开辆吉普去拉萨（十八）
郭大侠感觉不是很舒服，吃了两粒感冒药。在怒江大桥更换轮胎时未脱外套，全身汗透，湿湿的内衣还贴在身上，再外加一件马甲和一件冲锋衣，真像坛子里捂菜。轮胎的气压调到了前轮2.5，后轮3.0，“战旗”稳定多了，明显没有原来颠簸，安久拉山口海拔只有4430米，山口并没有显著特征，远处连绵不断的雪山，近处积雪点缀在褐色的草甸上，此刻，夕阳西下，一副空旷、寂寥的景色，我们下车来，端着相机，跑来跑去，完全忘了初上高原的禁忌，车外温度很低，待回到暖和的车内，大口喘着粗气，才提醒自己是否太大意了。
接下来又进了峡谷，景色优美，该路段为川藏公路一大特色，右边为湍急的河水，公路从峭壁上开凿出来，巨石屈起身子伸到了路中央，怪石嶙峋，公路上到处散落着脸盆大的石头，我小心避让着，有的地方用铁丝网架了一个空中防护网，只能防防小石头吧，要是大石头落下来，还不摧枯拉朽，倒是一段钢筋混泥土的人工棚洞让人从心里放心多了，棚洞内积雪不化，棚外挂着冰凌和瀑布，“战旗”有如穿行在时空隧道之中，悬在头上的危险早已抛到了九霄云外。
八宿至然乌全程为柏油路，一路顺利，19：33分顺利到达然乌镇，停在一家还算干净的餐馆门前，笑容可掬的老板娘立即跑了出来：“你们是成都穿山甲的吗？快下来，快下来，王阗在里面”。把我一下搞得丈二和尚摸不着头脑，看来穿山甲也在此安营扎寨，老板娘把我们当做掉队的了。停车方便安全，很大的院子三台粤牌4500歇在那里，我把“战旗”靠了过去，醒目的黄色顿时为车队增添了活跃的气氛。看着每台车都灰头土脸，大家辛苦了！
餐馆是四川人开的，从老板到服务员再到客人没有一个藏民，望着不远处的然乌湖景色，青山绿水，真让人怀疑这已是西藏腹地，住宿条件不错，吃的就更不用说了，川菜最对我的胃口，唯一不足是不能洗澡，不过，随着天色渐暗，温度下降很快，羽绒服往身上一加，也没有感到不适了，看来，只要温度低，身上无汗渍，一个月不洗澡都不会有什么问题的，习惯也就自然了。
餐厅已坐了几桌人，大家都在等着上菜，我们喝着热茶，回忆一天走过的路程，心有余悸。穿山甲俱乐部的人员个个全副武装，登山鞋，抓绒服，冲锋衣，装备整齐，一看就是正规部队，我开玩笑道：“我们可是长征的红军，装备比不过※※※的部队哟”。
穿山甲的行程安排与我们不同，重在游览川藏线沿途风光，而我们主要以到达拉萨为目的，为下次进藏作准备。穿山甲领队是王阗，网名藏羚羊，国内颇有知名度，身材魁梧，与长沙的驴友多有交往，为人豪爽、热心。交谈之中，相见恨晚。我原计划在然乌湖只稍作停留，现决定与穿山甲同闯拉古冰川，有4500护航，正是好机会。
郭大侠不知是感冒还是高原反应，轻微头痛。然乌湖海拔3960米，比理塘高66米，我还算正常，北京狼状态出奇的好，早早睡到隔壁去了。和郭大侠讨论了一下车况，计划了下一步行程，不知不觉进入了梦乡。
然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头，北面有拉古冰川，冰川一直延伸到湖边。冰雪融化的雪水使然乌湖保持丰富的水源。然乌湖边是宽阔的草场，山腰是森林，山顶则是重叠起伏的雪山。一大早，我们在王阗的带领下，六台车沿着然乌湖边杀进拉古冰川，朝察隅方向行不多远，右转，向然乌湖深处（拉古冰川）进发。早上又加盟了两台车进来，居然有不知深浅的京E富康，说说这台京E，小两口从成都一路过来，连开带驮，费劲周折，在理塘至巴塘路段，花费2300元请了辆大货车，夫妻俩坐在富康车里，眼睁睁地看见固定小车的钢丝崩断2根，小两口说起这些时仍谈笑风生，不得不佩服这种不怕死的精神。车队在颠簸中前行，已无所谓路了，能通过去就是道路。时而涉水，时而通过草地，时而穿越灌木丛，爽极了，京E在大家的惊讶中艰难地跟进了半程，无可奈何地放弃。
草原、河流、雪山。越野车在然乌湖上湖纵情驰骋着，天高任鸟飞，海阔任鱼跃，“战旗”有如脱缰野马，放飞心情，能进上湖只能是越野车，进了上湖，就到了越野车的天堂。从拉古冰川下来，郭大侠、北京狼连呼：“过瘾，过瘾！”。尤其挂上四驱冲出泥坑的那一刻，仿佛每个人浑身有使不完的劲。这就是越野车的魅力，他能将人的思想与行动融为一体。
4500泄气了，草地很软，车又重，可谓费尽了周折，郭大侠和王阗弄得一身灰尘，共用了3个千斤顶和一块大木板总算完成了任务。拉古冰川是迷人的，然乌湖是醉人的，在草地上简单地用了中餐，因时间关系，我们不得不挥手告别王阗，继续向拉萨进发。
