【无忌汽车 试驾】近几年，随着中国汽车工业的飞速发展，国内自主品牌在自身品质以及产品线丰富程度上均有着不错的建树。广汽传祺便是国内自主品牌中实力提升显著的品牌之一。凭借着旗下GS7以及GS3两款SUV，广汽传祺在自主品牌SUV市场中可谓遍地开花，热销车型常年位于销量排行前列。而作为当下新兴产业以及未来汽车发展趋势的新能源汽车而言，广汽传祺当然也要迈向新领域。为此，广汽集团重金打造了全新的品牌——广汽新能源。这就是今天我们试驾的主人公——广汽新能源传祺GE3。
广汽新能源传祺GE3作为广汽新能源旗下的首款车型，也是广汽传祺品牌旗下的首款新能源车型。在产品本身的品质方面以及消费者最为关心的续航能力方面是广汽传祺重点攻坚的问题。GE3的独特之处在于，它是广汽传祺耗时4年通过独立全正向平台研发的车型，而非用的原有燃油车的现役平台。近日，笔者有幸受到厂商邀请对广汽新能源传祺GE3进行简短的试驾体验。到底广汽新能源传祺GE3能否从众多新能源车型中脱颖而出呢？下面让我们一探究竟。
外观：原创设计度高 整体造型较精致
外观方面，传祺GE3的设计理念十分时尚，在大街上穿梭很容易便能够赚到路人的回头率。圆润的风格造型加之紧凑流畅的车身线条，绝对第一眼就能够给人留下深刻的印象。
传祺GE3的前脸采用了家族最新语言“凌云翼”式的设计风格，看上去是十分大气、时尚。而整个前脸均运用了“Low-Poly”（低多边形）的造型元素，无论是多边形还是三角形的造型，都能够很好的诠释出线条的犀利以及动感时尚的设计风格。
前进气格栅采用了全封闭式处理，表面类似钻石切割的纹路有着很好的质感，而传祺LEGO旁边则配备了快充接口。前大灯采用了三角形的设计处理，视觉效果十分犀利。内部搭配三角形的日行灯以及带透镜的远近光一体LED大灯，科技感十足。雾灯区域同样采用了三角形的设计与大灯相呼应，镀铬装饰圈的运用提升了一定的质感。
来到车侧，广汽传祺GE3侧面的线条比例紧凑匀称，整个侧面的流线性表现较好，看上去十分精致。车身尺寸方面，传祺GE3的长宽高为4337mm、1825mm、1637mm，轴距为2560mm，这样的账面数据表现在同级别竞品中也具有一定的尺寸优势。
前翼子板处的EV标识彰显了自身新能源车型的身份，并且在充电时，EV字符可以点亮营造视觉效果。外后视镜采用了上下拼色的设计，镜面尺寸足够大，能提供较好的视野，并且集成了转向灯以及泊车摄像头。门把手的镀铬装饰条也显得很有质感，现款在售的两款车型均配备了无钥匙进入/启动功能。传祺GE3的轮毂采用了铝合金材质，轮毂样式新颖前卫。轮胎配备了米其林浩悦系列，尺寸为215/55 R18。
来到车尾，传祺GE3的设计同样足够吸睛，悬浮式的车顶以及多边形的元素融入让车尾看上去具有较好的立体感和层次感。尾灯以及后雾灯的三角形设计与车头相呼应，尾灯内部同样采用了三角元素，视觉效果较好。
内饰：布局简洁合理 功能性满足日常需求
进入到车内，传祺GE3有着明显的家族式内饰设计风格，较高的原创度也让传祺GE3的内饰看上去并不中庸，也没有似曾相识的感觉。整个内饰采用了“亲和圆角”的设计语言，无论是用料选材还是整体设计感均表现出了较好的水平。无论是缝线的细腻度还是皮质包裹的内饰面板，在装配工艺方面，广汽传祺GE3同样交出了一个高分答卷，丝毫没有廉价感。
传祺GE3采用了三幅式多功能真皮方向盘，方向盘的大小适中，握感较为舒适，两侧的按键操作起来十分方便。仪表盘采用了10.1寸全液晶仪表显示，中央时速表数字指针清晰易读，并且能够显示续航里程、电池电量、胎压等车辆信息。
中控屏采用了双屏设计，这样的设计十分新颖，也是整个中控台的一大亮点。小屏幕能够显示电量、续航里程、时间等信息。下方配备的8英寸大屏搭载了广汽自主研发的inJoy系统，在人机交互方面的流畅性以及响应速度均有不错的表现。屏幕下方配备了屋里旋钮及按键，旋钮的阻尼感以及按键的回馈力度较为不错。
全景影像的配备即便是新手进行泊车，也能够较好的识别车辆周边的障碍物，提升安全系数。广汽传祺GE3配备了自动恒温空调、空调面板的功能分区十分显眼，上手操作简单。另外电子天窗也在广汽传祺GE3的身上有所配备，虽然天窗大小以及开启面积无法和全景天窗相提并论，但还是能够起到车内采光以及换气的需求。
空间：乘坐空间舒适够用 储物空间满足日常需求
传祺GE3的前、后排采用了真皮座椅材质包裹，座椅宽大舒适，充实的填充物能够较好的给予乘坐者身体足够的支撑力。主驾驶席带有六向电动调节，使用起来十分便捷。
第二排中间地板位置较平整，对于中间位置乘客舒适度有一定提升。整体来说，广汽传祺GE3的车内乘坐空间还是较为宽裕的，即便后排坐满三人，也不会感到很局促。座椅的舒适度以及包裹性也较为到位，即便长时间乘坐，也不会有很明显的疲劳感。
车内的储物空间还是比较丰富的，虽然有些储物空间容积不大，但都能够较好的有效利用上，对于日常车内的储物需求，传祺GE3还是能够较好的满足的。后备箱的容积为370L，随着后排座椅比例放倒，装载能力将得到进一步提升。总体来说，后备箱容积还是够用的，地板平整度也提升了不少实用性，但座椅放倒后与后备箱地板还是形成了一定的高度落差。
驾驶：驾驶质感平顺 城市通勤续航无压力
对于一款新能源车辆，相信消费者最为关心的还是这辆车好开么？这辆车能开多远？下面就让我们一同去了解一下这辆车的续航能力以及究竟驾驶质感如何。
传祺GE3搭载了一台永磁同步电机与高集成动力电子控制单元组合，最大功率132kW，最大扭矩290Nm，0-100km/h加速为9.3s。传祺GE3含有国标设计的快充口以及慢充口共两个。快充口30分钟便可充电至80%，而慢充则需要8个小时。在满电情况下，续航里程为310km。
档位设计成了电子旋钮的样式，在细节方面也较为到位，档位前方的指示能够很好的显示当前档位，中央旋钮处也有所显示，科技感十足。旋钮的阻尼感较好，操作起来感觉很有档次感。
传祺GE3的重量达到了1.6吨，但起步时的姿态还是比较轻盈的，并不显的费力。油门的调校十分线性，响应速度也十分出色。整个驾驶质感十分平顺，并没有汽油车在收油后或换挡间隙的顿挫感。即便是中后段再加速，传祺GE3的能力依旧可圈可点。刹车的调校也会感到脚感很重，踩下制动后的踏板回馈力以及整个制动力都能够给予驾驶者足够的信心，踏板几乎没有虚位，但也会感觉很贼，一定程度上缓解了堵车时频繁刹车的疲劳感。能量回收系统几乎察觉不到在工作，这样的调校很好的保障了驾驶舒适性。并且能量回收调节总共提供了三档供驾驶者选择。
整个动力的输出十分线性，在保证了充足的储备动力同时，整个加速过程毫不拖沓，甚至能够感到一定的推背感，而这是一辆新能源车辆所带来的。在中高速行驶时，即便再加速，也能够感受到动力的充盈，这点确实十分惊喜。由此可见在，在日常城市道路通勤的状态下，传祺GE3还是能够满足绝大多数驾驶需求的。
悬架方面，传祺GE3采用了前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架。底盘的调校更偏向于舒适，并没有十分硬朗的感觉。在路过绝大部分颠簸时，还是能够较好的过滤掉，并且保留了较清晰的路感。在路过坑洼路面时，悬架的回弹也不生硬，能够较好的保证车内人员舒适的乘坐体验。
总结：
广汽新能源传祺GE3作为广汽传祺旗下首款新能源车型，精致高品质的产品定位以及高原创度的外观、内饰设计让传祺GE3拥有着不错的产品实力。纯电动小型SUV在丰富的SUV细分市场中也越来越受到年轻消费者青睐，高颜值搭配高品质必定成为传祺GE3强有力的杀手锏。
而在驾驶质感以及续航里程方面，传祺GE3在同级别竞品中也处于中上游水平，这样的表现也足够在竞争激烈的国内市场有自己的一席之地。当然，最终的结果还是要看消费者是否会为这样一款新能源车买单。随着公共充电设施日益完善，新能源车辆在未来的市场竞争力不容小觑，而结合亲民的售价，相信传祺GE3定能叫好又叫座。
