首页行色频道头条 > 铃木吉姆尼的FB生活-体会

铃木吉姆尼的FB生活-体会

慎之
烟斗祭司
2008-04-02

三、关于车子的一些体会

本人是越野车盲,开过的不少,认真开的没有,因此所说的权当想买车的朋友的参考,说错了请大家及时指正。要看权威的,请参考阿康等DX的专业评测:试驾Jimny

1、尽管排量很小,但动力性能会比你预料的要好,我就觉得比我家1.8的PST强。后驱车可能爬坡有优势吧,我开其它自动档车过立交桥时车子有时会自动降档让人感觉车子比较费劲,这个小车却未发现这个现象,上桥很轻松。爬土坡时,用4H,或4L能感觉力量的野蛮,30多度的河堤坡(不是沙坡),并不需要加速冲,轻给油就能上去,很过瘾。但排气量终究小,对于连续长距离的上坡路段,车子持续4档行驶困难(很难稳定在70KM/H以上)。

2、尽管排量小,油耗会比你预料的要高,网友多有这个反映。我还在走合期的车,100KM耗油大概在9L,路况包括高速、城市,也包括可以忽略的泥土路面。网上比较普遍的看法是AT的耗油在10个左右或稍低,高于我8个油以内的预期。

3、舒适性过得去。因为网友反映车子悬挂很硬,比较颠,我对舒适性的预期比较低。但实际情况看,在城市代步,虽然和中高档轿车不能比,但这个车子的舒适性是过得去的,我觉得不比捷达和富康一类车子差。吉姆尼比2020的舒适性是强了档次若干,却保留了乘员不易晕车的优点,在评价舒适性上应该加分。

4、稳定性比预期的也要好。在乡村土路上行走,相比轿车,其越野底盘给驾乘者更为稳当的感受,4驱模式下,抓地感和稳定性是我这样的越野车盲也能感受得出来的;在高速上,不高于限速行驶,车子并不象许多人说的那样会因大车经过而飘忽;4-5级风除风噪会比较明显外,也没觉得车子受影响很大--总是有的,哪怕轿车。 总的来说,车子尽管底盘比轿车高,但可能因为绝大部分重量集中在底盘上,重心可能并不比轿车高很多,所以车子比较稳当吧。

5、车的暖气效果好极了,开她出门,不用担心冻脚了。

6、我比较认同铃木那种慢悠悠、强调通过乐趣的越野文化,因此感觉这个小车很对我的胃口--我是不会去玩极限越野的。看到CHE168最近那个关于这个车子二档拉到80KM/H、骑在土坡上下不来的评测,感觉那些试车的人可能玩越野翻车太多次某些地方受过挤压或者碰撞。

7、 不知道自动的越野车是否都一样,不踩刹车,不打火就能拨动档位。我开过的轿车好像都是不行的。

8、车子的前面两个座位的纵向、和头部空间还是可以的,就是太窄了,窄到车里无法横放高尔夫球包。

9、许多人觉得车小灵巧,适合MM和城市里变道穿梭。实际上,这个车子的方向在起步和低速时是比较重的--尽管有助力,而在高速行进中打轮又存在后驱车转向过度的倾向,因此我觉得该车并不如大家期望的那么灵巧。我个人认为除了苗条以外,比一般中档家用轿车的操控灵活性要低一点。

总结:四驱不如四蹄,关键是要腿长。:ha:



  雪地上开不错的说,只要有车辙的地方咱都能过---坝上日落



  在这样的雪路上行驶,很是享受


jeep(109)
SUV(413)
吉姆尼(11)
维特拉(11)
铃木(12)
大家都在看
猜你喜欢