5月11~13日，经过三天的激烈角逐，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2018赛季的首战在贵州开阳站圆满落下帷幕。斯巴鲁中国魔力拉力车队凭借韩寒、林德伟、范高翔组成的“全华班”精英阵容以及新SUBARU XV 拉力赛车的性能优势，首战大捷，一举包揽了本站比赛联合会杯冠军、厂商杯冠军、国家四驱组队赛杯冠军以及全场车手冠军四座冠军奖杯，其中新近加入车队的台湾车手林德伟首战即为车队摘得车手冠军。斯巴鲁中国魔力拉力车队本站获得了51个积分，这是在整个中国汽车拉力锦标赛（CRC）赛史中，首次有车队获得单站理论最高分！
今年CRC赛季揭幕战的比赛地开阳县地处黔中腹地，自然风光极美，富有“诗画开阳”之美誉。早在2006年至2007年就连续两年成功举办过中国汽车拉力锦标赛（CRC），而斯巴鲁中国魔力拉力车队在比赛中所掀起的蓝色风暴也曾给当地热情的观众留下了深刻印象。如今时隔十载，拉力烽火重归开阳，赛季首站，斯巴鲁中国魔力拉力车队夺冠信心满满。贵州开阳作为CRC比赛的举办地，有着独天得厚的优势。这里的比赛道路既有低速的水泥路面、高速的柏油路面，也有复杂的砂石路面，需要车手在比赛中不断变化节奏，非常考验技术，这对于车手而言极具挑战，同时使赛事更具观赏性。本次赛事总里程约 502 公里，其中特殊赛段里程达到133公里，设有九个赛段，由包括超级赛段的3条路线正反使用组成，混合路面的砂石比例达到75%，非常考验赛车的平衡稳定性和精准操控性。
5月11日比赛首日，斯巴鲁中国魔力拉力车队车手们驾驶着最新改装的新SUBARU XV 拉力赛车在发车仪式上亮相，三辆新SUBARU XV 拉力赛车凭借彰显时尚、动感、个性外观的梦幻全新涂装成为全场最为瞩目的车型之一。在之后的超级短道赛（SS1）上，斯巴鲁中国魔力拉力车队的车手们整体表现出色，新近加入车队的台湾名将林德伟以1分13秒领跑全场，虽然首次驾驶新SUBARU XV 拉力赛车，但他表示：赛车的协调性非常不错，动力感觉也很好。此外新锐车手范高翔获得第二，韩寒由于意外损失时间位列全场第八。
5月12日，当天在两路和南龙进行了四个赛段的争夺，特殊赛段里程为75.6公里。由于持续的雨水让赛道变得较为复杂，斯巴鲁中国魔力拉力车队的三名车手在SS2赛段中几乎齐头并进，获得该赛段的前三。可惜主力车手韩寒在紧接着的SS3赛段中因意外导致退赛。而其他两名车手范高翔和林德伟则轻松占据前两名，后者则已抛离其他对手近2分钟的时间。赛后，林德伟表示，所驾驶的新SUBARU XV 拉力赛车在泥泞湿滑道路的驾驶很有优势，这无不得益于水平对置发动机对赛车操控性能的影响。
在最后一个比赛日之前，斯巴鲁中国魔力拉力车队已经建立了非常大的领先优势，因此，车队确定了稳扎稳打的战术。最终，凭借着SS8赛段的出色发挥，林德伟反超队友范高翔夺得本站比赛的全场冠军。这是他首次在中国汽车拉力锦标赛（CRC）中获得全场冠军，能够取得这样的成绩，在个人精湛技术之外，与车队的强大后勤技术团队密不可分外，他认为战车新SUBARU XV 拉力赛车非常出色，还有潜力可以进一步发掘。而取得亚军的范高翔也表示，新SUBARU XV 拉力赛车经过精密调校整体性能更加强悍，驾驶这样的顶级赛车比赛有很大的收获。
斯巴鲁中国魔力拉力车队在2018中国汽车拉力锦标赛（CRC）的卫冕征程以一场大满贯的胜利拉开序幕，在此次开阳站比赛中所包揽的联合会杯冠军、厂商杯冠军、国家四驱组队赛杯冠军以及全场车手冠军四项冠军也创造了CRC的赛史记录。接下来，斯巴鲁中国魔力拉力车队将全力捍卫领先优势，实力剑指下一站冠军宝座。
