【无忌汽车 导购】众所周知，在国内汽车市场中，德系车以及日系车占据着相当大的一部分份额，而德国人的严谨与日本人的执着也让它们的汽车工业制造上一直处于比较高的地位。纵观国内SUV车型，消费者更多的主要购买区间还是在20万左右，而在这一价格区间内，可以选择的产品数不胜数，德日之争也就此拉开序幕。下面，就为大家介绍4款市面上关注度较高的德、日系SUV，希望对您的购车有所帮助。
马自达CX-5
厂商指导价：16.98——24.58万元
外观来看，国产全新CX-5与此前亮相的海外版车型保持一致。细节方面，全新CX-5依旧采用了马自达最新的魂动设计，前大灯组变得细长，前格栅以及前保险杠都采用了全新设计，棱角变得尖锐，看上去更加年轻与运动。车尾部分设计更加圆润饱满，尾灯造型同样更加细长，与前大灯组相互呼应。车身尺寸方面，国产全新CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距为2700mnm，相比现款车型，新车轴距、车身长度保持不变，宽度增加2mm，高度减少25mm。
国产全新CX-5的内饰设计将与海外版车型保持高度的一致性，中控台布局简洁大方，同时换装了全新的三辐式多功能方向盘，并采用当下流行的悬浮式中控屏幕设计，整体来看相比现款车型运动气息更强。
动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为155马力和196马力，传动方面将匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
丰田RAV4
厂商指导价：17.98——26.98万元
全新RAV4一改之前的外观形象，预计2019年上半年将会国产上市。新车的前脸采用了全新的设计，取消了旧款车型的犀利造型，采用了更加硬朗的外观，看起来更有硬派越野的风格，新车的前格栅采用黑色中网设计，前保险杠采用越野套件，看起来就像车前部增加了非常粗壮的保险杠。车辆外观上，RAV4 TRD Off-Road更为野性化，比如力量感十足的进气格栅、更具侵略性的保险杠、犀利的LED大灯等等，再加上TRD为其配备的18英寸消光黑色铝合金轮毂，以及Falken Wildpeak A/T Trail 全地形轮胎，使得整车看起来更是霸气十足。
内饰方面，新车的变化主要体现配置上，而仪表盘和方向盘的设计也有一定程度的改变。仪表盘中央增加了4．2英寸彩色显示屏。内饰方面，新车还增加了自动防眩目车内后视镜。
动力方面，新车有望搭载与全新第八代凯美瑞油电混动版相同的动力系统，由全新2.5L发动机与电动机组成，最大功率分别为131kW、88kW，峰值扭矩分别为221N·m、202N·m，双擎系统最大输出功率为160kW。
斯柯达柯米克
厂商指导价：10.99——13.09万元
在推荐的车型中，柯米克的价格最为亲民，但论综合实力却丝毫不落下风。从外观来，柯米克活脱脱和柯迪亚克是一个模子刻出来的，尤其是那直瀑式的进气格栅，让新车看起来和“熊大”一模一样，就连各种线条的应用也全都是“熊大的影子”。前脸方面，新车传承了斯柯达独到的水晶切割元素，家族式悬浮直瀑格栅，加入三维型面设计，凸显其年轻动感特征。大灯组方面，新车全系配备了LED日间行车灯，配合着加入了透镜的大灯组，与格栅线条巧妙相连，营造出宽阔而刚毅的视觉感受，将“自信”写在脸上。另外，新车还配备了自动点亮与离回家功能，非常人性化。
车侧处来看，新车采用了三维立体腰线，转角分明的腰线水平延展至尾部，以简洁但富有特征的线条，勾勒出年轻不羁的外形，完美演绎个性之美。尾部方面，柯米克的尾部并没有因为紧凑型SUV的缘故就削弱了气场，折线设计营造出的力量感十分出色。尾灯的造型简洁干练，与反射片巧妙的形成了C型，不过，全系均没有LED光源实在是个遗憾。
柯米克的内饰实在没什么可说的，标准的大众化布局，简洁没什么特点，如果非要找出一些亮点来，那么中间的8英寸高清触摸屏还是能够引起人们注意的。之所以说内饰略显朴素，是因为柯米克的车内配置略低而且用料材质稍差，像中控台部分全部都是硬塑料，门板部分也仅有一块软性材质，对于乘客友好度不太好。智随在线互联系统能够实现4G网络连接、在线导航、语音控制等功能，在这个时代已经屡见不鲜了，不过在一款仅有12万元左右的合资SUV上出现还是让人大吃一惊的。
动力方面，柯米克先期先只搭载大众EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩150牛·米，匹配6速手自一体变速箱，后期还会搭载1.2T三缸发动机。
大众T-ROC
厂商指导价：13.98——20.98万元
国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的外观设计，其采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，配合两侧的环状LED日行灯/转向灯，看上去非常个性。与此同时，双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车主要瞄准年轻消费群体。尾部方面，新车采用了许多凸起的线条进行勾勒，使整个尾部造型层次感更加分明，搭配左右两侧棱角分明的尾灯组，视觉效果突出。尺寸方面，国产T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。
新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。此外，其高配车型配备了全液晶仪表，营造出不错的科技感。
国产版T-ROC探歌提供了我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机，根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。此外新车也提供了一款1.2T+5MT的动力可选。在悬架方面，除最低配的1.2T手动挡车型外，其余车型均采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同时高配车型还带有一套四驱系统。
