（五）反穿大北线第四天：※※到阿索
迷失的阿索—— 海拔5000米大救援。
9月28日，今天是惊险的一天，此生难忘。
今天要去当热雍错，原本打算住在文布乡，第二天拍当热雍错的日出，行程不太紧张，出发的时候美丽的羌塘草原在日出下闪着淡淡的光辉。远处山坡上，有成群的藏野驴在悠闲地吃草，我们把车开近了，一路追，去拍那奔跑的野驴。今天意外拍到了一个很小的湖泊，雪山倒映，美得让人感到纯净。在文布乡旁边也有一个美丽的湖泊，雪山环绕，湖水澈蓝，我们一度以为那就是我们的目的地当热雍错，廖师傅告诉我们当热雍错还要再走一段时间才到，这只不过是个无名小错，也许是当热雍错的附属湖泊。于是我们又十分向往当热雍错，决定继续前行，到错勤住宿。廖师傅同几个司机师傅商量，同行的另两辆车决定留下，我们车跟郭、樊老师的自驾车继续前行。原本4辆车的车队剩下了我们两辆，而我们丝毫没有觉察到危险的降临。
今天的路况比昨天还要差，车子基本上是在尖锐的石茬上行驶，路也是时有时无，全凭司机判断。美丽的当热雍错吸引着我们前行，漫天无云，是你从未见过的蓝，而当热雍错更蓝、更净。用蓝宝石来形容当热雍错也无法表示出它的美，你只能看着它，无法形容，它比天空还要蓝，蓝得不真实，它像是假的，可又不是假的，你站在那里，感觉到它的纯净，心、眼也会变亮。我知道了为什么有人要到西藏来朝圣，这山、这水，无法不让人纯净。同行的邓老师和刘老师说当热雍错是他们见过的最美丽的湖泊，我觉得它是最蓝的湖泊，它就是一片蓝的颜色，仿佛世上所有的蓝都出自这里。
路况越来越差，离错勤还远，我们决定前往阿索乡。远远看见前方路上有车队扬起的烟尘，似乎跟我们方向相同，我们决定赶上去问一下，或许可以结伴同行。这是南京来的一队自驾车，一共六辆，装备齐整，带了备用汽油、帐篷、锅灶、修车用具，甚至还有渔具可以钓鱼，此后一路我们多次与他们相遇，也幸而遇到他们。他们也要前往阿索，于是一起同行。廖师傅说，他们有GPS导航仪，跟着他们应该没错。走完当惹雍措，没过多久我们的车也爆胎了。在海拔5000多米的高原上换车胎是件体力活，廖师傅累的气喘吁吁的，换胎的时候才发现他们带的两只备用胎，有一只配不上，也就是说，再爆一只的话，就没有车胎换了，我们只好祈祷这一路不要再爆胎。但这样的路，不爆胎似乎是不太可能的，后来跟遇到的车队交谈，才知道这一路爆两三只胎是很正常的。
前行，全是尖锐的石头，因为无法确定路线是否正确，我们只好停在路边等着南京车队上来，看到他们，才放心继续前行，这时候樊老师的车又被石头卡住了，南京车队的人过来询问 要不要拖车，他们有拖绳。车拖上来以后，樊老师他们不敢再轻举妄动 ，慢慢地跟在我们车后，遇到大的山坡，两辆车就挂在一起，将他们拖上去。一路小心翼翼地慢慢行驶，只为了能顺利“保胎”到阿索。不幸的是，没过多久樊老师的车又爆胎了。这时候已经是晚上八点，天虽然还未黑，可已昏暗，前行不知道路况如何也不知道多久才能到阿索。我们向南京车队求救，希望他们能把补胎的工具留下，等我们补完胎，到阿索后交还。看着渐晚的天色，他们有些犹豫，也许是担心耽误了行程，也许是担心他们也会爆胎，最终他们没把工具留给我们。
很快，南京的车队离开了。我们停在那里想办法，天已经完全黑了下来，没有工具车胎是补不了的，而后面也不会再有车队经过，最后我们决定带着爆掉的车胎去追南京车队，追上后，补好胎，再返回。廖师傅把车开到尽可能的快，在漆黑的高原上，车子像一头横冲直撞的野马，一路狂奔。大约追了20多分钟，出现了路基，车子驶上了大路，我们开始松了口气，以为上了大路，离村庄就应该不远了，每转过一个弯，我就祈祷前方会出现灯光，一个小小的村庄安静地等在那里，这样祈祷了几次，总没有灯光的影子，让人更加揪心起来。我们已经追了40多分钟，阿索乡依然遥不可及，不知在哪里，天黑得像块幕布，除了车灯打到的地方，四周黑魆魆的一片。我们开始担心留在那里的张、郭、樊三个人，高原的夜晚是冷得彻骨的，何况那里荒无人烟，真怕会有什么危险。
追了近一个小时，我们终于追到了南京车队的前面，刘老师下车强行把他们拦住，说明了情况，请求他们把工具借给我们，我们当场补胎，然后带回去。他们的领队同意了。于是廖师傅赶紧开始补胎、打气。我跟邓老师刘老师商量，一会补好胎，让邓老师跟廖师傅回去，我跟刘老师搭南京车队的车走，一旦车没修好，就请廖师傅把他们人先带回来，只要人安全带回，平安就好。
胎一补好，廖师傅跟邓老师立刻往回赶。我跟刘老师上了南京车队的车。南京车队共有四个GPS，结果每一个导的路线都不太一样，路上又没有路标，不知道该怎 么走，继续前行了一段时间，我们觉得不对，GPS上显示这是一条环行线，继续前行好像是※※的方向，很明显，阿索乡应该是在另一条岔路上。可是该从那里走上岔路呢，四周一片漆黑，除了远处山的轮廓，什么也分辨不清。我们不能随便乱走，怕会迷路，夜晚在阿里迷路是非常可怕的，车子随时都可能陷到沼泽或者沟壑。沿着大路走了许久，我们决定返回，寻找岔路口，按GPS显示，阿索乡应该有小路可以到达，继续走大路很可能要走到※※。找到岔路口，车队决定转向岔路，冒险一试，也许这条小路通向阿索或者其他村庄，因为在岔路口附近有微弱的手机信号，这说明，附近应该有村落。
到了岔路口，我跟刘老师商量，下车在路上摆一排石头，做个记号，给廖师傅他们指路，刘老师给邓老师发短信，告诉他们看到石头后往回走，上岔路口。刚上了岔路没多久，领队的两辆车就陷进了沼泽，我们停在原地，大家下车查看地形，准备拖车。我跟刘老师刚刚放下的心，又悬了起来，既担心廖师傅他们收到短信后跟来会一起陷车，又担心他们一直沿着大路走到※※，更担心他们中途迷路没有跟张老师三人会合。已经深夜了，高原上的月亮格外亮，照得远处的水洼白花花的一片，好像灯光闪耀。 我有些担心，怕这一夜就要在这荒原上度过了。来阿里之前，已经做好了各种艰苦的心理准备，也知道中途会有陷车、爆胎、迷路的可能，只是没有想到，这些厄运会在一天之内全部降临，尤其是“迷路”，时机竟然会是深夜。
大约过了一个小时，车终于拖了出来，我们继续出发，这时已经凌晨 十二点多，邓老师他们还没有消息，不知道他们收到短信没有。车队行驶了二十分多分钟，突然看到远处几点灯光，大家一阵兴奋，终于有村庄了，上了主道，直奔灯光而去，进了村，一问，正是我们要找的阿索乡。刘老师跟领队找到乡长，请求给我们安排个住处，招待所已经满了，乡长给我们找了学校的两间空置办公室。这时候，手机也已经有了信号，我们跟邓老师他们取得了联系，得知他们一切顺利，并按短信指示找到岔路，已经接近了阿索，刘老师到村口迎接他们，一家人都很激动，终于平安到达了！
学校的办公室太冷，南京车队带了足够的被褥和睡袋，而我们没有，在冰冷的水泥地上睡一夜，肯定不行，刘老师他们找了个藏族老人，请他帮我们找个住处，老人把我们领到一户臧民家里，漂亮的女主人将我们安排到一间房子里，我们用羊粪烧起了炉火，煮开了水，泡面吃，一边吃一边讲述分离后的遭遇，一家人既兴奋又高兴，真没想到今夜还会重逢，一路彼此都在为对方担心。
樊老师讲着他们的遭遇：我们离开后很久都没有消息，他们已经做好了在车上过夜的准备，三个人打开睡袋刚在车上躺下，就看到了廖师傅的车灯转了过来。换好胎后，为了减轻车的负重，除了樊老师驾车以外，所有的人都上了廖师傅的车，一路小心翼翼，直到开上主路，大家的心才稍微放松下来。沿着主路开了很久，一直过了我们放石头的地方，邓老师觉察出方向不对，又往回返，幸好在有手机信号的地方收到了我们的短信，找到了岔路，这才顺利到达阿索。说到我们留下的石头标记，廖师傅以为是修路的工人留下提醒过往司机前方不通的信号，果然此后我们在路上遇到许多这样的石头标记，都是用来标示前方不通的，看来以后再遇到这种情况，我们应该在标记上做个指示箭头才好。
这一夜的惊魂，让人记忆深刻，成为此次阿里之行最大的纪念。在阿里穿行，单车往往是很危险的。第二天，我们遇到南京车队，他们要去援救一位单身匹马进藏的宝来车友，在西藏穿行的车友，遇到困难，不管是否相识，大家往往都是尽可能的相互帮助，再次感谢南京车友的一路相助，愿每一位走进阿里的车友都平安顺利。
房间只有5张床，郭老师和樊老师睡到了车上，不知这一夜如何度过，有些不安。第二次住藏民家，还好人疲车乏，很快就睡着了，高反竟然消失了，看来身体已经适应了高原，愿此后的路程一切平安。
这一天的经历成了我们整个行程中最重要的记忆，归来后，每想到此，团友都会唏嘘一番，如果不是遇到南京车队，如果没有补好车胎，如果没有找到阿索，那后果真的难以想象。在漆黑冰冷的5000米高原，没有足够的御寒衣被，没有手机信号，什么危险都可能发生。在贾平凹的《怀念狼》记述了高原狼，虽然我们一路没有看到，但在南京车队陷在沼泽的时候，我曾经想过，他们会不会遭遇狼群或者其他什么野兽，我的担心并不是多余的，归途中，他们真的遇到了狼，想想真的有些后怕。
阿索的早晨，团长在藏民家
