“累瘫”·今晨
今天上午10号线连发故障
上午8时40分，不断有网友上传照片或微博，称10号线团结湖站和太阳宫站发生地铁清人的情况，整列车的人都下车等候。
网友“中财徐婷婷”说：“10号线怎么了？从劲松发车，一路走走停停。到了团结湖站，全员下车。”
许多白领发微博抱怨，因10号线出故障而导致迟到。甚至在太阳宫站外，许多人放弃地铁到地面上打车，一度导致出租车爆满。
上午10时，记者赶到太阳宫站时，站内已恢复常态。站内工作人员证实，上午9时许，站内一度人满为患，确实有一趟地铁临时清人。
无独有偶，上午10号线太阳宫站一屏蔽门也发生故障，导致站内地铁客流发生拥挤。
截至记者发稿时，屏蔽门尚未修复。
地铁证实
故障列车回库造成后续晚点
上午，地铁方面证实，8时24分，10号线一列车在国贸站出故障，在团结湖站清人后入农展馆站库线，影响部分列车晚点，但没有列车甩站情况。
此外，昨日晚高峰，地铁建国门站人流拥挤，10号线大面积滞客。对此，北京地铁公司有关人士表示，有一列列车因故障清人回库，造成后续列车晚点。由于时间接近晚高峰，个别车站人较多。
专家建议
管理系统太复杂简化没必要的设备
今天上午，中国工程院院士、北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕表示，北京地铁常因设备故障出现短暂停运、客流积压的情况，是众多原因导致的。
此前接受采访时王梦恕曾提到，对于地铁的无线信号系统，要求必须非常严格。一旦出现问题，就会导致地铁出现延误甚至追尾。他认为，目前地铁出故障最多的是信号系统问题。
王梦恕透露，目前他正在撰写“将地铁问题简单化”的提案，准备在即将召开的全国两会上提交。“目前，北京地铁有20多个管理系统，太复杂，一些没用的设备要简化。”王梦恕说。
王梦恕特别提到了屏蔽门的问题。他认为，屏蔽门影响乘客上下车，高峰时有些屏蔽门根本来不及关合。并且长期快速开关屏蔽门，加速老化程度，最后只得延长发车间隔。
