轮胎是汽车的重要部件，它不仅承载着车辆的全部重量，还能够与汽车悬架共同缓和汽车行驶所受到的冲击，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。下面就是论坛里泡菜“ hidodo ”对几款轮胎的研究……
车子买了折腾了不少套轮胎了，原车是16米其林，然后换成17的马牌csc2，又换成18配固特异的安捷伦，米其林是215，17，18都是235。期间还用过一套倍耐力的STR蝎子进口，米其林最软，不耐磨，但是胎噪居然还没马牌的CSC2控制的好。
用过的里面马牌最舒服了，尤其是刹车明显比一样胎宽的固特异好出一大截，固特异的安节轮是明显刹不住，也真是一分钱一分货，但是马牌发红、胎壁薄、鼓包概率实在太大，倍耐力各方面比较中庸，str胎噪也太大，只是比固特异小一点而已。
本来朋友推荐了个东洋的CS1，听说价格实惠舒适性又好，结果本地没有，找这个胎的时候无意发现了一个诺记的胎，第一反应是这什么鬼货，听都没听过，然后找了图片看了下，第一眼看到字母：nokian，诺基亚还做轮胎？诺基亚以前做橡胶我倒是知道，于是上网爬了下，我去，原来是个超牛逼的轮胎牌子，雪地胎一直是世界NO1，RS6破冰雪记录350km用的就是他家的胎，前几年刚开始进入中国市场，zline是他家的四季胎，去年在德国拿了7个大奖，牛逼轰轰啊~看到他的花纹一下被吸引了。
补充感受：
和店里的米其林和对比了下，也是非常的软，但沟槽和细节做工比3st好出很多，重量和3st相当，稍微轻一点点，比固特异轻不少，直接四个轮子换了就跑高速去了
然后说说1000km后的感受吧
1、最重要的，刹车性能，湿地刹车马牌也得跪，江南雨天多，固特异的安杰轮垃圾的一塌糊涂，ABS不停跳，明显车子站不住，马牌CSC2要好很多，这个诺记的轮胎是直接站住的……真心给跪了
2、噪音：路面好的水泥路和柏油路几乎无声……真的，不是给做广告，比米其林3st都还要好上很多，换了固特异的飞机，现在的感觉就是世界安静了，高速跑100，以前音乐音量开到12，现在9就轻松愉快
3、转向轻了很多，低速打方向是当时换上轮胎之后的第一感觉，比原来轻了很多，不知道是不是新胎的关系，有待考验，路面指向性很好
4、舒适度：和原先16的米其林相当，但是原先16的胎是60现在是50的，和原先55的马牌比，过坎时候弹跳要小
5、油耗，商家表示这款轮胎很节油，我本来不报希望的，性能胎节什么油，昨天跑了几乎每周都要跑的国道试了下（50km），原先固特异所谓的节油胎安杰轮，小心的不踩刹车省油开，不开空调6.8-6.9左右，昨天全程开了空调，正常驾驶开出6.7…………
考虑下价格，我觉得这个真是无敌了，应该是刚进入中国市场的缘故，北欧人有些方面比德国人还固执，宁愿工厂倒闭也不会做偷工减料的事情，saab就是个好列子了，现在唯一关心的就是轮胎的耐磨程度了，店家说开个7、8万没问题，我是不太相信的，如果能跑4-5万就觉得这个胎真心完美了。
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验明产地：俄罗斯
因为以前主打雪地胎，所以俄罗斯是他家市场，还有一些场地是原产地芬兰的，对，就是在诺基亚市，诺基亚靠这个发家的，后来剥离独立了这个轮胎业务。
