【无忌汽车 试驾】在SUV市场大热的中国，从市场逐渐细分化到如今日渐饱和，可以说各个厂家在SUV产品线上的精力注入一定程度上左右了整体的销售趋势。即便这样，SUV依旧毋庸置疑的成为国内最为热门的车型。如此丰富的SUV产品线和如此之多的品牌竞争，究竟如何才能够脱颖而出？相信最终的答案还是要回归到消费者的诉求本身，毕竟产品的最终买单者才是决定销量走势的关键。
现如今更加年轻化、智能化、科技化的造车理念恰恰符合国内当前日趋年轻的消费群体，越来越多的年轻人成为了有车一族也让厂商看到了消费群体在改变。所有一切都要满足当今消费者的购买理念，这也是长城哈弗推出F系列的缘由。作为主攻年轻消费者群体的哈弗F系列，在入门级车型F5与大家见面后不久，长城汽车便趁热打铁推出哈弗F系列旗舰级车型哈弗F7。新车与F5的定位略有区别，将更加注重智能科技配置以及更加感官的效果体验。近日，笔者有幸受到厂商邀请前往浙江湖州体验哈弗F系列的旗舰产品，下面就让我们一同来看看它究竟如何有型又有料。
外观：高颜值帅气耐看 大气稳重不失年轻时尚
哈弗F7定位为F系的旗舰车型，与F5的个性张扬相比，在保留了年轻动感的同时也具备旗舰车型应有的威武霸气。当然酝酿出一款成功的作品并非一日之功，早在2016年的北京国际车展上，哈弗展台展出的HB-02概念车便是如今哈弗F7的最初样貌。为了更加符合年轻消费群体的审美特点，新车特别采用了“太空科技美学”的设计理念，不仅整体外观时尚大气，犀利的车身线条运用也让车身的立体感倍增。
新车的前脸宽大扁平化，大面积的六边形黑色格栅营造出了大嘴的既视感，运动范儿十足。镀铬装饰条的运用以及中间哈弗LOGO的露出给前脸提升了不少质感。线条的运用简介但不简单，硬朗的感觉被很好地营造出来。前大灯采用了全LED光源，内部构造也属于类似点阵式的横向布局排列，设计感较强。灯组内线条勾勒状的日行灯视觉效果非常出色，也比较符合年轻人的口味。两侧的雾灯同样搭配了镀铬装饰，与前大灯上下呼应。下杠处的雷达探头能够实现ACC自适应巡航功能，这一配备如今的出镜率也非常之高。
来到车侧，哈弗F7营造出了敦实厚重的感觉，宽大的车体让人感觉很安全，并不复杂的线条运用也一定程度勾勒出了肌肉力量感。C柱车窗特意采用了“银河夹角”的设计理念，搭配镀铬装饰条很有视觉感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4600mm、1846mm、1690mm，轴距为2725mm。
外后视镜采用了双色的设计，可视面积较为可观，并且还集成了侧向转向灯及全景摄像头。车顶银色行李架看上去很有质感，在提升视觉效果的同时也具备一定的实用性。大尺寸的双五幅轮毂视觉效果出色，运动气息和时尚感并存，轮胎采用了固特异的EfficientGrip SUV系列轮胎，这款轮胎在静音效果和舒适性方面有着较好的表现，轮胎规格为225/55 R19。
哈弗F7的车尾造型与前脸的夸大偏平截然不同，圆润饱满的设计风格看上去非常敦实。中间位置一条贯穿尾灯的镀铬装饰条视觉效果较为出色，贯穿式的设计也符合当下较为主流的处理方法。尾灯同样采用了LED光源，灯带点亮后有着较好的亮度以及夜间辨识度。尾杠同样搭配了镀铬条并修饰出波浪的动感效果与前杠呼应，双边共双出的排气布局被隐藏在了底部，但装饰件的运用依然还是营造出了较强的运动感。
内饰：营造时尚科技感 用料选材扎实
有了一个吸引年轻消费者的外观显然还是不够的，毕竟除了有型还得有料才能让消费者买账。进入到哈弗F7车内，一股浓浓的科技风袭来，不仅如此，大面积的皮质包裹以及软性材质的运用也让车内显得很有质感。环抱式的座舱将中控台更偏向了驾驶席一侧，分层式的设计也让整个中控显得立体感十足。
三幅真皮多功能方向盘的盘幅握感较粗，手感很舒服，平底式的设计不仅能够提升腿部空间，也更具运动风格。方向盘两侧的多功能按键功能强大，基本上可以满足绝大多数的人机交互功能。全液晶仪表盘科技感较强，但两侧的水温表及油表显示为传统的背板显示，仪表的UI设计效果还不错，分辨率及可视内容也做的比较到位。另外哈弗F7还能够根据驾驶者的不同需求提供三种仪表显示主题界面。方向盘左侧配备了仪表亮度调节、大灯高度调节、自动大灯以及坡道辅助功能。右侧配备了一件启动，搭配车外无钥匙进入功能也符合主流表现。
中控台采用了大面积软性材质包裹，手感非常不错，镀铬装饰条的运用也很好的提成了质感。中控台配备了9英寸触控屏，分辨率和操作起来的响应速度表现不错，多媒体系统内置了许多时下流行APP，如QQ音乐、考拉FM等，还能够进行天气查询、股票信息等功能，使用起来方便顺手。当然在档把的后方哈弗F7还配比饿了多媒体的物理按键控制区，操作起来很顺手。全景影像系统的辅助线能够随转向移动，画面的清晰度也比较足够到位，能够在停车泊位时提供一定的辅助。
中控屏下方的物理按键区域配备了自动空调、发动机启停、ECO模式、前排座椅加热以及车身稳定功能等多个功能，按键的回馈力度和旋钮的阻尼感较好。值得一提的是，哈弗F7提供了五种驾驶模式，标准和运动模式是最为基础的，除此以外还将可选择沙地、泥地以及雪地的三种不同路况越野模式。在档把前方还配备了无线充电功能，可以为支持无线充电的电子设备进行充电，免去了充电线凌乱的烦恼。在档把的后方同样配备了多媒体的物理按键和旋钮，靠在手枕上操作起来非常顺手。哈弗F7后排为了提升乘客的舒适度同样配备了空调出风口。同样国人喜爱的全景天窗也所有配备，较大的玻璃面积能够很好的满足车内人员对于采光和换气的需求。
空间：乘坐质感出色 储物空间较丰富
哈弗F7的座椅设计十分宽大，真皮材质的触感也非常柔软舒服，坐垫的填充较为厚实，能够给乘坐者足够的支撑性。前排座椅配备了电动调节功能，操作起来非常方便。后排座椅同样宽大厚实，坐垫的长度和宽度能够很好的缓解后排乘客的疲劳感，中央头枕和扶手也能够为后排的安全性和便利性提供保障。
身高1米75左右的体验者在调整好前排坐姿后，头部得到了两拳左右的空间，由于平底式方向盘的设计，腿部的空间也不会显得局促。而在前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排得到了一拳多的头部空间以及两拳左右的腿部空间，这样的表现值得肯定。作为一款四驱车型，后排中央的地板平整度表现很好，即便长时间坐在后排中间位置，也不会感到脚无处可放。
储物空间方面，哈弗F7的储物空间非常丰富，无论你在车内的哪一处位置，都能够找到合适顺手的置物点。并且这些置物点的容积都很可观，日常的置物需求都能够得到很好地满足。后备箱的空间还是比较规整的，较大的开口在装载大件物品时也能够轻松自如。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的装载能力将得到进一步提升。
驾驶：动力输出游刃有余 平顺舒适是亮点
在新车的动力方面，哈弗F7与先前的哈弗H6和H6 Coupe车型搭载的发动机相同，但在调教方面进行了一定修改。这款哈弗自主研发的2.0L涡轮增压发动机最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩345Nm/2000-3200rpm。并且发动机采用了缸内直喷、DOHC双顶置式凸轮轴等技术。与发动机相匹配的是一台哈弗自主研发的7速DCT湿式双离合变速箱，并且采用了电子档把，不仅科技感十足，同时也提升了车内空间的拓展。另外新车还配备了1.5T版本车型供消费者选择。
这台2.0T发动机实际的驾驶体验还是非常不错的，毕竟这套动力总成相对还是比较成熟的，在可靠性方面无须担心。车辆起步时，车身的姿态非常轻盈自如。油门的调教并没有过于灵敏，所以不会有很贼的感觉，整个的动力输出非常平稳顺畅。当转速达到1600转左右时，涡轮开始介入工作，实际上还是稍稍有一些迟滞感的，但并不会很突兀。即便是中后段的再加速，发动机的动力储备也足够满足驾驶员的意图。
当然，如果你想要更加激烈的驾驶感受，不妨将驾驶模式切换到运动模式。此时的油门调教的更加敏捷，而发动机也始终保持着较高的转速来输出更多的动力。即便如此，动力的输出依旧非常线性，并没有一个明显的爆发点，整个发动机的调教还是偏舒适为主。这并不代表这台车加速一般，只是说它的加速来的更加平顺舒服。
变速箱与发动机的匹配度较高，从平顺的动力输出就可以看出变速箱在换挡逻辑方面做出的贡献。但这台变速箱在换挡时还是会有滞后的现象出现，尤其在降档时还是会影响到动力的实时输出效果。当然，在常规情况下行驶时，这台变速箱的升档行程非常舒服，没有丝毫的顿挫感，甚至让你察觉不到变速箱此时正在工作，所以变速箱与发动机整体的匹配调教也是在为舒适度来服务。
哈弗F7的转向力度非常舒服，车头的指向性也非常到位，方向盘的转向阻尼力度适中。当然在精准度方面还是会存在一定的旷量，毕竟它并不是主打操控的性能车，还是要为舒适度有所取舍。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬架，当然在匹配了四驱系统以及多种驾驶模式后，将得到更好的通过性。悬挂的整体调教还是偏软，但在保证舒适性的同时也能够兼顾一定的操控性。在遇到坑洼不平的路段时，细碎的颠簸能够很好的过滤掉，车内的舒适度很好。而在通过减速带或者较大的颠簸时，车内也没有出现多余的弹跳，车身的稳定性保持的很好，底盘也很整。当然在高速过弯时车身还是会有一定的侧倾现象出现，但属于可接受范围内，毕竟较高的车身和偏软的悬架调校还是会影响到操控质感。
总结：
在与哈弗F7共度了一段短暂时光后，同样作为年轻消费群体的我也被这款F系列旗舰产品所吸引。无论是年轻大气的外观设计，还是做工优良的内饰装配，以及高科技的智能配置。可以说官方给出的智能、科技、动感三大产品核心力已然非常好的概括出了哈弗F7的优势。
在现如今的国内SUV市场，哈弗F系的车型可以说对于哈弗品牌在市场中的战略意义不言而喻。定位精准的年轻消费群体是现如今国内汽车市场的消费新生力量。而对于这款旗舰产品而言，纵观同级别竞品，哈弗F7还是具备相当强的性价比及产品竞争力。当然价格才是最终销量的关键点，在稍后的11月正式上市之时，究竟哈弗能够给我们带来怎样的惊喜，也让我们拭目以待。
