莱科宁试水E20成绩斐然
近日，正式更名后的路特斯F1车队发布了2012年度的F1新赛车——E20。因使用了在Enstone车队基地设计的第20只底盘，故命名为“E20”。更名后的路特斯F1车队，从logo到车身涂装，都采用了全新的黑-金配色。这款经典的涂装曾经陪伴路特斯在F1赛场上屡获殊荣。
路特斯F1车队2012年全新阵容：基米莱科宁（Kimi Rikknen），罗曼格罗斯让（Romain Grosjean），杰罗姆丹布罗西奥（Jérme D’Ambrosio）
毫无疑问，此次亮相的E20是以一个新名称诠释了路特斯F1车队的全新理念，在Enstone基地之前的设计理念上进行了全盘的优化和革新。最值得注意的是，考虑到赛例的规定和必要性，E20摒弃了去年安装在R31上的前置排气系统，并在前鼻椎部分采用了阶梯型设计。为了追求更高的空气动力学效率，赛车的悬挂布局进行了大幅调整，同时前翼保留了车队在最近几个赛季中采用的设计理念。E20在设计中应用了车队在Enstone基地的 60%缩尺模型风洞，以及强化型流体力学设施。
前F1世界冠军基米·莱科宁（Kimi Rikknen）加盟路特斯F1车队
而驾驶这辆全新打造的E20的赛车手就是前F1世界冠军基米•莱科宁。莱科宁的回归无疑是聚光灯的焦点，对于和路特斯F1车队的合作关系，他说：“这一切都发生得很快，因为我们都有一个共同的目标。路特斯车队去年表现很好，我认为在即将到来的这个赛季中我和车队也将会过得很开心，希望我们会取得一些好成绩，并能有一辆足够强大的赛车来协助我们达成这个愿望。”
全新路特斯E20-F1赛车
路特斯车队在F1赛史上拥有着傲人的历史和辉煌。在本赛季，赛车爱好者们将会一睹路特斯F1车队在F1赛场上的第500战。在这之前，路特斯F1车队曾以“Toleman”、“贝纳通”、“雷诺F1”和“路特斯-雷诺GP”的名称参赛。“Toleman Motorsport”车队最早于1981年进入F1，参加了57场比赛，1986年更名为“贝纳通”车队，之后参加了260场比赛，到2002年该车队成为“雷诺F1”车队。作为雷诺F1车队，它参加了159场比赛，2011年，雷诺F1车队成为“路特斯-雷诺GP”车队，角逐了后来的19场比赛。目前已参加的F1大奖赛总场数为495场。
在2月7日西班牙Jerez赛道进行的季前非正式测试中，莱科宁驾驶路特斯E20赛车已经跑出了全场最快圈速1分19秒670，位列11支车队之首。这次开门红对这位重返F1的前世界冠军以及路特斯F1车队来说，2012年都将是充满希望的一个赛季。
