的后门正好加长了50毫米，这也证明了加长的部分全部给了后排空间。
其实Q50的后排空间算不上狭窄，购车消费评价的标准测量后排腿部空间为200毫米。所以加长之后，Q50L的后排腿部空间称得上宽敞了。
如下图，男性模特的身高为180厘米，前排调整好标准驾驶姿势后，做到后排后腿部空间大于2拳。估计如果按照购车消费评价的标准，后排腿部空间应该在250毫米左右，达到了宽敞的级别。
外观方面基本完全一致，后排车门加长的部分只有用卡尺去测量才能够看出差别，仅仅用肉眼绝对无法分辨出来。
侧面车门下方Q50L增加了镀铬的装饰条，这算是满足国内消费者的喜好吧。某“有态度门户网站”说Q50L在前雾灯的位置也增加了镀铬装饰条，但是喵哥经过比较证明这是错误的，因为这是普通版和运动版的差别，普通版有镀铬条，运动版则没有。所以Q50L和Q50在这方面是保持一致的。其他外观上的差别就是尾部增加了“东风英菲尼迪”的铭牌，其他地方Q50L和Q50完全保持一致。而内饰部分Q50L和Q50则保持完全一致，所以在此就不重复介绍了。
配置方面，Q50L豪华运动版比Q50豪华运动版增加了不少主动安全配置，比如：超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、倒车碰撞预防系统（※※※）、智能巡航控制系统、盲点警示系统(BSW)及侧面碰撞修正系统(BSI)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)。国产之后价格降低，配置增加，而且增加的都是主动安全配置，这一点绝对值得点赞。在操控方面，由于时间很短，所以喵哥不能信口胡说。但是从现场的紧急变线和绕桩等项目的体验来说，喵哥感觉Q50L在操控性上与Q50并没有明显差别。如果有差别，至少99.9%的朋友在日常驾驶中是感觉不出来差别的，所以大家不必担心因为加长在操控性方面的损失。
国产、加长、增配，这些都能够给Q50L增加销售的砝码，而且本身进口的Q50售价并不高，相信今天晚上英菲尼迪会给Q50L一个合理的价格。
现在中级豪华车市场竞争非常激烈，各品牌的车型在产品上本身差距并不大，但是Q50L算是一款非常有特点的车型，在加上免费保养的政策，相信会获得不少朋友的青睐。
