实际上房间内并没有突出的特色，只有那个牢窗一般的镜子算是渲染气氛。沿着一层的外墙走，倒是会被故意布置的“拷问间”吓一跳。晚上做梦梦见崂山道士念念有词：穿~墙~而~过~
按理说英式的早餐是布满了培根和炒蛋的……但Malmaison的早餐却显得十分“环保”，果然是监狱式的标准啊。
早餐也许不够英式，早晨还是很英式的……在奔赴MINI牛津工厂的路上，看着冷冷的小雨在英格兰的旷野上飘落，想起酒店的接待人员打趣说：“我们把这种天气骄傲地称作‘大不列颠夏日’！”当我们到达MINI工厂入口的T-BUILDING时，站在雨中的接待人员的身影，还有旁边大海报上简繁体的中文“欢迎”（当然还有其他几十种语言的“欢迎”）都让我们感动异常。英国人民真友好。
在负责接待我们的Rebecca大姐热心指导下，我们都换上了平均大三号的防护服，戴好护目镜，用助听器（好吧是同步传声耳机）和耳塞分别填上两边耳朵，开始进入工厂。
实际上牛津的组装工厂并不是MINI唯一的生产工厂，车身和大部件的冲压成形是在50公里外的斯文顿完成的，而引擎工厂位于牛津东北的Hansford，三座工厂的位置呈三角形，构成了MINI生产的完整流程。
牛津的这座工厂厂区面积达56000平方米（10个足球场大小），有4000工人（不包括行政人员），全自动机器人7500台，每周工作时间为104小时（周六也开工），平均每辆车生产耗时40个半小时，两辆车之间的生产工作节拍为68秒，每天下线车辆大概在800辆左右。
尝试在脑中把这些数字转化为场景，是否看到了疯狂运转的生产线？是否想起了《摩登时代》里那段“工业化标志性”镜头？呵呵，那段镜头当年就是在MINI老厂房拍摄的，只不过那会儿这座工厂还没开始生产MINI。
