开辆吉普去拉萨（八）
上了返回成都的高速公路，“战旗”与娘家人联系上了，人顿时轻松了许多。分动厢是一个全靠齿轮组合的总成，按理说，维修并不难，难的是配件不好找，那么多的齿轮及轴承，要找到相匹配的实属不易。而如今，即算有配件，要找个懂“装拆”的师傅就更难了，“师傅”们大都是年纪轻轻，动不动就换总成。
早些年，技术比武，闭着眼睛都能装配变速箱、发动机。现在看来，这都是天方夜谈。当然与厂方的纵容有关，谁愿意只赚点工时费，卖总成的利润大得多，保修期内的车辆就更不用说了，退回配套厂就是。上了高速，心里仍有一丝担忧，一是保修卡未带，何以为凭？二是“分动箱”一时半会能修好吗？怀着忐忑不安的心情再次拨通了协和张经理的电话，回答让我疑虑顿消，虽然没有保修卡原则上是不能保修的，但出厂铭牌也是一种身份证明，她将马上与北汽驻蓉办事处孙经理联系，同时解决没有库存分动箱的问题，并告知我，待我们到厂，一切都会准备好，放心就是。真没想到，同样是北汽的售后服务，为何长沙与成都相差那么大？
噪音越来越大了，原来丢油时咕噜咕噜响，而现在加油，又多了刺耳的的飞机声，车内三人已无法正常交谈，暗自庆幸及时返回，否则付出的代价将更大，17时30分，终于熬到了协和，客服经理张冬梅一直在等着，一面安排我们吃饭，一面安排维修人员修车。当得知是拆了一台新车的分动箱总成来更换时，我无法用语言来表达我当时的心情，尤其身处异乡，倍感温暖。时至今日，想起当时，感激之情油然而生。维修过程中，北汽成都售后经理孙友明也多次打来电话，并询问我是否还有困难，在此深表谢意！
20点15分，我心怀感激地离开了协和，再次踏上了川藏公路。利用修车间隙，北京狼上网吧打印了行程计划表，总算有了一份作战计划书。三上成雅高速，心情各不相同，激动、兴奋已完全被冷静、理智所代替。短暂的开心快乐，被随之而来的大雨浇得无影无踪，后面还有两千多公里，前辈游记中各种艰辛的场面时不时浮现在眼前，挥之不去，此刻真的需要勇气。我作为小分队的灵魂，绝不能流露出半点怯意。一路上，北京狼和郭大侠注视着前方默不作声，我讲着笑话，尽量缓解凝重的气氛。
雨一直在下，丝毫没有减小的意思。北京狼和郭大侠不时提醒我是否要换一下手，我的确累了，我也知道他们俩都热忱于开车，尤其北京狼，业余爱好不多，汽车为其最爱，从切诺基、三峰面包、桑塔纳再到现在的帕萨特玩过的车的确不少，但现在我可不会放手，一是出于安全考虑——车况不好，刹车跑偏，高速发飘（在论坛中已多次提起）、方向太轻（不该加装方向助力），二是我的私心，买“战旗”就是为了能驾车闯西藏，为此我已投入大量的人力、物力和精力，我不会轻易放弃的，我要用行动来挑战心理、生理极限，以达到磨练意志的目的。希望两位XD能理解我，四驱在此表示歉意。
雨越下越大，到雅安时已是倾盆大雨，还好，车内积水不多，玻璃胶见了效果。可是不知是下错了出口，还是走错了路，进了雅安城，转了半天才回到318国道，雨停了，清静了许多，丢油门或踩下离合器，底盘轴承传来的异响格外清晰刺耳，尽管声音不大，但我已草木皆兵，一丝不安再次涌上心头。抬手看了看时间，22点30分，不能再走了！！
