丰田锐志上市以来在国内一直受到不少消费者的追捧，V6引擎，外观时尚，中级车上少有的前置后驱布局，在同级别车型中可谓是卖点十足。定位于运动的锐志，所具有的这些天生的完美条件，自然地也更容易讨得爱好改装人群的欢心。锐志的改装案例，相信大家在国内外也见到不少，竞技的、VIP的、飘移的、HellaFlush的样样具备，算得上是一台改装潜力深厚的车型。而对于更加注重彰显个性、追求极致的朋友来说，今天的这辆锐志改装作品，应该会比较符合你的口味。
日本Modellista小包围加入得非常及时，LED日行灯为它增添了不少科技感
气动避震来自大家比较熟悉的Air force品牌
内饰目前仍为原厂
2.5升V6 197马力，原厂动力够用就好
对于热衷外观范儿的改装玩家来说，动力方面似乎并不是它们追求的重点，够用就好！这台锐志搭载一台5GR 2.5升V6自然吸气发动机，原厂输出动力197马力，配备6速自动变速箱，其零到百公里加速时间仅需8秒左右。
与车主交谈，他表示平时自己基本都是在城市里行走，以5GR的197匹马力和其平顺的加速性来讲都足以应付了，另外由于要在5GR身上作大幅改装的难度也会很高，所以并没有对这台锐志的动力性能做多大的改装。另外，这台车主打的也是VIP改装范儿，所以即便是再强的动力也无法尽情发挥。在个性与速度之间，车主选择了个性，也正是在这种追求的趋势下，国内又多了这样一台造型精美的丰田锐志改装作品。
日本TrafficStar DTX三片式锻造轮毂
轮毂、避震，作为改装界公认的初级“两步曲”，踏入改装车的行列，它们起着至关重要的作用。为了达到极致的VIP范儿，车主为车辆选择了可以随时调节高低的气动避震器，品牌来自AirForce。相比绞牙避震，改装气动避震方便调节车身高度，玩范儿的时候可以将车身降至贴地，遇到减速带的时候又可以将车身升起，而不影响通过性。可谓是两全其美，深获广大车友的青睐。轮毂方面，车主为这台车选择了不寻常的日本TrafficStar品牌轮毂，可能这个品牌在国内并不常见，但它的造型却又能被唤起改装爱好者们的几分印象。没错，在设计上这款TrafficStar DTX轮毂确实与Work的VARIANZA D3S系列轮毂十分相似，也同样采用三片式锻造工艺，这样的设计并不是抄袭，也不是借鉴，而是一种潮流的竞艳。TrafficStar DTX轮毂中心轮辋的面积更大，更能够体现出VIP的改装范儿。然而，这也是车主独树一帜选择它的理由之一。
