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外白渡桥 见证上海百年

无忌投稿
华民
Anakin
2010-02-28

  第一代外白渡桥建于1856年,名为“威尔斯桥”,是座木桥。桥长137.25米,宽7.015米,中间设活动桥面,船只驶过时须起吊。人行需交“过桥税”,且只向华人收税,外国侨民车辆及仆役一概免去。继之,上海居民愤起抗争,粤人詹若愚就在今日的山西路口设置义渡,免费接送两岸过路华人,以示不屈。因市民不再付钱,乃称之为“白渡”。租界工部局迫于众怒难犯,于1876年在威尔斯桥近侧造了木质浮桥,过桥免费。因其毗邻外滩公园,当年的英国人叫它“花园桥”,而百姓则直呼为“外摆渡桥”,从此,这里过桥不再付费,而威尔斯桥则由工部局收购后拆除,这也是第二代外白渡桥的由来。

  后来数十年,民间口误,读音成“外白渡桥”,于是,约定俗成地沿袭下来。到了光绪年间,木桥几经补修,已不能适应交通发展的需要,工部局决定另建钢桥代替,光绪32年,打下第一根桩,第二年(1907年)竣工。该桥上部结构为下承式简支铆接钢珩架,下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩,两孔跨经组合各52.12米,梁底标高5.75米,桥面铺设电车轨道,这就是第三代外白渡桥。

 

 

 

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