开辆吉普去拉萨（二十）
“战旗”左躲右闪小心地蛇行着，公路上随机布满了大小不等的流石，二百米长的距离，由武警交通部队疏通了一条仅容一车通过的通道，峡谷内森林茂密。先前经过的怒江峡谷，两边的山是光秃秃的，泥石流所经之处无甚痕迹。而此时右边绿色的山体由于泥石流的冲刷，远看如一道伤痕异常刺眼，近看则又似瀑布从天而降，蔚为状观。我当然不愿错过，内地哪曾有过？此刻我脑海全然无危险意识，停住车，吩咐郭大侠在前，北京狼在后全程摄下这难得一见的景色。
郭大侠和北京狼也来了劲头。郭大侠端着DV机兴冲冲跑到车前，回头抬起DV正准备扫描全景，突然脸色大变，手朝我一挥，扭头便跑，从他那惊恐万状的神态中，我知道肯定发生了什么异常危险的情况，我左顾右盼没有什么啊？！难道还有老虎不成？！正想着，北京狼一个箭步冲了上来，大吼一声：“快跑！”拉开车门，就往上爬，我不敢停车，北京狼紧跟了十多步才上了车来。我不明就里，郭大侠在前面边跑边回头大喊大叫着，全无往日镇静自若的神态。北京狼惊魂未定喘着粗气，“快，快跑！山要垮了！”我一听，心一紧，油门不由往下一沉，“战旗”怒吼着往前冲，能过的石头不再躲避，左冲右突，全然不顾是否挂了底盘，此刻可是逃命要紧啊！“战旗”剧烈颠簸着，郭大侠已冲出了泥石流区，仍在拼命往前猛跑，仿佛已失去了控制，我较为冷静，因我并没有看到什么。郭大侠上了车，冲我一句“快走！”，就再没了下文，我加速跑了几百米，转过一道弯，停住车，只见两位DX脸色煞白，无丝毫血色，尤其郭大侠，豆大的汗珠直冒，头歪着，半天才回过神来。后来才知他们正准备拍摄时，突然发现山顶腾起一股巨大的尘烟，正是山体崩裂的前兆，这还不把他们两个吓得半死！也是，真要垮下来，几吨甚至上十吨重的石头砸下，就是※※也抵挡不住，何况我这蓬布的“战旗”呢，难怪在西藏绝大多数“战旗”是硬顶（金属壳），可能是心里感觉好些吧，哈哈！遗憾的是惊慌失措，没留下任何记录。
由于发生雪崩，川藏线至通麦在4月21、22日曾中断两天，我们经过是在4月28日，已通车七天了，仍能感受到当时的壮观情景，冰雪夹着碗口粗的树木，气势磅礴，由山顶直冲而下，扫过川藏公路，堆积起十多米高的积雪，光是冰雪，清理起来可能容易，但夹杂着树木在一起，就像水泥中加了钢筋，淸理起来非常困难，据说就是这几十米的距离，百多名武警战士动用了各种机械,奋战了近五十个小时才得已疏通，我驾着“战旗’，从这十多米高的冰雪壕沟中通过，锯断的木头兀自突出，一条通道活生生地被切了出来。
路况越来越差，坡陡弯急，很多塌方过的地方仍用木桩撑着，我尽量离远点，生怕木桩用久了会垮下去，前面在修路，跟重新开山修路没区别，推土机把路面稍为推平就算了事，我将战旗停在路边，等候对面单边放行的车过来，修路的监理告诉我们，这一段是由福建路桥公司承包，再过一年，通麦就不会再是天险了。正说着，两辆“牛头”4500不理会修路人员的指挥，竟直冲了过去，车牛，人也牛！监理叹道“唉，就这样，牛得很！”一看牌照，“藏0”开头，看来，全国都差不多，西藏也不例外。
天渐渐黑了，我小心地驾着“战旗”，行驶在人们谈之色变的“通麦天险”路段，也许是精力高度集中，也许是夜晚看不到路边险象，在不知不觉中我们到达了通麦镇，“通麦天险”看来并非人们传说中的那么邪乎！
