长安新CS75虽说已经上市一段时间了，但热度依旧不减，除了成功吸引老客户的关注外，更多年轻消费者也开始对这款SUV格外留意起来。其实对于新CS75来说，不仅在外观颜值上有提升，内饰布局也有所改变，而且动力性能、智能化与安全性上都有着大幅的提升。这次由长安组织的星际穿越活动，就用实际行动向大家展示了其性能的与众不同，让大家对其动力、智能化和安全方面有了更深的认知。
全面提升 尽显卓越品质
说明会结束，来到停车场做出发前的最后准备。当排列整齐的新CS75出现在面前的时候，还是再次为其高颜值所动容。这足以证明长安新CS75在外观设计上绝对下足了工夫。尤其是全新“大嘴式”的中网设计，取消了之前的英文字母，直接用LOGO代替，不仅更符合当今潮流，还让整车看上去更加的英姿霸气。
前大灯不仅采用全LED光源设计，造型也见棱见角，凸显一股硬汉的气息。
置身车身侧面，和老款CS75相比变化不大，上下两条腰线的设计，把肌肉线条刻画得淋漓尽致，赋予了整车动感的态势。
19英寸多幅铝合金轮毂造型十分醒目，配上225/55规格的轮胎，更显运动范。
车尾的设计上，与前脸遥相呼应，层次感非常丰富。横贯于车尾的尾灯值得一提，给人以新鲜感的同时，又提升该车的辨识度。再看，尾部的双边双出镀铬排气管，不再用作装饰，视觉效果上更加整体完美。
再一次欣赏过新CS75近乎完美的外观后，打开车门坐在驾驶席上，还是最喜欢这个内饰布局，给人感觉一气呵成，时尚而年轻化，不像老款那样过于稳重。
四幅平底方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、一体式钢琴触摸面板等元素设计，时代科技感不彰自显，亦满足年轻人对时尚的追求。而大量轻触式按键的应用，让操控变得更加舒适，避免了很多误操作的发生。
空间方面，新CS75的乘坐空间真的非常宽大，在保证前排人员舒适的坐姿的情况下，后排乘坐者甚至可以翘起二郎腿来。看来除了2700mm的轴距值得称赞外，更重要的是内部空间的合理布局，和后排座椅靠背角度可以调节有着很大的关系。
穿越伊始 尽显智者本色
一切准备妥当之后，系好安全带，点火。随着脚下对油门施压，车队开始向着目的地前行。这里先不说动力给我的感受，最让我惊讶的是这么一款国产SUV，居然车载配置智能化上，有着如此优异的表现。
先是ACC全速自适应巡航系统，采用的博世新一代中距离雷达MRR evo14探测前方车辆，通过EMS和ESP实现控速，让行驶更平稳准确。而且为了区别于其他同级别车型，其创新实现了语音控制车速功能，只需说一声“小安，你好”并报上车速，即可完成限速。
其次搭载的博世新一代PAB预警辅助制动系统，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警，配备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等三重功能，可通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故。同时，能够实现行人识别预警，将城市道路行人横穿马路的突发情况考虑在内，紧急制动提升安全。
该车配备的APA 4.0代客泊车系统，采用法国法雷奥泊车系统，全程无需驾乘者操作车辆，通过12颗超声波雷达精准探测，可实现一键泊车。再有为了能够让驾驶者更安心，360°AVM全景泊车系统，即使不从车窗及后视镜了解车况，也能看清周围的障碍，从而让驾驶更得心应手。
穿越挑战 尽显动力性能
怀着对长安新CS75诸多新功能的敬畏，我们终于来到此次试驾的目的地乌兰哈达火山群地带。在这里我们将对新CS75进行全面的挑战。先是在铺装路上的感受，确实与之前的发动机不同，全新蓝鲸1.5T直喷增压发动机，有着131千瓦的最大功率，和265牛·米峰值扭矩，只要脚下重踩油门，动力便会源源不断的涌出，虽说比不上那些高排量的发动机那么迅猛，但面对日常使用绝对称职。
除了发动机得到提升外，与之匹配的爱信第三代6AT手自一体变速器亦表现亮眼，可实现怠速启停、更低转速的锁止功能，换挡快速平稳，让驾驶尽在掌控。
最后值得称道的就是该车悬挂的应用了，新CS75虽说延续了前麦弗逊后多连杆独立悬架的结构，但配备的是天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，即使面对颠覆、破损路面行驶时表现也很优异，这点在穿越挑战时，得到了很好的证明。
编辑点评：
总的来说，通过这次星际穿越活动，让我们大家再一次对长安新CS75的卓越性能，有了新的认知。谁说，这款车只是靠脸蛋来吸引消费者，它一样有着强大的性能保证。不仅动力性能更加优异，在车载配置功能上更是让人刮目相看。相信通过这次活动之后，就像这次长安CS75官方所述的那样，勇气点燃激情，智慧引领前行，长安新CS75将以超越同级的智能科技配置，开启智能驾驭的新时代。
