【无忌汽车 试驾】随着中国汽车制造业的不断崛起，现如今的自主品牌车型实力不容小觑，甚至有着赶超合资品牌的势头。吉利汽车作为自主品牌中的佼佼者始终坚持造老百姓买得起的好车，在与沃尔沃强强联手后更是增强了自身的实力。在国内日益激烈的汽车市场中，SUV市场竞争可谓最为白热化。在现如今的SUV消费大热的背景下，许多消费者已经将SUV作为了其首选车型，这也使得各个厂商纷纷开始重SUV车型的战略布局以及产品研发投放。吉利汽车更是深化贯彻SUV产品战略布局，先后纷纷推出了博越、帝豪GS以及远景SUV，力争在细分化市场中占得份额。
今年5月上市的吉利远景X1标志着吉利汽车正式进军小型SUV市场领域，一经面世便得到了相当高的关注。而在刚刚结束的成都车展上，吉利汽车宣布旗下SUV车型远景X3正式上市，这也意味着吉利SUV产品线中又多了一员实力小将。远景X3与远景X1一样同属小型SUV，但其定位却要略高于远景X1。那么究竟吉利远景X3能够给我们带来哪些惊喜呢？笔者有幸受厂商邀请来到吉利汽车的老家——浙江台州进行试驾体验，此次拿到的车型为全系顶配车型。
外观：年轻化高颜值 家族设计风格
第一眼看到远景X3便被其年轻化的外观所吸引，对于一款主打年轻消费群体的小型SUV而言，拥有一个较高的颜值是很有必要的。整车依旧沿袭了吉利家族式的设计风格，具有较高的原创度，但在一些细节方面进行的时尚元素设计让这远景X3更加吸睛。
前脸造型采用了吉利家族式的设计，涟漪状的中网具有较高的辨识度，搭配两侧飞翼式的镀铬装饰条具有较高的视觉冲击力。前大灯采用了鹰眼的造型，视觉效果更为犀利。大灯内部采用了远近光独立设计，并且近光灯配备了透镜，进一步提升了照明亮度。下格栅采用了梯坝形设计，搭配镀铬装饰条有着较好的质感，银色下护板的设计让远景X3多了一丝野性。而LED日行灯则脱离前大灯组，被安排在了下格栅两侧位置，獠牙状的纵置造型搭配导流槽的装饰板视觉冲击力较强。
来到侧面，远景X3的腰线设计较为硬朗，从A柱一直上扬到尾灯处，结合前后轮眉的凸起线条营造出了一种跨界的味道。车身尺寸方面，远景X3的长宽高为4005mm、1760mm、1575mm，轴距为2480。相比于远景X1而言，远景X3在数据上还是有着较为明显的提升。外后视镜采用了双色搭配，上部与车身同色并且配备了灯带式转向灯。车顶银色的行李架很有质感，同时也让远景X3更具越野范儿。远景X3配备的双五辐式铝合金轮毂造型有着较强的运动感，并且采用了双色设计，搭配红色卡钳视觉效果较好。轮胎则采用了朝阳牌轮胎，尺寸为205/60 R16。
远景X3的车尾采用了与车头相呼应的设计理念，同样有着较强的运动气息，多条横向线条设计让车尾视觉效果更为硬朗，并且层次感也较为丰富。尾灯采用了分体式的设计，进一步提升了车尾横向视觉感。尾灯内部引入了光导式LED光源，在提升点亮效果的同时也具有较高的辨识度。车尾下方大面积银色护板具有防刮擦的功能，两侧导流槽装饰板设计与车头相呼应。尾部配备的摄像头以及雷达探头进一步提升了泊车时的安全系数。
内饰：氛围大方稳重 配置较为丰富
进入到远景X3车内，整体设计风格较为稳重，对称式的座舱布局也符合吉利家族式的设计特点。拉丝饰板的运用以及镀铬装饰条一定程度提升了不少内饰质感，视觉效果也显得较为大气。许多细节方面依旧加入了中国风的元素，营造出了较为精致的车内氛围。
三幅式真皮方向盘沿袭了吉利一贯的水准，平底式方向盘运动十足，盘幅粗细适中，握感不错。镀铬装饰条恰到好处，左右两侧多功能按键分别可以控制定速巡航及多媒体系统。仪表盘采用了蓝底红指针的设计，运动感较强，转速表和时速表数字清晰易读。仪表盘中央配备了一块儿液晶显示屏能够显示续航里程、时间等相关信息。方向盘左侧配备了外后视镜电动调节及大灯高度调节，操作起来十分便捷。
中控台配备了8英寸触控屏并且搭载了吉利G-Link智能车载系统，在提供了高德地图导航、Carplay/Carlife手机互联以及影音系统外还能够实现语音交互功能。屏幕的分辨率及响应速度还算不错，整体操作起来毫无难度。触控屏两侧配备了物理按键及旋钮，按键的大小及回馈力力度较好，不容易出现误操作现象，旋钮的阻尼感还不错，操作起来很有质感。值得一提的是，通过“你好，远景”激活语音系统能够较快的实现人机交互，在语音识别以及响应速度方面都有着不错的表现，实用性和便利性较好。
中控台下方配备了自动空调区域，能够对风量以及温度进行调节，按键和旋钮操作简单易上手，并且配备了PM2.5空调滤芯，营造出健康舒适的车内空气。空调区域下方还配备了两个USB接口及12V电源接口，能够满足前排对于外设电子产品充电的需求。
在中央扶手箱后排还配备了一个USB接口，用于后排乘客进行充电。远景X3还配备了电动天窗，尽管不是国人喜爱的全景天窗，但天窗大小及开启面积能够较好的满足车内对于采光和换气的需求。
空间：乘坐舒适性较好 储物空间足够日常使用
远景X3配备了皮质材质座椅，座椅采用了运动式设计，两侧的包裹性比较到位，座椅的填充物较为厚实，整体舒适感不错。前排座椅支持6向手动调节，操作起来还算顺手。前排的空间还算宽敞，并没有很明显的局促感，腿部的空间量也足够，空间舒适感还是不错的。身高1米67左右的女性体验者在调整好坐姿后，头部得到了一拳左右的空间。
后排座椅同样采用了皮质包裹，坐垫的长度能够给予乘坐车腿部较好的支撑力，靠背软硬适中，长时间乘坐并没有很明显的疲劳感。在前排座椅位置不变的情况下，后排体验者头部得到了一拳左右的空间，腿部则得到了两拳左右的空间，还是比较宽裕的。后排中央地板位置凸起不高，对于后排中央乘客舒适度没有太大影响。
车内的储物空间还是比较丰富的，无论是手机、钥匙、钱包还是水杯都能够找到相应的储物空间，对于车内人员而言使用起来还是很方便的。
后备箱的空间较为规整，两侧还配备了储物槽，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了后备箱的装载能力。打开后备厢，远景X3配备了一条非全尺寸备胎以防不时之需。
驾驶：动力满足日常需求 驾驶质感偏舒适
远景X3搭载了吉利自主研发的1.5LDVVT发动机，最大功率75kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/3800-4200rpm。与发动机相匹配的是一台4档自动变速箱，同时还有5档手动变速箱供消费者选择。
作为一款小排量的小型SUV，远景X3将重点放在了驾驶质感方面。驾驶初段时，远景X3还是有着较为灵敏的起步姿态，对于低排量小车而言，这样的表现值得肯定。初段动力较为充盈，油门的调校也偏灵敏，很轻松便可获得动力输出。中前段的再加速能力也还不错，城市道路日常驾驶时还是能够满足加速超车的需求。但后段加速能力由于排量的因素，在高速行驶时，即便拉高转速，也不会有太明显的车速提升。
变速箱还是能够比较积极的进行升降档，变速箱能够根据驾驶者油门深浅很好的领会意图。中低速时再加速能够较积极的进行降档，整个换挡过程也较为平顺，没有出现明显的顿挫感。方向盘采用了电子助力，转向时还是比较轻松的，方向盘的虚位不是很明显，日常驾驶还是有着比较不错的指向性。
底盘方面，远景X3采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，调校的还是比较偏舒适性，在遇到一般路面颠簸时，能够过滤掉大部分的震动。在有着较好的舒适性同时，底盘的支撑性做的也比较到位，无论是急加速刹车还是过弯时，车身姿态保持的较好，并没有很明显的车身倾斜。即便是高速行驶时，也能够给予驾驶者足够的信心。
总结：
在SUV如此火热的中国市场，吉利汽车可谓全面开花，在SUV细分化市场中有着丰富的产品线来获得市场份额。远景X3的出现更增强了吉利汽车在小型SUV市场中的竞争力。作为一款定位于年轻消费者的产品，远景X3无论是从性价比还是颜值来讲都足够对消费者有吸引力，凭借着吉利汽车近几年在消费者心中积累的口碑，远景X3的市场前景十分可观。
时尚个性的外观以及较丰富的配置让远景X3在同级别市场中站得住脚，极具性价比的价格也能够让年轻消费者接受。相信对于吉利汽车而言，远景X3的出现的确进一步提升了在SUV市场领域的实力。也让我们共同期待这位初登场的实力小将能够在激烈的市场竞争中突出重围，获得叫好又叫座的成绩。
