“好性格的人，会暖你一生。而坏性格的人，会让你一生难安。车，也一样。”
奇瑞瑞虎8今年的第二次大规模的媒体试驾， 地点选择在了新疆试驾，试驾全程接近一千五百公里的驾驶，通过三天完成，几乎每天的驾驶里程都在五百多公里。试驾路线从高温酷热、最高温度38度、到处都是戈壁荒漠的克拉玛拉开始，经过横风肆虐、沙尘飞扬的禾尔木魔鬼城，又从独山子出发挑战了纵贯天山脊梁的独库公路。在三天72小时的耐力试驾中，强降雨、鹅毛大雪、沙尘暴，全程涵盖了高速公路、国道、高原公路和非铺装道路等等多种复杂的路况，这对瑞虎8的综合性能可以说是一次非常严峻的考验。
本次试驾为社会道路编队试驾，三天的试驾活动中，除了吃饭睡觉等时间，基本上就是不停的在开车，可以说是在不间断的连续驾驶中充分体会车辆在不同的工况条件下的性能表现，一路走来，从北疆到南疆，可以说是沿途风景美如画，但是我们都没有停下脚步，只为挑战独库公路那最大200米的落差和盘桓连续的羊肠弯道，这是赛道级的公路驾驶快感。
朴实的外表，实惠的内心
此次我们试驾的2019款奇瑞瑞虎8是中期改款车型， 2019年5月28日在成都上市，售价区间为8.88-15.59万元之间，搭载的1.5T和1.6T两款发动机，共有10款配置，车身外观颜色有：大漠金、莱茵蓝、普罗旺斯紫、钛金灰、曜石黑，感觉这些外观颜色都超级搭配新疆的秋天。如果想要7座车型，在原价的基础上加3000元就可以拥有。因为外观没有太大变化，所以我们不再赘述。瑞虎8被奇瑞称之为重塑瑞虎形象的全新开始，的确，瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7，这样的产品线，赋予了瑞虎8太多的重任。
车内空间做到极致，有5座和7座选择
做为奇瑞的旗舰车型，瑞虎8有着傲视同级的宽大车身尺寸，2710mm的超长轴距， 有5座和7座车型两种选择，储物空间丰富，后备箱最大可以达到1930L，我们同车四人，后备箱装了四个登机箱和八个背包的情况下，空间仍然绰绰有余。
也许很多人都觉得全景天窗用不到，但是在长途自驾经历这么美丽的景色的时候，它的必要性就非常明显了。据说有人在试驾的路上，看到了流星。
主驾驶的座椅有上、下、前、后、翘起角度这六向电动调节，腰托有四个幅度的调节，来自于捷豹路虎供应商LEAR提供的真皮座椅、拥有电加热功能，好多男车主觉得应该增加座椅通风功能。第二排座椅可以前后调节和靠背调节，这就让第二排的乘客的舒适度大大增加了！前后260mm距离，靠背有0-127角度的范围，足以满足各种身材人士的乘坐需要了。第二排座椅还可以按照4/6比例放倒，这样车内空间就可以瞬间变成巨大储物仓。第二排座椅前后移动范围很大，平时就五个人空间非常宽敞了。大多数7座SUV车型的第三排座椅都是为应急而生的，瑞虎8也不例外，但是第三排座椅的靠背也可以在0-127度的范围内调节，还有独立空调出风口这种情况，大多数车都没有做到。
轻松舒适驾驶、不够激进的表现力
人无完人，金无足赤。有一句话说的好，每个车都有它的脾气，有它自己独特的定位和调教。对于瑞虎8来说，如果非要人格化他的脾气，那应该是舒适度足够，还可以再猛烈一些。
【直线公路】全新瑞虎8新增的1.6TGD缸内直喷涡轮增压发动机，配合来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，最大功率能够达到145kw，峰值扭矩为290Nm。这是一款可以实现百公里8.9秒加速的SUV。在空越宽广无垠的草原公路时，瑞虎8发挥出了它的优秀表现。
【越野路】瑞虎8诞生于奇瑞纯自主研发的T1X平台，它属于奇瑞的原生平台，而目前其它自主品牌在底盘架构的研发上都或多或少的没有实现纯自主研发。在越野路况下，也许你会觉得瑞虎8悬架减震能力不是很出色，但是因为配有比较完备的安全装置和操控辅助配置，所以操控起来还是很省心的。
【盘山路】漫长的盘山弯道，不仅考验了车辆的动力性和舒适性，也考验了驾驶者的车技和路况经验。瑞虎8的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，对于一些琐碎的颠簸路面和山区路段能有着相对不错的过滤通过性，在弯道驾驶中车辆却不可避免的出现一些侧倾。但是仍然能在高低起伏的盘山路上，表现出比较强的稳定性，就算是再颠簸的路况，乘坐者们也能有比较舒服的体验。方向盘手感轻盈， 并不像是完全为男性车主准备的一款车，但是指向很精准，指哪打哪，轻松征服魔鬼道路一般的独库。
【雨雪雾天气】2019款瑞虎8的自动大灯，内部带有IHC智能远近光切换功能，远近光灯、转向灯都是采用了LED光源，在恶劣天气和光线条件下能够自动改变近光照明以适应车辆行驶条件变化。高能的动态转向灯，除了带来漂亮的视觉效果，能带来更安全的驾驶体验。
无线充电、360影像、智能手环、三屏联动
内饰的设计感和用料都很前卫，中控台的科技感也很强，据说在某宝上已经有相关的屏幕贴膜来武装。
除了设计的科技感比较强以外，瑞虎8的配置科技感也很强，无线充电、360影像、智能手环、三屏联动...科技丰富，直逼高端车型，而且实际使用过程中操作逻辑也很清晰，使用感受很好。
智能体验，L2级自动驾驶辅助
可以确定的是，因为路况比较复杂，我们所经过的路线限速要求都有不同，40、60、40，限速要求不断在变化，在我们的试驾路程中因为有SLA限速标识监测及主动提醒这样的功能，所以驾驶员就不必花更多精力在确认限速这件重要的事上。
高速行驶的路况中，全速ACC自适应巡航系统是对驾驶员的一定程度的解放，而LDW全方位车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、FCW前方碰撞预警系统，是让驾驶更安全的一个保证。当然，以上每一个智能功能所带来增加的摄像头，也会增加车辆的维护成本。
写在最后：
一辆车的风格，的确可以影响驾驶者的驾驶风格。选择一辆车，其实就是选择了一种生活方式。瑞虎8会为你提供一个稳定、平实、踏实的驾驶状态，像极了一个平衡感很强的人，不张扬不激进，但一直永往直前。
