福特新S-MAX采用无B柱设计

从B-MAX的官图我们能够看到，福特B-MAX采用的无B柱侧滑门可以让车门开口更大，便于乘客上下车及搬运大件物品。当然，B柱在车辆中消失后，首先会让消费者考虑车辆在安全性上是否会打折扣？据悉，新一代S-MAX同样采用了侧滑门设计，当车门关紧时，车门与车顶会形成一个虚拟的B柱，进一步确保安全。同时，在车门和车身的链接处以及车锁都采用了安全联锁装置，以确保在受到冲击时不会打开以保证乘客的安全。

除此之外，下一代S-MAX在造型设计部分还将采用类似于新一代蒙迪欧一样的外形家族式设计，其平台、核心技术也将与其保持一致。

虽然S-MAX在国内市场的表现不尽如人意，但对于喜欢旅行的欧洲消费者来说，无B柱设计确实给搬运大件行李提供了便利，增强吸引力。这一设计对福特来说也是个机会，如果市场反应好的话，未来在国内方面，或许能和奥德赛、GL8等竞争对手真正的来一较高下了。