2014年9月8日，伦敦Earl’s Court展览中心众星云集，捷豹XE横空出世，倾情呈现了其全球首秀。
作为一款性能至上的车型，捷豹XE采用后轮驱动方式，并凭借先进的轻量化结构、流线型车身造型、豪华的内饰设计以及出色的驾驶和操控性能，重新定义了运动型轿车。万众瞩目的捷豹XE将于2015年正式上市，该系列的顶级车型则是拥有超强性能的捷豹XE S。
搭载3.0升V6机械增压发动机的捷豹XE S拥有更灵活的动态反应与更精准的操控性能。高转速发动机输出功率高达340马力，扭矩为450牛·米，与此同时，该车辆同时搭载了8速自动变速箱，具有拨片换挡功能，可让驾驶者在瞬息间便能感受到其强劲动力。此外，捷豹XE S从静止加速至60英里/小时仅需短短的4.9秒，其最高速度在电子限速情况下可达155英里/小时（250公里/小时）。
“捷豹作为全球领先的顶级铝质汽车制造商，研发出兼具轻盈与坚固特性的车身结构，在同级车型中堪称首创之作。凭借着该车身结构，捷豹XE的先进底盘技术使之在灵活性与精致化之间达到了完美平衡，而在此之前，该技术水平仅出现在更高级别的车型中。”
——捷豹XE车辆生产线总监，Kevin Stride
采用高密度铝质材料打造的捷豹XE是首款基于捷豹路虎新型模块化智能全铝架构而研发的全新车型，为中型车细分市场竖立了动态性能标杆。长轴距搭配低座椅位置实现了完美的车身比例，为之赋予了流线型的轿跑轮廓。
顶配车型XE S采用宽大的前进气口、镀铬侧进气口、精致的车尾扰流板以及可选配的20英寸锻造合金轮毂，均彰显着捷豹3.0升 V6机械增压发动机的澎湃动力。
此外，宽敞的内部空间为驾乘者提供了非凡的舒适体验。顶级材质与抛光技术结合的捷豹传统手工工艺，打造了同级车型中罕有的精致内饰。
除了XE S车型，捷豹XE系列中的其它车型将采用高效能的2.0升四缸汽油发动机和柴油发动机，与换挡平顺流畅的6速手动变速箱和8速自动变速箱匹配。作为捷豹全新Ingenium发动机家族中的一员，柴油发动机的综合油耗为75英里/加仑（百公里综合油耗低于4升），二氧化碳排放量为99克/公里，堪称能效典范。
XE也是有史以来捷豹所打造的最轻盈、最坚固、拥有最强空气动力学性能的一款车型。同时，XE也是首款配备电动助力转向系统的捷豹车型。经精确调校后，电动助力转向系统使得整车拥有了更迅速的动态反应与更杰出的驾控性能，而且该系统在能效方面的表现也比液压系统更为出色。
由高密度铝材打造的全新捷豹XE将于捷豹路虎设立于索利哈尔（Solihull）的工厂内生产，而该工厂为全新特定用途设施的重要组成之一。作为捷豹路虎15亿英镑投资计划的一部分，这个高度灵活、拥有世界领先技术水平的工厂也为英国创造了1,700个工作岗位。
伴随着XE车型的加入，之前由XF及XJ车型所组成的捷豹轿跑家族亦日益强大。在今年10月即将举行的巴黎车展上，XE车型的详细资料将全面公布。
引人注目的设计：追求至善 毫不妥协
捷豹XE与新型模块化全铝智能架构同时研发。该架构启用前所未有的设计理念，从设计之初便由设计部门与工程部门在“只有想不到，没有做不到”的设计理念下通力合作。
