欧洲中部时间9月13日上午9时，路特斯携豪华新车阵容亮相2011法兰克福国际车展，现场首发3款全新车型Exige S、Exige R-GT、Elise S、2款新增配置车型Evora S IPS， Elise SPS和1款全球首发特别限量版车型Evora GTE Road Car。Group Lotus CEO Dany Bahar和英国BBC F1赛事主持人Jake Humphrey在车展现场共同主持了发布会。
2011法兰克福路特斯展台全貌
Exige S
Exige S：
高超的原始性能、敏捷的反应速度、无可比拟的行驶和操控体验以及令人振奋的驾驶感受，所有这些特性都是人们对路特斯怀有的期待。而我们也绝不会带来失望。在此次车展上，首先发布的是被赋予全新生命和赛道使命感的终极轻量化高性能跑车——全新Exige S。
整备质量仅1080千克，搭载350马力的3.5升V6发动机，Exige S内饰和外观的面貌与感觉焕然一新。引人注目的时尚造型，包括新型的前导流器和后扰流板，形成了强大且符合空气动力学的轮廓，为Exige S带来焕然一新的容貌。
Group Lotus CEO Dany Bahar谈到全新Exige S 时说道：“任何曾经驾驶过Exige的人都会告诉你，它只为追求冒险精神的勇敢者而设计。新款Exige S 跨越了数级台阶，带给驾驶者终极的路特斯体验。简而言之，Exige S最能让你体验到什么才是路特斯的精髓。”
Exige R-GT
Exige R-GT：
还有什么比重返激动人心的拉力赛更能表现路特斯超群驾控体验的呢？源自于Exige S量产车的Exige R-GT将参与到国际汽联新GT规则下的拉力锦标赛中，包括蒙特卡洛、科西嘉和圣雷莫的比赛。
虽然装备了与新的量产版Exige相同的3.5升V6发动机，但Exige R-GT重新调校了变速箱和节气门以获得更强的动力表现。在投放前期，路特斯将与部分车队合作，通过参加印第和勒芒的比赛进行新车的测试与调校。
对于Group Lotus汽车运动部的主管Claudio Berro来说，重返拉力赛场还有特殊的意义：“我的汽车运动生涯始于拉力赛，路特斯的回归使我想起了在1981年驾驶路特斯参加WRC，我赢得了圣马力诺站的比赛。今天在法兰克福为新车揭幕时，旁边停放着当年那辆冠军车，再次坐进它的时候我又嗅到了久违的赛场硝烟，它曾经给我带来了那么多美好的回忆。”
“新的GT拉力赛规则对我们的新赛车Exige R-GT来说，成为了路特斯重返这项赛事的转机。当然，这次的回归也和30年前的夺冠不同，但初衷都是相同的，那就是竞技并取得最终的胜利。” Claudio Berro激动的表示。
Exige R-GT最大的优势是，虽然它是一辆纯粹的赛车，但驾驶者并不需要具备职业车手般的技术就能驾驭它——在技术团队的支持下，它是一台终极的赛道机器，但它也和量产版车型一样，具有极高的驾驶乐趣和易用性。与量产版Exige S的并行研发，使路特斯的工程师们同步改进了此车的安全性和耐久性。
Elise S
Elise S：
想要更大的扭矩吗？那么，新款Elise S将成为同级别跑车的不二之选。此款Elise S替代了Elise SC，它采用了全新的1.8升增压发动机，输出功率可达220马力，如此强力输出会产生更大的扭矩。
经过路特斯工程全新调校的发动机改进了响应速度，为Elise S的驾驶者带来更加振奋与快乐的驾驶体验。与之前的Elise SC相比，Elise S的发动机工作效率更高，从而有效降低了油耗和二氧化碳排放量。
