备受关注的福特撼路者正式在2015上海车展江铃展台展出了两辆不同颜色的中国量产车型。此外，拥有独特艺术造型和精湛切割工艺的福特撼路者切割车也借上海车展首次在全球正式亮相，凭借TMS路况实时管理系统的互动体验让其在展台上备受追捧，愈显福特撼路者的硬派与智能。未来，福特撼路者将通过江铃旗下的福特品牌授权经销商网络进行销售。
多色车身与澎湃动力完美组合
在去年的全球首发会上，福特撼路者展出的车身颜色为旭日红，而此次在上海车展上，江铃首次展出了国产撼路者的两种车身颜色：旭日红、珠光白。同时，江铃汽车还宣布即将上市的车型有银沙黑、极光银、玄武灰、熔岩棕等六种车身颜色可供选择。此外，深浅两个色系的内饰主题也首次在参展车辆同台展出，给消费者带来更多的购车选择。
此外，江铃汽车也首次正式展出了福特撼路者中国量产车型搭载两款发动机：全新2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机和最新的2.2升TDCi涡轮增压四缸柴油发动机。其中2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机可提供179千瓦输出功率和366牛∙米的峰值扭矩输出；2.2升TDCi涡轮增压柴油发动机能够提供118千瓦的最大功率和400牛∙米的峰值扭矩输出，更多详细信息以最终上市车型为准。
切割车全面呈现TMS的全路况魅力
不同于大多数切割车的静态展示，被切割一半的福特撼路者不仅可以正常行驶，甚至能在越野路段展现其超群性能，这也是首款能够爬上越野坡道的切割车。在车展现场，消费者在切割车上可以直接体验撼路者TMS路况实时管理系统的工作状况。TMS路况实时管理系统可以让驾驶者选择包括公路、雪地、沙地和岩石山地等四种不同的驾驶模式，助力全新福特撼路者成为性能卓越的全路况极智SUV。
此外，在福特撼路者切割车上，底盘结构也清晰地展现在广大观众面前，仔细观察会发现，车身与底部大量结构连接的部位采用了橡胶衬套，充分保证了车辆的舒适性，在细节之处也彰显其精致到位。而在后悬吊的设计方面，福特撼路者的工程师团队经过非常多的测试，在各种综合路况下都做了持续测试和调校，而福特撼路者最终调校出来的后悬吊借助TMS在铺装路面的调校验证，福特撼路者也能实现在燃油经济性和操控感之间的完美平衡。
撼心之旅即将开启非凡
据江铃汽车销售有限公司常务副总经理陆彦瑞介绍，福特撼路者由江铃在南昌的全新小蓝基地投产。作为福特与江铃共同投资的全新工厂，小蓝基地将遵循福特全球统一标准，采用最先进的制造系统和质量控制流程来完成福特产品的生产制造。根据目前的排产规划和进度，预计福特撼路者将在2015年下半年开始最终实现量产并正式上市。
作为一款为热爱粗犷和越野SUV的人特别设计的车型，福特撼路者很好地满足了目标消费者的用车需求。事实上，福特撼路者的目标客户大多正处于人生的黄金时期，不乏成就、阅历和都市气息，同时也追求工作与生活的平衡，对于SUV车辆的驾驶不仅旨在经历一段旅程，而且也注重经历一段充满探索、启发、分享与关怀的人生之路。他们不仅关注自身成功，也对他人的成功充满热忱，希望用自己的成就回馈社会。
正是由此，江铃汽车在此次上海车展上正式宣布即将启动全新的“撼心之旅”活动，这个活动旨在帮助福特撼路者的独特车主们贴近自然生活，陪伴他们走向卓越，以向身边的人们和身边的世界施之以援手、待之以仁心为目标，展示出如何在帮助人的同时，将自身个性融入福特撼路者，从而与福特撼路者一道开启人生的非凡旅程。陆总表示，“撼心之旅”将很快有进一步消息，届时消费者可以通过体验活动感受到福特撼路者的非凡魅力。
全领域旅程尽可自由掌控
对于SUV而言，越野性能显然是最能考验产品的一个重要标准，全新福特撼路者在这方面有着傲人表现，所搭载的TMS路况实时管理系统大大增强了车辆的越野能力。驾驶者可以通过选择包括公路、泥地/草地/雪地、沙地和岩石山地四种不同的预设驾驶模式，从而让车辆能够在不同路况下都发挥出最佳的性能。
此外，全新福特撼路者225毫米的离地间隙和800毫米的涉水深度，接近角和离去角分别为29.4°和25°，而纵向通过角为21°，能够让驾驶者通过各种地形时都自信十足。
福特撼路者还采用了多项同级别领先的技术，如弯道控制技术可以帮助驾驶者在进弯速度过快时仍能保持对车辆的操控；两项能够防止驾驶者无意识偏离车道的技术——车道偏离警告系统（Lane Departure Warning）和车道保持辅助系统（Lane Keeping Aid），以及车身防翻滚稳定控制系统（Roll Stability Control）和ESP车身稳定控制系统等，这些技术可以帮助在驾驶者在保持安全行驶的环境下，全心享受投入到探索世界的精彩旅途。
