（北京）砖墙斑驳，时空交错，历史与现实的强大反差成为中国青年艺术家曹斐女士北京工作室的特色。2016年8月25日，曹斐作为第一位参与宝马艺术车（BMW Art Car）创作的中国艺术家，首次透露了其创作背后的灵感来源和设计理念。第18辆宝马艺术车将以BMW M6 GT3为原型，以汽车速度契合中国当代社会巨变，以装置艺术诠释自动驾驶、智能互联以及虚拟与现实融合等世纪主题。
曹斐此次将创作第18号宝马艺术车， 而巴尔代萨里将创作第19号。第17号艺术车的创作者杰夫·昆斯（Jeff Koons）就曾在去年宝马古根海姆的发布会上表示：“虽然我不知道今年的两位艺术家曹斐和巴尔代萨里是不是一流的赛车手，但是我知道他们是充满创造力的艺术家，他们一定会用自己的方式延续宝马艺术车的传统。”
左侧为艺术家曹斐女士，右为宝马集团文化事业总监顾仕德先生（Thomas Girst）
曹斐，1978年出生于广州，现工作及生活在北京。作为活跃于国际舞台的中国艺术家，她的创作以多媒体装置和影像作品为主，同时也在摄影、写作和舞台表演等方面做多面向的尝试。曹斐曾多次参加威尼斯双年展，也获得过2010Hugo Boss艺术奖的提名，并在2006年获得了CCAA（中国当代艺术奖）最佳青年艺术家的奖项，且曾担任第八届柏林双年展策展人甄选委员会的成员。
顾仕德先生和曹斐女士与媒体沟通交流
曹斐在此次会上透露，她这次宝马艺术车的创作会涉猎大量的研究，会引入不同的媒介。她说：“赛车不仅仅是在赛道上飞驰，更重要的是能够在我们心中产生风驰电掣般的共鸣。”她在接受色影无忌（xitek.com）采访，谈及本次艺术车的创作时还说，这次创作不单单是处理赛车的外观设计或者表面效果相关的部分，而是将其看做一个非常具有挑战性的机遇：“我的创作是挖掘媒介背后（如果我们把车当作一种媒介）或者环绕着它本身与这个时代之间的关系——汽车的地位，流动性，速度，能源和进步，以及在今天消费文化中的关系。”这样的创作思路对于曹斐来说并不陌生，她于2006年创作的影像作品《Whose Utopia》，就是将中国南方的西门子工厂作为世界工厂的缩影，探讨在全球化排山倒海的冲击下人们全新的体验。
▲ 曹斐《Whose Utopia》作品截图
近一年来，宝马集团邀请曹斐与公司众多管理层进行了多次深入沟通，比如，与宝马集团董事会管理成员罗伯森博士（Ian Robertson）探讨首次由中国艺术家设计宝马艺术车的内饰，与宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）探讨颜色的运用，与宝马集团设计总监哈比先生（Karim Habib）探讨3D建模，与宝马中国大中华区总裁兼首席执行官康思远先生（Olaf Kastner）讨论宝马在沈阳的“艺术工厂”等项目。
曹斐女士体验BMW VISION NEXT 100概念车
曹斐女士参观宝马沈阳铁西工厂激发创作灵感
此外，宝马还通过专为曹斐定制的参观和体验活动为艺术家带来关于速度和前沿科技的直接认知。比如，在宝马集团的研发中心，艺术家更是惊叹地看到，众多来自IT行业的专业人才与汽车设计师们并肩工作，人机互动、虚拟现实、人工智能等最新的科技，已经渗透到汽车设计的最早期阶段。
宝马艺术车的构想诞生于1975年，身兼艺术拍卖商与赛车手的埃尔纬·普兰（Hervé Poulain）这一年首次参加勒芒(Le Mans) 24小时耐力赛。普兰一直在寻找一个可以连结他对艺术及赛车这两项毕生热爱的方式，他想出了邀请艺术家重新塑造BMW 3.0CSL (拥有480匹德制马力的BMW赛车)外观的提议。这个建议很快受到宝马的欢迎，普兰进而邀请他的朋友，美国雕塑家亚历山大·考尔德（Alexander Calder）设计了这项“行动艺术品”。这是第一辆宝马艺术车，也是亚历山大·考尔德创作的最后一件艺术作品。
这项创举在当时获得非常热烈的回响，因此BMW决定继续这项实验。从那时起直到2015年，宝马共力邀17位蜚声国际的艺术家针对不同车款进行艺术创作：从安迪·沃霍尔（Andy Warhol）到罗伊·利奇滕斯坦（Roy Lichtenstein），从大卫·霍克尼（David Hockney）到杰夫·昆斯，宝马艺术车的美学风格也经历了从极简主义到波普艺术，从原生艺术到观念艺术的演进与变迁。40年来，宝马艺术车系列结合了五大洲九个国家17位著名艺术家的旷世巨作，他们的作品真实反应出独特却具有指标性的当代文化思想。
宝马集团托马斯（头衔？）表示：“宝马艺术车是集车辆、科技、设计、艺术和赛车运动于一体的标志性产物。在40年里，经由不同艺术家的精心设计，这些‘流动的雕塑’成为独一无二的标志。宝马艺术车是我们全球文化交流的重要元素和核心组成。”
而宝马“艺术车计划”40周年的特别展览在香港、巴黎蓬皮杜艺术中心、慕尼黑宝马汽车博物馆与意大利Concorso d’Eleganza车展成功举办后，还于2015年晚些时候巡回至纽约、迈阿密和上海。由亚历山大·考德尔、弗兰克·斯特拉、罗伊·利奇滕斯坦和安迪·沃霍尔创作的最早的四辆宝马艺术车以及杰夫·昆斯创作的M3 GT2宝马艺术车将悉数亮相。
此外，这些艺术车不仅仅是美术馆“明星”，还将出现在专业的汽车世界大赛中。据了解，本次两位艺术家的“空白画布”是刚刚在法兰克福车展亮相的宝马M6 GT3竞技版。两位艺术家将在不改变赛车重量和空气动力学的基础上进行创作，而这两台艺术车将会于2016年代表宝马参加一系列世界大赛。
宝马集团文化事业总监顾仕德先生（Thomas Girst）
宝马集团在坚持创新发展的同时，也通过文化艺术项目践行对企业社会责任的承诺。在已完成的17辆宝马艺术车中，既有澳大利亚民族神话的动物图案唤起人们对古代文明的敬仰，也有非洲部落绘画的重现，以独特的视角为传统艺术注入新的生命，展现了宝马集团推动不同区域文化发展和交流的持续努力。第18辆宝马艺术车作为“宝马艺术车家族”的最新成员，也将让全世界的观众更好地了解中国当代艺术的价值和社会文化的变迁。
