CDV家族谱系不断完善
最近一段时间，郑州日产CDV产品连续出击，先后上市发布了帅客2.0L手动挡与帅客1.5L车型。特别是其中上市不久首次参展的帅客1.5L，为郑州日产本次参展的一大亮点，这款新车在完美延续了现有帅客产品“一车抵三车”独特价值的同时，作为郑州日产入门级CDV产品，与1.6L、2.0L产品及NV200组成了国内市场中最为完整的CDV产品谱系。至此，郑州日产CDV产品谱系，呈现出清晰、有序的梯队层级，填补了微客与MPV细分化市场之间的空白地带。
为了进一步开拓CDV的市场蓝海，郑州日产CDV产品谱系正在加速布局，阵容、体系已越发齐整。CDV代表车型帅客已形成拥有三大主流排量与7大主力车型的独立产品品牌，加之国际化CDV产品标杆NV200车型的同步扩展，即便保守估计，郑州日产CDV阵营车型也将达到16款之多，为其实现年度销售目标奠定了坚实的基础。
锐骐领跑高端柴油皮卡
近年来，随着郑州日产皮卡车型在营销发展策略上的转型，主要消费群体逐渐向个人用户倾斜，其优异的品质和性价比，也使其在大众销售领域获得良好表现，皮卡车型已然成为实现郑州日产“大宗+大众”发展策略的重要推动力。
郑州日产锐骐作为高端皮卡市场的经典车型，上市以来一直广受消费者好评。新款锐骐皮卡的最大变化在于汽车的“心脏”——发动机。ZD30发动机是NISSAN品牌高端轻型柴油机，代表着国内轻型柴油机的最新技术水平。锐骐ZD30柴油皮卡自2011年3月上市以来对国内高端柴油皮卡市场造成强有力冲击，引领了国内高端柴油皮卡的全新趋势。
双品牌战略彰显成效 海外业务高速增长
长期以来郑州日产一直坚持NISSAN品牌和东风品牌共同发展的战略，充分利用日产及东风的资源，拓宽产品线，走差异化的发展道路，郑州日产总经理郭振甫表示：对于NISSAN品牌，郑州日产始终致力于成为日产全球LCV重要的研发和生产基地；对于东风品牌，郑州日产努力将在其车型所属细分市场保持第一，为东风品牌在民族自主品牌中保持领先优势提供有力支撑。同时，郑州日产也将从日产学习更多先进的经验技术和管理标准，加强基础建设和内部改革，加快旗下东风自主品牌发展步伐。在双品牌战略的指导下，郑州日产的商品不断丰富，销量快速提升，“大宗+大众”的转型战略得以顺利推进。
与此同时，作为郑州日产的重要事业部门，海外事业部在充分利用NISSAN全球销售服务网络的同时，积极开拓自有销售服务网络作为补充，已经在全球近20个国家（地区）建立了销售及售后服务网络，在非洲、中南美等传统中国车辆出口市场取得了良好的口碑，并在2010年积极开拓中东、东欧、东南亚等新兴市场。郑州日产海外业务正在实现向长期、稳健的方向发展，2011年1-10月同比去年同期实现增长141%。
相信秉承着 “相信 相伴 相成就”的企业承诺，在品质、价值、责任的核心理念指导下，郑州日产将以坚实的步伐在布满机遇与挑战的道路上继续前进，进一步完成更高阶段的任务，为广大消费者带来更多更好的产品。
