美美地睡了一晚，第二天早上起来面临的第一个问题就是：“曼谷在哪里？” 目前我们处于一个汽车旅馆，和旅馆里的人们交流的方式限定于微笑、招手、点头、画图、指指点点、Bangkok。我们用这些有限的方式的组合，试图询问怎样可以到曼谷，当然，得骑车。经过一位泰国大叔的指点，中午时分我们终于抵达了亲爱的曼谷。前一天的夜里迷路的原因，是因为我们刚刚到达曼谷的边缘时，在一个丁字路口拐上了相反的方向，当时太过大意，没有开GPS确认方向，如果有个指南针，也不至于这样南辕北辙。大叔千里迢迢奔过来给我们指路的行为，让我深深感到了泰国人民的热情和温暖。后来的旅程中也遇到不少乐于助人的泰国人民。当然旅途中也遇到了不少善良的柬埔寨人民，但总体感觉还是前者更胜一筹，可能因为泰国人民比较富足有热情的余地，而柬埔寨人民生活艰难，想热情也常常心有余而力不足。
关于曼谷的交通，其实在前一天夜里我们已经稍稍领会了一两个小时。每条路都被各种机动车辆塞得满满的，摩托在车缝间穿梭，喷着废气的巴士走两步停一下，自行车要么只能跟在巴士后面吸废气，要么就要把自己当作勇敢的小蜜蜂，在车林摩雨中快速穿梭。最让我分特的是，曼谷的车左拐不用看红灯（泰国和日本一样是靠左行驶），就是说前面即使是红灯，左拐的车流也不会停下来，如果骑车不幸靠在了最左边的车道想直行，要么勇敢地用肉体挡住车流冲到直行车道，要么一万年也过不去。我很不理解这个交通规则是咋回事，这样的话红灯的时候交叉车道的车直行过来，不久要和左拐的车争车道了吗，直行的车减速的话，整个交通流不久阻塞了吗。曼谷的交通状况臭名远播，一天24小时都可以塞车，刚到曼谷我们就深深体会到了它的厉害，以至于后来在曼谷游玩时没有必要绝不在曼谷街头骑车。
Talat Pak Khlong市场。与参观观光名胜相比，我更喜欢逛当地的市场。堆得密密麻麻的商品、狭窄的通道、污水流过的街道、来往的摩托和手推车、抱着孩子的商贩、新鲜的蔬菜和花朵，这样热闹的市场，更让我兴奋雀跃。Talat Pak Khlong市场范围很大，沿河的Charoen Krung Rd.是一个菜市场，狭窄的路旁密密麻麻地排列着杂货、蔬菜、水果、鱼类的店家，堆着货物的推车、送东西的单车与买东西的人们侧身而过，光线从密集的屋檐间落下来，很生活很市井。
小吃摊贩
狭小的市场通路
小花手镯
市场的入口
