后记：危难里的救助
31日，上午，忘了具体时间。往回想，前天的这条路让我后怕，往后想，更惧怕。心里发紧那样的害怕。但是，我想，我和三一定会活着出去！
该死的风突然降临，又把雪吹了起来，能见度下降了些。
三也再次保持沉默了。我俩互相都不怎么说话了。我的状况的确是很紧张，我同时清楚，三更关心我的这个状态，并尽量说些重要的话让我安定，可惜，现在我已经忘了当时他说了什么。
这下山的路，前一大段还算好走，我会偶尔换到三档稍微快些行进，一旦到了上坡就改到二档，遇下坡改成一档慢慢推进。我清楚，我必须尽力做到最极致的小心翼翼。还记得上文里我留下的那个伏笔么？——“也留下一个伏笔，之前的弯道，按上山的路来说，有个急转下坡，那么，下山回家的路就应该是带大坡度急转上坡了……”
我看到了这个急转连续两个上坡！这个时候，三说：“嘿，这就是那个坡吧……”“嘘！”我做了个手势，并打断了他下面的话——这是一个恐惧的最高点，我在尽力让自己平静。也许，这样的平静是虚假的，能感到心跳在加速。第一个向左的急转弯上坡，我按老沈教的方法，放到二档，没怎么给油儿，慢慢地推进了上去，进入直行。说真的，这次没像来时打滑，我得到了空前的信心。几秒钟之后，第二个向右的急转弯上坡——我又慢慢拐过弯了，但是车渐渐放慢了速度，我已经把油门踩到最低处了，但仍不走车，憋车了。熄火！这次真的傻眼了。重新打火点着车，一档踩油门送手刹——靠！没用！地面上全是冰雪！又tmd熄火了！再试，又一次失败。我用了一个性行为时的动词，或者说是现代的发语词感慨了一下，对三说，也对自己说：“完了……”这个时候的BORA，居然就那么稳稳地呆在那个坡上。手刹还管用，没再往下溜。前不着村儿，后不着店儿，我有些绝望，不知三这个时候怎么想的。
右后视镜好像拐过来了一辆车。猛回头一看，是辆北京牌照的吉普车！它从我右边驶过，我着急地按喇叭示意遇到了困难。那辆吉普车是个切诺基，它往前走着——估计这忙它也帮不了，人家走了……它又靠边了，慢慢地停住了——奇迹！
我对老三喊着：“你下车！”当时，我的本意是让他去找那个司机寻求救援。但其实，我不愿他下去，身边有个人在心理上有种依靠感。有个身高大概一米七五的三十岁出头的、体型稍胖的老兄从驾驶位置下车，向我走过来。我好像是看到神！——他没等我说具体情况，直接对我喊：“兄弟，你这样：一档，加油门，送手刹，然后向你右边打轮，起步以后来回打轮，这样增加轮胎的抓地力，看看行不行，如果不行我再拿绳子帮你拖车，好吧？”“好！”当时，真的感觉是又得到了一位NPC的任务书，得到了一个指令。按他的说法，宝来一档已经触及到了最高转速，声音很不对头，但车子还是向前慢慢动弹了，我能感到前轮磨起了不少冰雪和石头子儿。那位老兄就在我前面继续指挥向哪个方向打轮，他的专业动作我看得很清楚，很明白。车子顺利地驶过了这个上坡的直行道，然后又向左拐了一个弯道，又直行。我停下了车，等着吉普车和老三。先是吉普车过来了，那老兄对我说了几句同样的行车方法，我记得这句，“慢儿慢儿开，前面的路没这么险了，没什么大问题了。”连声感谢之后，他走远了，我甚至没能记住人家的车牌。
后视镜里，三慢慢地走过来了。他上了车还在呼哧带喘。“外边冷吧？我以为人家能把你带过来的。”“……这路真够滑的，刚才推车差点儿摔了……”听到这话，我才知道老三当时帮我推车，本意是让他下车求得人家的帮助，结果他帮我推车了。心里很感动。“哎，关键时刻，咱们得到了朋友的帮助，天助我也呀！”我在傻感慨，却没对三说过感谢。
对于再前面的路的评价，不仅是那位帮助我的老兄说比较好走，我的印象里也比刚才这几个急转弯大坡好走得多。事实却不是这样。我问三说并不记得后面的道路这么难走，三提醒我说，来时的路遇到了暴风雪，没看清路所以才觉得好走，我也才后知后觉了。感谢三，感谢那位开切诺基的大哥。别的什么也不想说了。
后记：开始放肆
31日，上午，将近中午,已遗忘具体时间
距离上面那段万字的记录，已经相隔大概十天了，也忘记了那次被救助之后所发生事件的先来后到。那个急转上坡的胳膊肘儿弯儿以后，弯道上下坡仍然很多，我从来没敢开到过30km/H。
回来的时候，越开越是晴朗，我心里对这天气变化其实很不爽，真的。道路两旁一直延续着茂密的树林。如果走在东西方向的路上，那么快到正午的太阳光正好透射过车右边的林子。我记得我停过两次车，是憋得实在不行了，路旁树林的光线太好看了，有按快门的冲动。现如今回来以后再看那些照片，其实光线还很硬，并不满意——冲动是魔鬼。
还记得有次停车后，我和三都在拍，三看来更是激动，游荡了很长时间。因为我找不到满意的光线，就只得找些小景，后来看到了一处雪里的灌木，反复地找拍摄机位，最后不得已爬在雪地上了（其实后来的照片并不理想）。当时感觉很“冰火”，肚子底下冰凉，后背暖洋洋。
“还要下去拍么？”“当然！不拍白不拍！走！……”这就是当时的心态。过了危难，便开始了放肆。
后记：空前的胜利
还是三，他最先说山门牌楼到了，也最先发现了远处的牌楼。我忘了当时说过什么，反正很感慨，右手也不紧张地抓着档了，拍了拍三的膀子以示成功。没错，是个高潮。迫不及待地想停车迎接这场来之不易的胜利。刚刚路过牌楼，我停下了车，刚从车里探出脑袋就被大风打回来了，才知道要带上帽子。这个时候，三比我冷清得多，我像个林子里的猩猩，嗷嗷叫唤，整条路上只有我俩，还有那辆同样享受着胜利的BORA。
我们开始想像着如何拍一些胜利的“到此一游”的照片，就好像只有更换到12mm才可以去表现那时的狂放。只有10来张照片，却大概拍了有小半个小时，当然，包括两泡野尿。
“咱们还有多少钱？加油吧”“哦！对了！靠，那儿还开门么？……”重新上车以后，才去想这个问题（后记：冰雪地行车相当费油，没具体算过，在山门里的冰雪世界里大概耗费了半箱油）。
“有人吗？……有人吗！……”喊了很多次，脑子里有些空白——没有汽油，我们还是回不去！两分钟以后，门开了。一个带着眼镜的很像个书生的人出来了。我点着钱包里的票子，我俩都清楚只有这五十块钱了，这是回去的最后的油钱，最起码也要坚持到围场才能再碰上银行，路上不得有任何闪失。
归途，不再迷途。在一片晴朗下，向着围场进发。说实在的，就是现在回想起来，也为那一刻高兴——三在副驾又开始扫射了……
后记：归途，乡间大道
那样的下午，很享受。三在旁边特意放了些羽泉的CD（后记：去的时候，他曾问过我为什么有那么多他们的原版，我只回答说从高中就没原因地喜欢，其他的所谓高雅些的国外的也在杂物箱里放着，但是听着犯困），也头一次放肆地在自己车里抽烟，也才知道BORA车内的烟灰缸在哪里。三帮着点烟以及打开绿茶的盖子，配合得相当默契。
说享受的原因，更多是因为那个美丽的下午。从内蒙到承德，经过了棋盘山、四合永、围场等地，无一不是我所熟悉的。在承德的两年，这些典型的河北山区的山和树是我最喜欢的，时间范围就是从下午到黄昏——非常美。记得当时三说，他最喜欢的还不是这些，有一次他所见的将军泡子的日落才是他最喜欢的。途经围场环外城的新路时（去时是走的老道，进的县城，当时不知有此外环新路），正是下午四时至六时——除了天空的云彩不多，那一切简直如梦，山与树映上了落日的紫红，明暗交界线的背面是老编说过的“纸虎蓝”——每每这个时候，我都会觉得相机不够完美，镜头永远不如眼睛所见。
我俩在归途时只停留了两次，一是四点左右棋盘山路边的将近一个小时，还有就是快到围场时有个三岔路口不知走哪个方向才停下问路。为了天黑前能赶到承德，舍弃了太多景色，舍弃了那样的山、那样的树。
