生命的极致表达方式有很多种，然而我始终带着一份敬畏之心去感受大自然。或许每个人对旅行都有着不同的定义，在淡然的行走在岁月里，也是人生难得的一种极致。
作为每次旅行都会选择一台适合自己所规划的线路出行的车辆，这一次我选择了“西玛”。或许它低迷的销量、略高于竞争车型的价格而不为众人所知，然而这三天两夜的相处，渐渐对这位极客先生有了更深一层的认识。
每次出行我都会习惯性将相机、三脚架、望远镜、户外衣裤、医药包、各种充电设备等装备备齐后出发，不留遗憾的开启一场极致旅行。
每次长途自驾我都会选择在凌晨5点左右出发，对于北京而言除了周末以外，晚于早6点出发很有可能遭遇堵车。迎着清晨第一缕阳光就出发了，轻松的一脚油门着实令我精神不少，激进的动力输出令人振奋，开始对这位极客先生的兴趣升级。
生态足迹第一站兴城
风雅颂三魂振韵，岛泉山四海兴城
从北京始发，一路开着高德导航（PS：每次出门都会更新软件及下载离线地图，以免高速超速及走错方向），全程420公里，需要5个小时左右。原先计划赶赴兴城途中去秦皇岛溜达一圈，出门之前向秦皇岛的朋友打听，四五月的秦皇岛、北戴河海边的餐饮住宿都还没营业，且海风大温度低，不适宜住宿采风。当然在冬季被覆盖大雪的滨海公路是值得一来，冥想一下海滨雪景，来年冬季再见。
历经5个多小时抵达兴城城区，稍作调整驱车直逼古城。与西安古城、平遥古城、荆州古城及兴城古城同被列为我国迄今保存最完整的四座明代古城之一，古城城门有四，东曰春和、南曰延辉、西曰永宁、北曰威远。
城内东、西、南、北大街呈+字形相交，古城的正中心，有一座雄伟壮观的钟鼓楼，它凌空飞架，与四座城门箭楼遥相对应，显得威严壮观，气势巍峨。钟鼓楼在中街。但能进车的只有东门跟南门。
将车停靠一边，拿出大疆御PRO飞行了一翻观察古镇，此地城管看到我的飞行未上前阻拦，反而好奇在一边驻足观看，这下踏实了许多。高度120，严格控制在禁飞最大高度，不给各单位添麻烦。
无人机俯拍古城，鼓楼楼高17.2米，分为三层。基座平面为正方形，高如城墙，下砌通向四条大街的十字券洞，全部大青砖砌成，分东、西、南、北各筑拱形通道。上为两层楼阁，第二层外部游廊悬挂历年来兴城视察的党和国家领导人及重要外宾的图片。
兴城蓟辽督师府是明代北方最高军政领导机构，管辖辽东（今辽宁大部）、蓟镇（今河北大部）、天津、山东登州、莱州等地。府邸始建于明嘉靖二十九年（1550年），初称总督府，后改经略府。开府于蓟州（今河北蓟县），又先后移驻密云、昌平和山海关。崇祯十七年（1644年）三月，李自成逼近北京，宁远总兵吴三桂奉命勤王，携带20万军民撤离宁远，吴三桂深知此行便是无归路，命令属下火烧宁远城，蓟辽督师府也未能幸免。虽将军府邸管理较为松散，但此处各物保存完好，闻讯当地人说住在古城的具名对此府邸相当的敬畏，住其古城居民每周轮番有人值班打扫将军府邸。
S：恶搞时空（无人驾驶）PS动态效果，仅供吐槽 ……
作为极客先生的“西玛”在高速给我带来相当不错的驾控体验，日产家族最新“V-motion”设计语言令更具个性特质。缓缓进入古城使引起不少古城居民的关注，当然有人问询车辆叫什么的时候，我会逗趣的称呼其为东风日产的“极客先生”。
古城内的街道十分干净，街道两侧众多古玩店，当然真迹几乎都列入博物馆。
古城夜景也是非常美的，古城外东城门外一条街的烧烤非常有特点，可能是因离着锦州不远的，烧烤风格及品种都差不多。追求地域美食是每一位旅人的使命，然而这条顺着古城墙一直向北的街道，四周天空弥漫着肆意的烧烤浓雾，与历史悠久的古城对比显得尤为突兀。直到凌晨时分小摊贩离去，地面的油污就更令人寒心。这还是座未被开发的古城，难以想像一片中国式旅游景区的繁荣景象会对古城造成多么大的污染。
生态足迹第二站“兴城海滨”
三礁石恋大曲桥，百皱岩戏千重浪
出兴城向东始发，沿着兴海达到没多久就到了兴城海滨风景区。海滨濒临景色如画的辽东湾，素有“第二北戴河”之称，风景名胜区集首山、海滨、觉华岛，古城，温泉于一地。
无人机到达最大高度120限度时，遥控器不时传来风速大的预警，这台大疆“御”的抗风能力还算不错，风力5级的时候画面没有察觉到有任何抖动。
兴城海滨风景区由四大浴场构成。第一浴场（兴海湾），第二浴场（小坞湾）第三浴场（邴家湾）第四浴场（老龙湾），其中第一浴场兴海湾是一片长约1.5公里的天然海滩。
兴海湾南端有“三礁揽胜”，在起伏绵亘的三座盘踞海中的明礁上，建有一座造型幽雅的观海亭，一曰“雪浪亭”，一曰“迎霞亭”。 各亭之间栈桥相连，真可谓是“三礁石恋大曲桥，百皱岩戏千重浪”。
无论在哪儿摆拍这位“极客先生”都能吸引不少游客驻足打探，对于我而言这台量产西玛最具特点的就是侧身的悬浮式车顶，优美动感的双腰线设计。采用宽体低姿态设计，配上双出排气管布局，更显运动。
这一力作得力于日产汽车总设计师青木·护先生，其采访曾说过“我觉得全世界所谓的千禧一代，他们都会共享一种追求感性的价值观在里面，而且我觉得包括西玛这款车，它的设计没有说太前卫，而且日产目前有一个口号就是---激动人心的创新”。
生态足迹的第三站龙回头
皇帝回头迷胜景，龙泉流韵惠苍生
开车不到十公里就从兴城海滨抵达龙回头观景台，两边停靠车辆居多。事先没有计划停靠此地，停车前往观景台才发现是著名的龙回头景区。龙回头景观台依山临海，松涛起伏，陡峭的悬崖下是美丽的海岸线，举目远望浩瀚的大海，还可以饱览葫芦岛新城区的城市景观，犹如海市盛楼之壮景。
龙回头有两个传说，之一是相传乾隆皇帝出来游玩时，回京途中曾路过此处，见此美景不止一次地回头观望，这便是龙回头的由来。龙回头景观台依山临海，松涛起伏，陡峭的悬崖下是美丽的海岸线，举目远望浩瀚的大海，还可以饱览葫芦岛新城区的城市景观。之二是，传说，渤海湾内曾经是海怪出没，有一天，就来了一条来此修行的龙，看到这里百姓，受到海怪的欺负，就用自己的法力将海怪除掉了，海怪除掉后，它的修行也圆满了，马上就要离开这一方水土，这条修行的龙有些依依不舍，频频回头，就形成了如今的龙回头景区。
生态足迹的第四站笔架山
渤海明珠笔架山，亭亭玉立锦州湾
从葫芦岛龙回头景区驱车近40公里抵达锦州笔架山风景区，坐落在锦州经济技术开发区内，笔架山是道教名山胜地，山有三峰，二低一高，形如笔架。笔架山风景区的大门，也叫海门，由清华大学设计，其彩虹式的拱形门象征着连接岸岛的“天桥”，东西对称的两把金钥匙造型寓意着打开景区大门，让游客跨天桥登上笔架山。
“神水井”建于1912年，当年修山的道士因岛上淡水不足，便到北岸寻找水源，在海边找到了泉眼便就地打井，挖井时发现井底东南角与大海相通，海水如泉涌，便用巨石将其堵住。所以此井虽在海边，井水却甘甜爽口，堪称笔架山一绝。
传说三元仙子每年中元节去承受人间的香火供奉，不巧这一年上元仙子在炉中炼金丹未成不能离开，只好由中元和下元两位仙子驾五彩祥云飞下天界，来到渤海笔架山，见这里海秀山奇、人民淳朴，便心生爱意。为回报百姓的祭奉盛情，两位仙子见海岛与大陆交通不便，决定修一座海桥连接起来，以造福人间。于是施用移山填海的法术，顷刻间，那海桥即将修造成功。
笔架山景区毗陵锦州港，是400公里海岸线上唯一全面对外开放的国际商港，作为内蒙古东部煤炭资源和未来蒙古国矿产资源唯一的出海口，战略地位十分重要。
生态足迹的第五站锦州白沙湾
浪淘波吸泳白沙，恰是珍珠落玉麻
在即将返京的路中，沿着渤海湾大道遇到了一处堪比三亚的海滨浴场“白沙湾”，在辽宁营口也有一个同名的“白沙湾海滨浴场”，从地图上看整好是个对角线。，相对锦州的“白沙湾海滨国际浴场”建设较早。
遇见如此心旷神怡的一片海滩，不禁拿起无人机肆无忌惮的沿着海岸线飞翔。尝试从各个角度记录陪伴我这一路的“极客先生”，因为有你，所记录的一切都是从内心出发。
西玛搭载的是一台2.5L排量直列四缸发动机（最大输出功率为137千瓦，最大输出扭矩为扭矩234牛·米），与之匹配的是一台可模拟7前速挡位的CVT变速器。这次长途旅行，这一套动力组合完全超乎了我的预期，高速平均油耗在7-7.5L左右，在各种复杂的路况下也足够满足驾驶的乐趣！
无论是在驰骋在渤海大道上还是穿梭在寂静的古城之中，这位极客先生所散发的独特气质传导至众人驻足观望。很负责的说西玛并没那么夸张的个性，但绝对是一位富有极客精神的极客先生。
西玛不仅是我这一路记录自然之美的初心，也是我对自然敬畏的原动力。当然自然之美是万物设计之源，敬畏自然，敬畏生命之源。
