有人叫他凯美瑞、也有人叫他佳美、广汽丰田最近管他叫“MY CAR”，这个在国内保有量超过130万辆的热门车如今又迎来了一次更新。对很多人来说，凯美瑞在很多方面都已经足够令自己满意，若丰田方面不拿出些耳目一新的变化，很难服众。我在深圳试驾过了新款凯美瑞之后，发现它很值得您细细品味，广汽丰田所宣称的“为可能，尽所能”，并非空话。
这次凯美瑞虽然被冠以了“全新”的名头，不过它仍然是第7代车型的中期改款，但变化之多确实超乎了很多日系车通常意义上的“改款”范畴。对消费者来说，新款凯美瑞变化越大，也就能带来越多的吸引力。
广汽丰田还为新凯美瑞设计了一个宣传口号——“MY CAR”(我的车)，这个口号取自凯美瑞的英文名字“CAMRY”，5个字母简单的变换顺序就成了“MYCAR”，这种巧合不仅值得为创意者点赞，同时也足以说明这个1982年就诞生的车系与“我的车”颇有缘分。
除了车型更新之外，这次新款凯美瑞在命名方式上也有所调整。之前的标准版、运动版和尊瑞版(混合动力车型)，在阵容上并没有变化，但标准版属于“LE”的行列、运动版叫做“SE凌动”，而尊瑞的名字被改为了“HRV双擎”，即凯美瑞双擎。
在刚结束的2014广州车展上，新款凯美瑞就已经与大家进行了见面，媒体也在车展现场为您带来了详细的介绍，而本次试驾我将从车展上不容发现的方面进行深入的解读，此外新的2.0L双喷射发动机能有如何的表现，本文也会进行介绍。
年轻的感觉棒极了
第7代凯美瑞刚来到我们身边的时候，就有人感叹“年轻的感觉真好”，但这个7.5代凯美瑞又在此基础上增加服用“青春水”的剂量，面貌焕然一新，毫不夸张的说又年轻了10岁。对此我们的理解是凯美瑞不仅要做一款成熟的家用车，同时也将受众群下探到预算稍多的年轻人，因为在国内这个群体数量很大，广汽丰田这么做也很聪明。
