首页>行色频道>头条 > 试驾勇士

试驾勇士

锯刃
烟斗祭司
2008-03-13

3月6日一天追三电,朋友邀请郊游,说要野餐,mm对越野车不太懂,说是新出的大越野车,可以乘坐11个人,只一辆就好。我怀疑是辆依维科,赶紧请示领导们,小领导没问题,只要是玩哪都好。到晚上大领导同意同去。马上准备,八个成人用一个PRIMUS的喜马拉雅油炉小了些,又带上了一个一百年前奥地利产的老油炉。满满装了一个野餐篮和一个大携行袋。第二天一早,穿上行头带上领导们开往集合地,停车场见到一辆绿三门勇士,果然就是它了。我们九个人外加一堆照材装备大包小箱,车子确实很拥挤了。

大开后门的车我喜欢,车侧翼没有加强筋,但大平板的车身有利于贴广告呵呵。在后面看勇士三门不太象越野车,感觉象依维科类的高顶中面。个人感觉如果换大轮毂再加大轮距,加个大轮眉会好些,那前面又相应…整车又…后门真高,尾喷管又小又短,比小面的大点儿有限。脚踏点也高且小,没做防滑,如果哪位大侠穿V底,雨后上车肯定摔到满地找牙。mm们上车就更困难了,此时涌现了英雄和雷锋们,和谐场面和谐社会呀。

车上四环,车内拥挤又热,我开始有晕车的感觉,满头冒汗,开始后悔没开车来。进入房山我驾驶,可以亲自感受了,本人身材不足1.7,而且随着岁月增长,身高没增反降了。勇士人性化差些,上驾驶坐真有些显得狼狈,如果A柱加个把手就好了。玻璃压条还用钢板加固,用的一排外露式黑色螺丝。不知是用力大还是螺丝料软,六方螺丝棱角翻起的毛刺儿使我手感很不舒服。手动玻璃升降感觉一般欠平顺,把手再高些我就不用以大动作侧身去摇了,坐椅很舒适。

本人瘦,属特别能吃苦特别能打的川军体形,曾4000多米海拔、25公斤背负、60厘米雪深,穿越一周没啥感觉,现在才不时觉着老腰发锈,后悔当年没多带一条冲气垫。即使桶式坐椅,平时不做大动作,我也感受不了多少包围感。但是不反对加条车用按摩垫。电动调整坐椅很鸡肋,用的次数少,很多朋友可能仅用一次。还是手动好,简单可靠成本低。不喜欢必要用电器之外的一切的电瓶和发电机的负载。(我换车多是冷车调整好坐椅再着车的。还有音响等,因为伤过电瓶,发电机皮带也过劳卷过怕怕了)讨厌大灯飞起的棱角,感觉会影响视线加大盲区,实际要好些。后视镜不能在车内调整,很不爽!档把抖的厉害,说是柴油机的都这样。起步很好,动力足,上山满载还有较强的推背。保持1750(有格显示)转以上抖动马上弱了,离合器和发动机匹配不错。

我2000-2500转换挡,一般3档保持60很舒适。兵哥们多3挡70-80。但是60以上风躁就出现了,速度表90以后声音就很大了,大约在中央后视镜位置,如果转速低于1750兵哥也是懒得换挡,而此时叫杆仅会产生很大噪音,但动力没感到明显的缺失。我想他们是把3当自动挡开而从不换挡了。不知民版的调整发动机之后会如何。为了越野方向自由度比小车大,类似开大货车,于是在转弯、调头时我有意放量,但总是超出想象是转弯半径很小,大家伙还是很机动灵活。档位清晰入位不错,没有很多国货的模糊和含糊,挡杆太长,使我后肘总用架着在半空,或是碰到椅背,再短些会令人更从容。转速偶尔有跳动不是抖动。

我们车内前面健伍71,后面八重洲2R通连只是半玩笑了。可恶的小鬼子,都说71接收灵敏度好,导电橡胶设计寿命仅2年,2R我看到了4mm的铝板,但后盖是塑料的,卡钩很快完蛋。摩机好,声音也真好,接发都扎实,但手执频的少,见过摩一批也学着玩小花屁屁了,某晶体好心稳固的胶合剂也是腐蚀剂,五年就断腿。看来还是搞抬保丽、科顿了,配条无忙区大鞭子在勇士前杠不知会影响灯光否。

勇士离和踏板行程长,人多车多复杂路面,频繁换挡让我的脚无所适从,总是半悬在离合器踏板上,出门穿的一双LOWA,登山时对脚踝保护真好,但此时受苦了,但总比晕车好。喇叭在方向盘中央,很不好操作,兵弟急着为我配合,一时警笛大做。

很快找到营地,新车刚1700公里,也没豁。山谷风大,mm们支撑不住,我家小领导玩水走进水里了,裤子鞋袜都是水,唯一带来的一顶奥索卡帐篷解决了大问题,老东西陪我10年了,秆子有带伤的,廉颇老矣,看现在轻量化时代,该休了。PRIMUS的喜马拉雅油炉功率标称2800w,还有挡风板加120号汽油,号称能到南极的物件,在众大侠面前力不从心了,反倒我一百年前奥地利产的老油炉,身材高大,挡风板没效果,临时挡了个铝箱,航煤预热很快,火力巨猛,同比喜马拉雅,功率得在5000W以上了不愧叫太阳神NO:1。回家又属西洋古董,全铜活,带包浆、品相好、包老呵呵!

天色晚,儿子衣服也有部分干了,撤营回家,着车发现仪表盘显示黄色螺丝壮灯亮起,兵哥说天凉要预热,关车等了十几秒,很快预热灯熄,勇士在鹅卵石滩飞蹦而出,后面传来mm的尖叫,我以为开的帅,后来知道是我家小领导飞起来了,还好没伤。这种双排坐不好上儿童安全坐椅,也不能带幼童这样耍的。老老实实开上公路打开视宽灯,兰色仪表灯漂亮,比波音767的仪表还漂亮和宾利有一拼呵呵。因为丑陋的外形仪表也算给点补偿。让车外人去看吧,我看我的。如果能可调亮度就更好了或可选多种颜色成独门了,工艺也不难。仪表提供信息很丰富。在开视宽灯和开启大灯之间的挡位模糊,误触有时会关闭。一路高速在大车丛中不再有受压迫感,提速超车表现不错,只是噪音大。

到收费站,一片GA,又在开两会,我换到副架,再咋看我一把焦黄的胡子、长发披不肩也不象有J本儿。副驾门内板震动成音箱,我手按一按就好,传统的前面有把手太远,习惯右手上抓却抓到防滚杠,包着软垫,空间后面小,放不进手,前面带手套都有量。有翻滚刮蹭危险就别抓它了,会夹了手。空间大,可以加装不少东西。十多亮检查车彩灯煽动,希望我们早日实现统一,赶英超美。近几年我军发展真快,很多常规武器技术那是相当的好,整辆车也不是啥高科,分析勇士应该不怂,内在指标只高不低。4驱没开,据说软棚去掉可起吊,可实现硬 着 陆,军车很多指标一般个人用不上,很许多指标多不是商品化车可比的,至于专玩耍改装…勇士私人买玩耍干活都很好玩,代步油耗低,大约11个两个邮箱加100升(不是55是28开),跑1000多公里。

在新疆我的几个朋友开矿常聊4驱,喜欢2蛋轻巧简单好维修,但总修乘坐也不舒服。有人犁地用(此真犁地非彼犁地),3铃车重,在戈壁滩总趴趴,牛头还好但冲冰雪坡半路会滑下来四个轮子还在奋勇向前, 咋不整条链呢?可人家2蛋通吃。国产长城大脚不错且总有惊喜,离去角小,经常几天后回矿山,路中会拣到个后杠。切车毛病多配件高跑,半路一颠会全车没电蛤死人(转述的个别现象原话)。高丽系绣花枕头,欧的总要洗油箱。我想勇士是他们的不二只选(非广告)做正房也可以,上的厅堂是个性,下的厨房真能干。我本想来辆指那啥者,又边儿凉快去了。

勇士(2)
依维科(1)
jeep(110)
猜你喜欢