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开车新手教义-对付熄火

风之眼
烟斗祭司
2007-10-19

第四章:对付熄火

新手常熄火,大家都知道。尤其对于小爱,老手刚开始还都熄火呢。

为什么熄火?怎么对付?

一.在正常一档位起步时,无怪乎两种原因

油门给小了给晚了,或者离合抬快了。看官说了,那把油门给大点,或者离合抬慢点不就行了。难啊,说者容易做着难。油门给大,或者早给了,造成空油空转,费油不说,也毁车,更重要的,如果油门给太大,抬离合又猛,会造成车向前猛窜,非常不安全。离合呢?想抬慢点,后面一催,一着急,脚一松,又熄火了。难道没办法了?当然不是。

说到这里,首先要说到关键的半连动。半连动是离合片半接半离的状态,在这个状态,作为发动机和动力结构之间的联系--离合片在动摩擦之中输出动力,因此,即使车不走,发动机也不会熄火(当然,这是在上坡有重力抵消动力的情况下才发生的事)。

在半连动时,抬离合的脚稍微停顿一下,油跟上,车开始动,再继续分离合让离合片完全合上,车就很稳地向前走了。而半连动时机距离完全踩下一般还有1/4行程,新手在这前1/4行程抬离合很慢,结果车毫无反应,等后面一催,在半连动时赶快松离合,结果就造成熄火(如果油这时已经给了很大,就是冲车)。

因此,高手(比如偶,呵呵)都是在迅速一抬脚就能正好停在半连动位上,做1/3秒左右停顿,一加油,再继续抬离合,车就走了。合理的时间消耗,合理的油消耗,呵呵。---这就是油离配合!

对于新手,可以先给上1100-1200转的空油,慢抬离合(逐渐对前1/4梢快一些),就不会熄火了。

要想迅速成为高手,就要练习磨星大法。说的热闹,其实很简单,找个斜坡连坡起,练到最后,要能不用手刹,左脚就停在半连动位上,右脚在油门上,能使车停住,左脚浅点,车上点,右脚深点,车也上点,反之亦然,让车在斜坡上上上下下慢行自如,此法便成,平地起步就更是易如反掌了。当然,这法毁车,用什么车练,看官自己看着办了。

另外,在车下有坎或者上坡时,即使是高手,也是要早给油大给油慢抬离合后者还结合手刹辅助地...

二.急刹熄火

车快停时一定要及时分离合,如果是一档或者二挡慢速,干脆刹车离合一块跺,此难可解。

三.忘了在档上的停车,一直分着离合,时间长了忘了一抬脚熄火。停车超过三秒,就摘空挡,脚也不累,此难可解:请看下章新手教义。

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