无限提供了同级别车型中无与伦比的主被动安全装置。ABS防抱死制动系统，通过对四轮的独立控制，保持了制动时车辆的有效转向能力，缩短了制动距离。
DRP动态后轮刹车比例控制，利用电子制动力分配，根据车轮实际的负载状况，充分控制前后轮的制动力比例。原装德尔福DBC7.4型16位集成ABS模块，通过美国本土的安全技术标定，从而达到整车最佳的制动效能。
梯形高强度车架，通过计算机辅助分析进行了强度优化设计。整体冲压成型的吸能式车身，配以前后车门侧面防撞杆，当发生碰撞时，驾乘者可以得到全方位保护。
电子式双安全气囊，驾驶席气囊40L，副驾驶90L，大容积的设计最大限度的保护了驾乘人员安全。
卓越的动力系统
中兴无限匹配日本三菱技术的4G64发动机，经过德尔福公司标定试验，排放达到欧Ш号标准，技术成熟可靠，经济耐用。特别设计的6层油箱、燃油蒸发控制系统、燃油管路，大大提高了燃烧效率，大幅降低了排放气体中有害物质的含量，达到了欧Ш标准。
中兴无限同时可采用4G22D4、CYQD32T(柴油机)等多种动力，满足使用者更多的功能需求。
发动机的液压悬置系统成为整个动力系统中最大的亮点，先进的液压悬置技术，具备良好的液压阻尼效果，远远高于其它SUV发动机橡胶软垫的简单避振原理，有效降低了发动机振动对汽车舒适性的影响。
日本爱信技术变速器
无限运用了日本爱信技术变速器，专为无限量身设计的五速手动变速器，采用铝合金壳体，输入和输出均为轻量化设计，高效率惯性同步器换档机构，大大提高了变速箱的传动效率和工作效率。
双区空调设置 同级别车型首创
无限采用双区空调设计，能提供更高的气候舒适性，在同级别车型中具有里程碑式的意义。
这一设计采用双区气候控制原理，特别有益于后部乘客。前后8个出风通道可迅速降低车内温度，车厢内前、中、后三个部位的温度不仅可保持恒定统一，驾驶员和乘客还可以单独设定温度、空气量和通风分配。
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