奋起湖车站...
这个隧道很短，大概20米，70公里的路需要50多个隧道。
快到祝山观日出站了，以前这里发生过列车脱轨事件，损失惨重...
阿里山铁路，1913年由日本人兴建，总长72公里，由于当时的蒸汽火车无法爬坡，便聘请美国工程师开发设计伞形齿轮直立汽缸式火车，至今仅阿里山有这种火车头，现在已经改柴油了。
由于阿里山铁路经过的地方曲折蜿蜒，故形成全世界绝无仅有的“阿里山火车碰壁”有趣现象。由海拔30米的嘉义市行驶至阿里山站，有77个桥梁和55个隧道 早晚2班火车，早上出发4小时到达阿里山车站，花季期间，阿里山小火车坐位会客满的，票价合100RMB。
小火车挂有四节车厢，能容纳200名游客。在海拔2000多米高的阿里山上，小火车在第一个高山时候3次呈螺旋状环绕高山而上，最后一个高山以“之”字形上山，车长负责搬道岔。沿途有82条隧道,长度不一，最长的达1300米。
阿里山的植被，自然的生态保护不错，阿里山非常独特的就是高山小火车， 提到高山小火车，这是非常值得推荐的一个项目，火车起点是嘉义，是从海拔30米，终点是到玉山下面，接近两千六百米，是高山铁路最精彩的一段。
最难忘的还是坐上景区的登山小火车时,两旁闪过的满目梦幻般的景色：小火车沿山势而上的时候,能从车窗里观赏沿途的风景,从热带林、温带林到暖带林的不同植被, 奋起湖也很有名，火车上那个便当也是非常不错的纪念品，盒子是铁制和木制两种， 整个列车只有一个列车长一个乘务员，空调也很好用。柴油机车驱动。
阿里山的临时站台。
一个典型的小车站，时刻表可以※※※※，快速列车价格比大巴要贵一些。台南－台北，大巴600台币，自强号大概700台币，飞机大概2000台币。
