第三站 ［探境中原］从武汉-常德-秀山-仙女山－重庆，全程约1040公里
穿梭在高山水远，探索瑰丽山水的空灵境界。第三段旅程从武汉出发前往重庆，途径矮寨公路廻复转折13道急弯、仙女山高山草原等，穿梭在高山丛林中......
Day 06 武汉到常德 （全程约400公里）
清早拉开窗帘，武汉的街道被一层薄雾笼罩着。因连夜赶稿导致“胃隐痛”，可惜心中的那碗热干面是无福消受了。走出“武汉亚洲大酒店”大门，深吸了一口那熟悉的味道，继续踏上“超乎想象的旅程”。
从武汉到常德途径湖北“荆州古城”，武汉到荆州需要200多公里，一大早高速车流较少，路况不错，大伙卯足了劲儿奔赴荆州。差不多快到中午了，大伙肚子也都开始咕咕直叫，品尝荆州美食是必须的，上菜咯……
大家可能有所耳闻，荆楚大地，古称谓“江陵”之地就是现如今的“荆州市”，是古代春秋战国时楚国都城所在地。
荆州历史悠久，文化灿烂。建城历史长达2600多年，是楚文化的发祥地和三国文化的中心。公元前689年，楚文王建都于郢（现荆州市荆州区纪南城），历20个楚王，定都长达411年，创造了堪与古希腊雅典文化相媲美的楚文化。三国时期，荆州为群雄逐鹿之地，境内三国文化遗存遍布。
荆州古城墙位于湖北省荆州市荆州区，不仅是一座体现明清时期汉族建筑风格的大型防御设施，而且是中国现存的四座保存最为完整的古城墙之一，也是保存最为完好的南方城墙。
三国中赤壁大战，夷陵之战主战场，也离故楚都郢不远。
“荆州三观”是指玄妙观，太晖观和开元观。三观位于荆州市区，因时间紧迫，天黑将至，也就匆匆浏览后车队就继续出发赶往目的地了。
赶往常德途径一个服务站，此时大雾笼罩着整个服务站。旁边的高架显得那么高大、神怡，大伙儿借此开始了又一轮的“车模”主题创作。
昨晚深夜抵达常德下榻的云泽大酒店非常有特点，酒店装修传承了中国古典文化和验血古代传统建筑底蕴的人文典藏，值得推荐给无忌的泡菜们（酒店位于武陵大道北段云泽广场）。
Day 07 常德－吉首－秀山 （全程约336公里）
在湖南省外，只有一种说法——湖南米粉，但殊不知，湖南米粉有很多种，每个地方的米粉都不一样，大家要是以为吃粉永远都是长沙米粉和常德米粉，那就图样图森破了（too young,too simple）!
中式套餐下肚后，接着来一份儿西式早餐。今儿早是最近几天吃得最多得，也许昨夜睡得太香。熟话说早餐要吃好，当然也一直也是我的饮食原则。在武汉的早餐也是相当丰富的，简直了！还是继续探寻未知超越梦想的旅程吧！
车队行径至桃花源服务区，队友们发现有个民族展示区，开始借戴各式民族配饰摆各种Pose自拍。时尚摄影达人“徐老三”（我们车的排资论辈）在队友眼镜这一路像打了鸡血似的，不仅面目表情丰富，而且搞笑幽默的段子不停，也许这就是沈阳爷们儿的范儿。
桃花源服务区的疯狂自拍也结束、大小歌曲唱罢（这里指嘘嘘的意思），接着前往这段超乎想象的旅程中最惧艰险的路段之一“矮寨盘山公路” 。
矮寨公路路段在冬季时间基本上背浓雾覆盖，路面极其湿滑，“大汉”突出的 “vsc车身稳定控制系统”，当在中加速过弯发现一些侧滑现象，通过传感器控制车辆迅速回归稳定。D-4ST发动机及上下坡的辅助系统让近6公里场的盘山道驾驶更加随心所欲。
矮寨公路，属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上。
在矮寨坡上堵车是正常的，不堵车才是难得一见。路况差，大车多，一辆辆载重货车就像是一个个安全隐患，只要一发生事故或者车出故障，必定造成长时间的拥堵。
下山时大雾渐渐散去，但夜色也渐渐变黑。通过矮寨公路之后正式进入重庆境内，四川我去过很多地方，但自从97年之后重庆不再是四川。重庆直辖付出了代价太大，包袱太重，但火锅这口可是闻名世界哦。
当晚所下榻的酒店是“秀山毫生大酒店”，秀山土家族苗族自治县（简称秀山县），位于重庆东南部，武陵山脉中段，四川盆地东南缘外侧，未川渝东南重要门户。离重庆还有一天的车程，洗洗睡睡期待后天的火锅大餐啦！
Day 08 秀山到仙女山 （全程约280公里）
从秀山出发前往武隆仙女山，行驶途径濯水古镇。濯水古镇位于重庆市黔江区濯水镇境内，距黔江主城26公里。
濯水古镇兴起于唐代，兴盛于宋朝，明清以后逐渐衰落，是渝东南地区最富盛名的古镇之一。
作为重庆旧城老街的典型，濯水古镇街巷格局保留较为完整，具有浓郁的渝东南古镇格局，它既体现了与其他城市历史街区的差异，也承载着巴文化、土家文化与汉文化的融合、传承与创新，同时码头文化、商贾文化、场镇文化相互交织。
沧浪之水清兮，可以濯我缨，沧浪之水涵，可以濯我足……
“游古镇老街，品土家美食，看后河古戏，听蓬江水音”，濯水古镇蕴涵着历史的灿烂文化，随着古镇的改造，一个在4000多年的漫漫长河中积淀了丰富文化内涵的古镇已焕发昔日的风采，重新迎来一个辉煌的时代。
酒店位于仙女山国家森林公园内，毗邻天生三硚、龙水峡地缝、芙蓉洞、芙蓉江。刚进进去就开始下起大雪，车队队友开启欢腾模式。
车队继续前行，轻松抵达今日的目的地“重庆仙女山华邦大酒店”，周围环境优美，最美不过抵达酒店前几天山顶下了一场大雪，景色怡人，在酒店饱餐一顿后就呼呼大作了。
Day 09 仙女山到重庆 （全程约280公里）
酒店外丛林雪景宁人陶醉
次日一早开始超乎想象之旅的“冰雪体验”了。小伙伴们早早就再酒店大厅准备好出发……
出发前在酒店外的冰雪丛林进行“车模”大片主题创作。
仙女山国家森林公园上山山道景色怡人，迅速抵达山顶附近的雪场。一大片雪冰试驾场地，大伙们开启冰雪模式疯狂。
2015款新“大汉”2.0T至尊版匹配了一套适时四驱系统，可以说这套四驱系统使新款汉兰达的通过性提高了不少，要知道老款3.5L版本才会有四驱。
这套四驱系统配合中央多片离合差速器以及差速器锁止功能，其在反应速度和扭矩分配的效果要比老款车型上的粘性耦合器的四驱系统好了不少。
如果从这套四驱系统的结构上来讲，是属于典型城市SUV范畴的话，那么中央差速器锁止功能就是让汉兰达在这之中脱颖而出的功能。该功能可以大幅提升车辆四驱系统的通过性能，并且给予了驾驶者更多自主选择的权利。
在冰雪方面的体验，足以证明全新一代“大汉”在设计之初的确下了不少功夫，单从四驱就提供了2.0T涡轮增压及3.5L自然吸气两个版本。从外观来说大家一看则明白，稳重而不失现代科技感，这样漫长而有艰险的旅途有这位俊朗的“大汉”随行，再惬意不过了。
在宽阔的冰雪试驾路面着实疯狂了一把，大家也都对前晚商量的重庆火锅锤炼三尺。车队继续奔往重庆…….
刚进入重庆就开始堵车，才发现今天周五。看来在哪儿都一样，对于重庆的交通也只能拿惨目忍睹形容。
我跟我的小伙伴们极速扫过一遍桌餐后就开始外出觅食啦！下榻的酒店位于沙坪坝区“重庆融汇上泉坊酒店”，酒店附近火锅还真不少。当一出门就发现酒店对面有个步行街，就顺势返回酒店拿“车模”。
迅速创作完“车模”大片就冲进火锅店……
重庆火锅的确比成都要“巴适”，火锅底料及食材都非常帮，重要的是灰常便宜。一碗新鲜鸭血才5元，一盘新鲜的黑色的大毛肚20元，各种自作的丸子，各式腌好的牛肉。这顿火锅足足干了2个半小时，酒足饭饱后有那么一丝丝困意。真想在重庆呆上一周，餐餐火锅。
也许每一段行程都衔接非常密的缘故，不知不觉滴在路上已度过了快十天。每一段旅程记忆都那么深刻，然而我一直在路上呼吸着不同的空气，不孤寂……
