这才是正道。
看这张图大概就明白了，我们这回先跑了一趟Gate那边，确实颠。开到Gate又掉过头把Trail-Peak上那条路跑了一趟，不算颠，不过坑沟一个比一个深，比他们多开了两三百米停车。 BR-2ndSb(SwitchBack)是他们的停车点，我们的Track起始是我们停车点。TrailPeak的TR的终点就是LM上次露营的地方（BR-WP01)，我们选的下次露营点离Track 终点大概3，400米远。 整个Hiking Track 单向6.5KM。
既然这次是探路，我还是来写点和贴点图片记录。 再说这可是行色坛子，除了灌水还是要灌图的，一路上可是看见大伙儿都在掏相机。开车的是时候我是没办法，那谁谁谁，俺的Commander穿树过坑，斩五沟过六坑的靓照呢？
这次因为是去探路，所以FSR上来回转了两圈，从99号进入Cat Lake FSR，又转上Cheekye FSR，很快就到了分叉，据说Cheekey FSR接下来一段路极为难走，所以在分叉又往北转上了Brohm River FSR，颠颠簸簸到了Brohm Ridge Branch 分叉，往南又会插回Cheekye FSR 到Gate和 Snowmobile Hut/Ranch 那边去，是通常的路线（这里分叉口有个路标指向Cheekye FSR那边）。继续则是前几天说的TrailPeak上那条路线，在路口看过去非常窄的单车道在灌木丛中穿过去。对Gate还是不死心，我们先转向南边往Cheekye FSR先去了，转上Cheekye FSR再开了一小段后路面就越来越颠，到后来都是大块乱石的坡，比Cheam Peak的Chipmunks FSR后面一段有过之而不及。但总的说来因为没有大坑沟，只要4x4，底盘不要太低，动力强劲，基本上没有什么问题，终于到了Gate，当然还是关着。
那里视线已经很开阔，远远可以看到那个Hut/Ranch，也可以看到对面山坡上那条Brohm River FSR，甚至可以分析出TrailPeak上那个TR是在哪里停的车。参照地图和场景分析了一下Hiking的路线，从这里开走的话先下后上而且要走两个Z字绕到山脊上，对面的FSR即使是比较早停车不能到Road End但能直接走上山脊，总的加起来说来应该会少走2公里多和200来米落差。如果是Day Hiking我们可能就从这里开走了，不过既然是为了下次露营探路，我们还是决定回头去试试对面的路。 回头路上颠簸不说，在快到往Brohm Ridge Branch那边去的路口前一段竟然碰上了CrossNA那边老虎带队的一个大团，两辆Over Loaded的车（Explorer 和 Liberty), 错车交换信息的时候知道他们还有两三辆车停在下面3，4公里的地方第二批人还在徒步往上走。他们也是看过TrailPeak上TR,但并不愿跟我们一样去试Brohm River FSR那条路，大家约了一句看谁先到山脊上各自前行了。
Brohm River FSR 路倒是很“平”的碎石路，就是在灌木从里穿越，听见两边小树枝在车侧上劈里啪拉劈里啪拉！车开了不短一截，除了一些不高的Water bar外，总的说来不难走，大家都放松下来了一点。但想起TrailPeak上的TR我总觉得人家不会无的放矢，果然在到第一个Switch Back前几百米，路面虽然还是不算太颠的碎石路，大坎大沟开始出现了，前面一些沟坎还只是Tricouni那条FSR后面几个沟的级别，无惊无险的过去了。但转过第一个Switch-Back后，一个沟比一个沟深，宽， 基本上每一个都需要人下去指挥，偶尔还需要垫一下沟底，同时需要绕过路中的大石头，倒下来的小树，穿过架空只比车顶高一点的大树，在过了Second SwitchBack后7，8百来米远（130来米落差），过了3、4个沟坎，特别是一个大沟后不远，又碰上了一个更大更深的沟，研究了几分钟后和他们一样my nerves finally gave out，原地8点掉头停车...大家开始下人下包开走，往东大概900米后我们到达了Road End，转向北爬上一段在倒下的大堆树干中长满野花的土坡进入树林。
这种沟坎又不是Rock Climbing(开车的）需要什么多高技巧，通过高度/切入角/离去角/四驱系统/动力这些是硬道理。继续，大概离我们起点1.5公里处我们开始离开树林。
完全进入了Meadow, 前面那个山脊就是我们的中点（不是终点）。
一个还不错的营地，不过离起点还是太近了(2.几公里）。
过了草甸，开始走缓缓的乱石坡。
