路况详述
出于摄影早晚的需要,我还是决定从成都开始自驾捷达。去之前打听到:就折多山直下新都桥修路极难走,建议小车改走机场过塔公绕回新都桥,其余主干道均很好。上雅哈新修土路未完善,捷达不能走。
意外之一:机场塔公的路并不好。折多山直下新都桥修路确实是全程中最烂的,我准备好每小时10公里来开。但有几个位置泥潭积水深不可测,大车压下去深槽中间高高凸起,小车要选择单边槽上方通过。还有临时推出来的浮泥石路,小车轮胎很难吃上力,我在泥浆中垫上石块,避强通过。当然最主要是没下雨,否则即使找车拖也难跨越，被困的话就很难预计时间了。该段总体来说比起我07年4月开阿坝的映日修路要好不少。
说回建议绕行的机场至塔公新路，回程的确是压实的土路，但在中段依然出现几处较烂的路面，最让人不安的是基本没有人烟，无手机信号，如果有困难可能叫天天不应叫地地不灵！所以之后我们再也不敢重走这段路去八美了。康定机场至折多山垭口这一小段才是新修的泊油路。丹巴犀牛酒吧的女老板说：平时有当地人以此在路上勒索过路车的钱财，当前可能车辆太少才无人“值守”。去年就听说过新都桥当地人近乎明抢的可怕事件，呜乎，是大灾难避免了我的小灾难啊！
没有底盘护板的车烂路最怕拖底，我的经验是其实谁都不想拖底，但总要发生，出问题是在不经意之间。所以个人认为只能象经历过07年4月川西自驾那样深痛的教训，对底盘高度敏感性才会扎根心底。
意外之二:雅哈的路很安全。村口至雅哈垭口24公里，是个半途而废的新修的路。之前20公里土路基已修好基本压实，除了有几个过水的大沟捷达车走不了外，其余的都很好。走到瀑布后剩下的后面5公里则完全没压实，晴天小面包都走不了，摩托跑起来都打滑。下雨越野也不见得容易通过。总之至哑口全程路足够车宽，坐摩托也很安全。哑口下玉龙西的路据向导介绍更烂。
意外之三:瓦丹公路开车压力好大。从康定到丹巴是路况正常的省道，沿大渡河边开设,全程没有什么坡度,但老路安全标准偏低，路窄而缺少保护,头上巨石突兀,向北开行于山路的外沿,心里压力很大。我心想这路雨季一定有好看的。路上除较多救灾车外车少得很。据说往常这里是分段单向放行的,只是救灾需要才取消交通管制——又托救灾的福了。
意外之四:川西路上车好少。我认为山路险不要紧，最危险的是超车,尤其超那些担负山区日常输送任务的大笨货车。可能是天灾和人货双重打击下,路上莫说客车,连货车都少很多,使这次川西高原自驾全程连受惊的机会都没有
这个夏天很凉快
我以多年高原经验只备了夏装和冬装，事后证明是正确的。康定及以下很热。上了高原白天也很热单衣即可，一般到哑口风大较冷，穿羽绒为宜。我早上6点起来拍摄,下午金山要等到20点就需要羽绒。最冷是在海拔4600m的雅哈哑口，下午约17点后，太阳西斜山风骤起冷极了，我一件羽绒加脚上护膝顶不住，晚上向导开摩托下山手冻疆了，回到住处我喝上N碗酥油茶并服感冒片才缓过劲来。
住的屋内都不冷。值得注意的是藏式的房子是木板结构，若客人多了走在上面“喀吱喀吱”响，会大大的影响休息。有可能应选择水泥结构的住宿点。
风光好坏,看天打卦
天气是风光能否最终显现的决定因素,若天气不好我甚至会取消优秀的景点。出发前一直在查“问天网”http://www·tq121·com·cn/和“天气在线”http://www·t7online·com/china.htm,前者预报有雨后者天晴，完全相反。一直到泸定城抉择的路口上,两个网站还存在明显分岐。不再"郑人买鞋"了，看折多山云少就去吧。幸运的是，在这场近万元的豪赌中我以完胜告终。
在旅游中,天气在线网站已不是第一次比中央气象局的问天网准确预报天晴，中央气象局是否要检讨一下了？
