色影无忌泡菜“wjsl ”个人认为国产车的质量还是不敢相信，合资车靠谱些。两厢车方便装东西。要求质量可靠，最好通过性好些，动力好些。
自己搜了一下有polo、晶锐、福克斯、嘉年华、斯柯达昕动、现代瑞奕、MG3、MG5、桑塔纳·浩纳、爱唯欧两厢、东风景逸、标致307两厢、起亚K2两厢、雪弗兰赛欧两厢、东风风神CROSS、一汽欧朗两厢。
嘉年华我开过，驾驶体验感觉这车动力不好。韩国车就算了。桑塔纳就算了。POLO据说减配比较厉害。比较偏向晶锐、标致307，可惜307就是发动机太老了还是那个1.6L。
泡菜berchtesgaden ：10万以下，没啥好选；不带有色眼镜的话，铃木SX4相对结实，且通过性不错，4驱底盘 再加上这个价位日系少见的前后防撞钢梁。
铃木SX4
资深泡菜弄个马甲上来： 嘉年华避震没加高啊，你看207原厂那个轮眉高度，跟SUV一样，高速自然不可能很稳。
这点我是深有体会的，从原厂避震折腾TEIN短簧，再换KONI 1130避震套装，然后又恢复到206RC短簧搭配206CC避震，这当中的差别还是很明显的。原厂避震飘，刹车点头严重，原厂避震筒抓不住TEIN短簧起伏路面很难受，KONI因为可以把车身降得很低，高速体验相当好，可以开得很野，但遇到烂路就歇菜了。
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CC套装适合居家旅行偏舒服，兼顾中国道路通过能力，想激情时也可以开野一些，当然极限就不如KONI高，时速120-140在车流中穿插行云流水还是没问题的。
大众CC
那要看你用什么样的标准来看它。以现在的价格，除了空间小点，polo基本上没什么可喷的。虽然简配了，但polo仍是这一级别里算得上很好开的车。连我这辆一起算的话，这已经是这两个月里 我帮着去提的第四辆polo了。另外，还有一辆老polo我也经常开(车不是我的)。
泡菜chrysler：福克斯两厢吧，随大流，保有量大，比那些A0级小车强。老福8W多起，12款新福9W多起。
泡菜菜江城鹤 ：之前印象中的高尔夫是跟POLO差不多的两厢车，去年陪堂弟去看高尔夫，坐进去以后才发现这车其实很宽大，里面的宽度跟斯柯达差不多，低配的中控台都是橡胶台面，新款一条线的转向尾灯很酷，今年大众的车降价很厉害。
泡菜谁不会飞呀 ：铃木启悦，飞度3代，雅力士 这3个代表产品比其他国家的同级别车型领先太多。
铃木启悦
雅力士
飞度
