这款9-4X还是萨博设计团队在通用汽车时代研发的，它也是世爵CE0穆勒用来向中国买家兜售的未来重要车型之一。虽然与凯迪拉克新SRX同平台，但作为一款SUV车型的9-4X还是有着萨博品牌与生俱来的“贴地飞行器”设计风格，全时四轮驱动系统则为其同样拥有出色的过弯稳定性起到了重要作用。
9-4X延续飞机风格 四驱技术保证过弯稳定性
这款SUV是Dörrich领导萨博的设计团队在通用汽车时代研发的，因此这款4.84米长，1.91米宽，1.68米高的9-4X自然是与兄弟车型凯迪拉克SRX使用同一个通用平台。
我们驾驶的这辆新款9-4X，与凯迪拉克SRX相比底盘更稳固，转向更精准，希望与宝马X3和奥迪Q5一争高下。不过除了本身特点也并不突出的2.8L-V6燃油直喷发动机，它在欧洲市场上的机会不大，尤其是最大300马力的动力输出。
