在009，我们找了一轮也没有找着别的路，而我们前面走的1.2km，摆明了也没有别的路。按照遍历的原理，只能将原点再回朔。
（注：个人认为，在009点可能还是有分岔的，009往北到010的那条路应该还在，只是那天晚上的光照条件实在太差，我们没有找到，走那条路会近一点）
我们决定回到 46°25'35.85"N，118°52'39.71"E那个砂石路基旁的分岔，毕竟，那里有人工的痕迹。
再仔细找了一遍路，的确没有第三条路了，而仅有的两条路我们都走过了，都已经证明是错误的。
怎么办？再往前回朔到008，那个点所在的路已经不存在了，009我们倒是过了，但是再往下走却又是错的。
009点是正确的，那么问题是肯定是出在009点之后，唯一的办法，就是再到009点，仔细找路。
正在我们准备再次前往009点的时候，看着前面的蒙古包，我们突然想到，有人住，会不会有手机信号呢？
试着打开手机！哇塞，真的有信号！太好啦！
看看时间，此刻已经凌晨1点多了！唉，管不了那么多了，麻烦一下人家吧。
于是拨通了乃林的电话，“上帝保佑，有人听电话吧！上帝保佑，有人听电话吧！”---听着振铃声一遍遍响，我在心里一次次祈祷。
“喂？”当电话里传来对方睡梦中被叫醒的略带愤怒的声音时，那声音却宛如天赖。
可是接下来我才知道，在草原上描述自己的所处的位置是多么的困难！好在，我们运气不错，我们当前所处的位置有几个显著的地标：砂石路、蒙古包、大分岔。接电话的正是额尔登会计，我用东西南北方向将我四周的环境描述了一下，我确信他明白了我们的位置。
接下来，我才发现，在草原上指路更加困难，他不可能告诉你沿着什么经纬度的什么点走，他告诉你朝北走但又不能精确地说出北多少度，他说往前走一会就到却不知道那一会有多么漫长.....
最后，额尔登会计干脆说，你们上那砂石路，沿着路走吧，走到一个岔路口左转弯走下去就能找到了。
我们确认了下面的几件事后，将车子扛上了砂石路基。
1、砂石路，就是这条人工铺就的路基。
2、从这里开始，后面只有唯一的一个岔路口，在那个岔路口左转。
走上这条人工的“路”，才知道为什么额尔登会计到最后才无奈地要我们走这条“路”：这路实在太难走了！比下面的土路难走多了！
这个方向就是我们在那个分岔第一次试探的方向。与第一次一样，走了三百多米，感觉那方向根本就不对，再往前，甚至有一段与最终目标地--天鹅湖的方向完全相反。
这是第一次遇到几乎反方向的情况，我们的天鹅湖的坐标是正确的，以它为参照，反方向会不会有问题啊？
不得不再次停下来，再次给乃林打电话，我们尽可能客观地描述这个方向，讲了很久，他们还是指示我们，沿着路基走，不会错的。
虽然有着极大的疑惑，但我们也只能相信他们了，我们再次前进。
果然，再往前一段后，看见了一个急剧向右的转弯，前进的方向又朝着天鹅湖了。
后来，在Google earth上复查，才发现这段路实在是怪异，那个弯角度之大，没走过的人谁不怀疑走错路呢？
这一段路，感觉是最苦的，也上最漫长的。一是那砂石路实在是太难走了，二是走这条路心里根本没底，没有目标，疑问始终萦绕在心中，三是我们已经连续骑行了8个小时了，体力消耗极大，基本上只要稍微有点坡度都已经无力骑行，只好下车推行。
途中记不得休息了几次了，人都似乎已经僵化，没有思想，只是机械地推车、骑车，感觉好累好累.....
唯一值得欣慰的是，GPS告诉我们，010点就在离我们不远的地方，我们已经过了009，也接近010了。
终于，我们看到了砂石路基上那个“唯一的岔道”，事关重大，两次打电话给乃林，将情况描述了一下，确认没错后，左转----左边的砂石路比右边的窄很多。
从那个蒙古包岔道开始，时走时停地估计走了1个小时（事后复查，实际距离才4公里多），我们欣喜地发现，我们居然已经来到了011点附近了。我们至少又能导航了！
012点，是我们今天晚上的最后一个航点了，GPS上显示，011到012点只有两公里，我们快到了！
前方出现了灯火！是在一个山头上，虽然很是振奋人心，但是，它的距离太远，也跟我们标定的天鹅湖方位不对，显然，那里不是我们的目的地。(后来知道，这就是那个矿山，这边的手机信号那么强，全然是拜它所赐）
不管怎样，能看到人工建筑了，好事情。
浑浑噩噩地，根本想不起来当时发生过什么，只知道当时很累很累....
012点也成功通过。
按我们的坐标，还有最后1公里，我们就应该可以看见乃林了。
只记得那一段路起伏很大，一会上坡一会下坡，上坡的时候推车费体力，下坡时想溜车无奈那砂石路实在太难走，溜不了多久就停了下来。
极艰难地，走完了这最后的1公里。
可是当我们站在路边，望着那本应至少有几个人工建筑的“乃林”时，我们却惊恐地发现，那里除了一眼望不到边的草原，什么都没有！
我们立即打电话给乃林，这下，没有任何地标，我们根本无法描述我们当前的方位，讲了半天，他们不知道我们在哪里，我们也不知道他们在哪里。最后，他们告诉我们，继续沿着砂石路走，朝着天鹅湖方向走。
还有什么办法呢？走吧！
这一段路，是整个摹夜游中，最绝望的一段。前面的种种经历，都因为我们有个目标在支撑着，可是现在，累得不行的我们连一个清晰的目标都没有！
祸不单行，一只牧羊犬又远远地咆哮着过来凑热闹，本已绝望的我们再多了一层惊悸，个中辛酸，想起来都唏嘘不已。
这只狗是当晚我们见到的势力范围最大、最尽忠职守的狗，一直在一米开外的壕沟对面狂吠，足足跟了我们七八百米才止步，吠得有过006点经历的LP都快受不了这种惊吓了！
015点也过了，这个点，本应是我们第二天才走的路，可是，乃林依旧没有到。（我们的导航点没有013，014点）
再一次打电话给乃林，依然是无法让他们知道我们在哪里，我们也无法知道他们在哪里，而且电话里也已经隐隐约约听到了他们话音之外的担心。
我觉得我们应该是迷路了，我再一次提出，考虑找个合适的地点野外宿营。我们并不困，只是我觉得再这样走下去已经没有意义了。
LP做出了很英明的决定：继续往前走。她很乐观地说，反正都快4点了，又不困，这个方向又能够走出乃林，不如继续走下去，看日出！
天！她居然还想看日出！
但是我必须得做出准备。我开始留意路边的地形地貌，看看哪里有合适的地方用我们现有的器材搭帐篷。
终于，我们看到了一个白色的人工建筑，越走越近，看见了，呀，真的是个蒙古包！莫非，乃林到了？
可是，随着影像越来越清晰，我们又开始怀疑了，路边十多米处，确确实实是有个蒙古包，但是只有一个！可是额尔登会计说留了一个双人间的蒙古包给我们，那即是说，应该肯定不止一个蒙古包的呀！
不管如何，我们必须得去看看。
有一条小路跨过壕沟(那条砂石路的两旁边各有一条壕沟），连接了砂石路面与草原，沿着铁丝网的开口，我们走了进去。还没有走几米，就看见了蒙古包前一大群羊，我们知道这肯定不是什么乃林渡假村了，立即退出，免得又象006点那样，被恶狗狂追。
越走越慢，我已经打定主意，再走一段“看完日出”，天亮后就回这家蒙古包！
真的是在我最们绝望的时候，远远的，我似乎看到了几个白色的影子，我的眼睛比LP好，兴奋地让LP确认时，LP却是一脸茫然。
越走越近，真的是人工建筑，是蒙古包，而且不是一个，是几个，象蘑菇一样可爱！
砂石路刚好走到尽头的时候，我们也刚好来到了那几个蒙古包旁边一二百米远的地方了，面前，就是那几个可爱的蒙古包！
再次掏出电话麻烦额尔登会计，是的！我们到了！我们终于到了乃林了！那种安定感与激动当真是无法形容！
看看时间，已经接近凌晨4点，我们走了快10个小时！
额尔登会计说，你们是乃林渡假村开业以来，最晚到的游客，也是最早到的游客。
进了蒙古包才知道草原真冷，冷得我们两个浑身哆嗦，牙齿不由自主的剧烈叩击，蒙古包里齿颤声此起彼伏，取被子都因为手抖动得厉害而显得相当困难。立即将热水加到水壶中，当保温瓶放入被窝里，加了两床被子才勉强止住。
这一夜，我们差一点冻死在草原了！这一夜，草原用皎洁明亮的月亮，向我们展示了她的正大光明与坦荡，她也用无边无际的广袤，教训了我们这两个不知天高地厚的无知小子。
以这样的方式接近草原，以如此的无奈体验草原，这种经历，已成为我们人生旅途上刻骨铭心的一幕，必将伴随着我们一生，直到终老。
总结经验，回想那天晚上的经历，禁不住抹一把冷汗，要不是那天运气实在在太好，老天眷顾，我们真的会迷失在大草原上：
1、当天晚上有月亮。没有月亮，我们为头灯准备的三组电池能否支撑10个小时还真难预料，要是在草原深处漆黑的夜晚没有了照明......想都不敢想下去了。
2、当天晚上没有风，没有雨。有关风力对骑车的影响，我们第二天出乃林的时候是深有感触，这个因素也是我们在出发前没有预计到的。想一想，如果离开满都时没有下雨，来到半路才下雨，虽然我们准备了雨具，可是在那样的环境下，我们可能甚至连原路返回都不可能了。
3、主GPS没有出故障。当晚上，我们用的是双机冷备的方式，如果主机故障了，这时候才打开备机，备机上根本就没有航迹资料，到处的景物几乎都一样，怎么可能循航迹原路返回？我们肯定就完蛋了！
忠告与建议：
1、不要将希望寄托在问路上。一是草原实在太大，没有多少遇到人的机会，二是就算遇到牧民，用他们的方式告诉你的路可能并不会令你很清晰。
2、如果你不认得路，又没有GPS航迹，尽量不要在草原深处走夜路。
3、如果GPS是你唯一的导航认路手段，建议要准备2台GPS，要用双机热备模式。
4、如果你是用google earth上预先标定的坐标导航，要注意根据你的交通工具选择合适的坐标密度，对于自行车来说，3公里一点密度太低了。
5、建议用2500mA以上的充电电池，实践证明，它远比干电池电量强劲。
6、在草原上，如果月亮的光亮足够认路，在遇到分岔时，不妨试试关掉车灯，用月亮的照明，也许月亮的照明范围比你的车灯更管用。
一个可靠的数据是：
夜晚明亮月光下、在有山包起伏的草原上、以沙土、砂石路况为主、普通20英寸折叠式自行车、路况不熟悉、连续骑行10个小时的平均速度为4.7km/小时-----远远小于我们的估计速度，甚至小于平地的徒步速度。
