3月6日一天追三电，朋友邀请郊游，说要野餐，mm对越野车不太懂，说是新出的大越野车，可以乘坐11个人，只一辆就好。我怀疑是辆依维科，赶紧请示领导们，小领导没问题，只要是玩哪都好。到晚上大领导同意同去。马上准备，八个成人用一个PRIMUS的喜马拉雅油炉小了些，又带上了一个一百年前奥地利产的老油炉。满满装了一个野餐篮和一个大携行袋。第二天一早，穿上行头带上领导们开往集合地，停车场见到一辆绿三门勇士，果然就是它了。我们九个人外加一堆照材装备大包小箱，车子确实很拥挤了。
大开后门的车我喜欢，车侧翼没有加强筋，但大平板的车身有利于贴广告呵呵。在后面看勇士三门不太象越野车，感觉象依维科类的高顶中面。个人感觉如果换大轮毂再加大轮距，加个大轮眉会好些，那前面又相应…整车又…后门真高，尾喷管又小又短，比小面的大点儿有限。脚踏点也高且小，没做防滑，如果哪位大侠穿V底，雨后上车肯定摔到满地找牙。mm们上车就更困难了，此时涌现了英雄和雷锋们，和谐场面和谐社会呀。
车上四环，车内拥挤又热，我开始有晕车的感觉，满头冒汗，开始后悔没开车来。进入房山我驾驶，可以亲自感受了，本人身材不足1.7，而且随着岁月增长，身高没增反降了。勇士人性化差些，上驾驶坐真有些显得狼狈，如果A柱加个把手就好了。玻璃压条还用钢板加固，用的一排外露式黑色螺丝。不知是用力大还是螺丝料软，六方螺丝棱角翻起的毛刺儿使我手感很不舒服。手动玻璃升降感觉一般欠平顺，把手再高些我就不用以大动作侧身去摇了，坐椅很舒适。
本人瘦，属特别能吃苦特别能打的川军体形，曾4000多米海拔、25公斤背负、60厘米雪深，穿越一周没啥感觉，现在才不时觉着老腰发锈，后悔当年没多带一条冲气垫。即使桶式坐椅，平时不做大动作，我也感受不了多少包围感。但是不反对加条车用按摩垫。电动调整坐椅很鸡肋，用的次数少，很多朋友可能仅用一次。还是手动好，简单可靠成本低。不喜欢必要用电器之外的一切的电瓶和发电机的负载。（我换车多是冷车调整好坐椅再着车的。还有音响等，因为伤过电瓶，发电机皮带也过劳卷过怕怕了）讨厌大灯飞起的棱角，感觉会影响视线加大盲区，实际要好些。后视镜不能在车内调整，很不爽！档把抖的厉害，说是柴油机的都这样。起步很好，动力足，上山满载还有较强的推背。保持1750（有格显示）转以上抖动马上弱了，离合器和发动机匹配不错。
我2000-2500转换挡，一般3档保持60很舒适。兵哥们多3挡70-80。但是60以上风躁就出现了，速度表90以后声音就很大了，大约在中央后视镜位置，如果转速低于1750兵哥也是懒得换挡，而此时叫杆仅会产生很大噪音，但动力没感到明显的缺失。我想他们是把3当自动挡开而从不换挡了。不知民版的调整发动机之后会如何。为了越野方向自由度比小车大，类似开大货车，于是在转弯、调头时我有意放量，但总是超出想象是转弯半径很小，大家伙还是很机动灵活。档位清晰入位不错，没有很多国货的模糊和含糊，挡杆太长，使我后肘总用架着在半空，或是碰到椅背，再短些会令人更从容。转速偶尔有跳动不是抖动。
我们车内前面健伍71，后面八重洲2R通连只是半玩笑了。可恶的小鬼子，都说71接收灵敏度好，导电橡胶设计寿命仅2年，2R我看到了4mm的铝板，但后盖是塑料的，卡钩很快完蛋。摩机好，声音也真好，接发都扎实，但手执频的少，见过摩一批也学着玩小花屁屁了，某晶体好心稳固的胶合剂也是腐蚀剂，五年就断腿。看来还是搞抬保丽、科顿了，配条无忙区大鞭子在勇士前杠不知会影响灯光否。
勇士离和踏板行程长，人多车多复杂路面，频繁换挡让我的脚无所适从，总是半悬在离合器踏板上，出门穿的一双LOWA，登山时对脚踝保护真好，但此时受苦了，但总比晕车好。喇叭在方向盘中央，很不好操作，兵弟急着为我配合，一时警笛大做。
很快找到营地，新车刚1700公里，也没豁。山谷风大，mm们支撑不住，我家小领导玩水走进水里了，裤子鞋袜都是水，唯一带来的一顶奥索卡帐篷解决了大问题，老东西陪我10年了，秆子有带伤的，廉颇老矣，看现在轻量化时代，该休了。PRIMUS的喜马拉雅油炉功率标称2800w，还有挡风板加120号汽油，号称能到南极的物件，在众大侠面前力不从心了，反倒我一百年前奥地利产的老油炉，身材高大，挡风板没效果，临时挡了个铝箱，航煤预热很快，火力巨猛，同比喜马拉雅，功率得在5000W以上了不愧叫太阳神NO：1。回家又属西洋古董，全铜活，带包浆、品相好、包老呵呵！
天色晚，儿子衣服也有部分干了，撤营回家，着车发现仪表盘显示黄色螺丝壮灯亮起，兵哥说天凉要预热，关车等了十几秒，很快预热灯熄，勇士在鹅卵石滩飞蹦而出，后面传来mm的尖叫，我以为开的帅，后来知道是我家小领导飞起来了，还好没伤。这种双排坐不好上儿童安全坐椅，也不能带幼童这样耍的。老老实实开上公路打开视宽灯，兰色仪表灯漂亮，比波音767的仪表还漂亮和宾利有一拼呵呵。因为丑陋的外形仪表也算给点补偿。让车外人去看吧，我看我的。如果能可调亮度就更好了或可选多种颜色成独门了，工艺也不难。仪表提供信息很丰富。在开视宽灯和开启大灯之间的挡位模糊，误触有时会关闭。一路高速在大车丛中不再有受压迫感，提速超车表现不错，只是噪音大。
到收费站，一片GA，又在开两会，我换到副架，再咋看我一把焦黄的胡子、长发披不肩也不象有J本儿。副驾门内板震动成音箱，我手按一按就好，传统的前面有把手太远，习惯右手上抓却抓到防滚杠，包着软垫，空间后面小，放不进手，前面带手套都有量。有翻滚刮蹭危险就别抓它了，会夹了手。空间大，可以加装不少东西。十多亮检查车彩灯煽动，希望我们早日实现统一，赶英超美。近几年我军发展真快，很多常规武器技术那是相当的好，整辆车也不是啥高科，分析勇士应该不怂，内在指标只高不低。4驱没开，据说软棚去掉可起吊，可实现硬 着 陆，军车很多指标一般个人用不上，很许多指标多不是商品化车可比的，至于专玩耍改装…勇士私人买玩耍干活都很好玩，代步油耗低，大约11个两个邮箱加100升（不是55是28开），跑1000多公里。
在新疆我的几个朋友开矿常聊4驱，喜欢2蛋轻巧简单好维修，但总修乘坐也不舒服。有人犁地用（此真犁地非彼犁地），3铃车重，在戈壁滩总趴趴，牛头还好但冲冰雪坡半路会滑下来四个轮子还在奋勇向前， 咋不整条链呢？可人家2蛋通吃。国产长城大脚不错且总有惊喜，离去角小，经常几天后回矿山，路中会拣到个后杠。切车毛病多配件高跑，半路一颠会全车没电蛤死人（转述的个别现象原话）。高丽系绣花枕头，欧的总要洗油箱。我想勇士是他们的不二只选（非广告）做正房也可以，上的厅堂是个性，下的厨房真能干。我本想来辆指那啥者，又边儿凉快去了。
