初上手感觉：
赞的：头灯有主灯辅灯强/弱光与LED红色雾灯及紧急频闪功能，这个功能已可满足一般的户外夜间需要了。其中各种模式转换灵敏，按键按下去轻柔发力便可，边角位基本上没有出现毛边令人满意，灯壳胶光滑具手感。头灯与额头的接触位就是头灯带的本身，这样感觉有点松垮。但我个人认为要加强配戴的舒适性，最好就是在电池盒后面加块软的泡沫垫，让头灯带绕过去这样子。。。另外织带及车工都无可挑剔，加上轻量化设计，戴上头稍收紧一点就足够了，摆头跳跃感觉也不会晃和松脱。
不足：电池盒后盖与前盖是用扣合方式组合在一起，换电池要用一点指劲，女生不懂用巧得话开就要费些时候了。打开后发现这是用一片很软且薄弱类似菲林胶片作为连接两者，软软的胶片一度让人怀疑它的耐用度，这令人在换电池的时候要小心，较，生怕稍大力些就会扯断。还有就是装电池时候，电池仓位两边压逼得不够紧，有点松。
使用细节：
1、关于重量与便携性，家里没什么多最多的就是充电电池，无论是七号还是五号。SPOT HEADLAMP头灯使用是三节七号电池，跟我现正使用的几款头灯电池正好通用，十分便利，增强了便携性。
2.照明
主灯模式：
除了采用的三倍透镜LED聚光照明作为主光，另外设2个单功率白色LED提供近距离照明， 2个单功率红色LED提供夜间警示，和频闪警示等功能。在开启近光和远光照明时，还可以按着开关键进行无级的光照强度调节，很是方便，这个比节省电力很有帮助。
各个照明模式之间可以不按顺序独立开启与带开关锁定模式，避免意外开启浪费电池，这个就很实用了，因为试过很多次，头灯放在背包里而被误开白白浪费电的事。
而照明持久与耗电：这个是通常都是人们考虑的，也是我选择头灯第一考虑的，这款头灯能输出最大的90流明光照度，经过实际使用及与本人已有头灯的比较，是达到所其标称的，我是直接使用头灯附带的全新电池作测试，SPOT HEADLAMP的主灯高亮状态往远处照时，大约8米远外的地上灯光圈聚光强悍而不散，很是适合作为夜间徒步之用。
近光模式：
在打开2个单功率白色LED提供近光照明时，需然是小灯但分布两旁的设计使得灯光圈明显分散，但是足够的宽广且可视的范围更广，用作原地的一些操作最是合适不过了。
在测试耗电量的时候，打开最亮的主灯同时高亮度打开，大约半小时后，光线略有变化，但基本上还够亮，这一点在持续照明方面尚算令人满意。长时间照明之后头灯的外壳略有温热，还算在可接受的范围内。
雾灯模式：
2个单功率红色LED雾灯测试，旁边用一个小头灯作对比，可见聚光及穿透能力均令人满意。
