作为大众旗下的全球战略车型，大众新一代Passat B8基于大众最新的MQB平台打造，这款车将会在今年年底前在海外正式上市，其也将会在2015年正式在国内投产。全新欧洲版Passat(B8)将会由一汽-大众国产，新车将继续被命名为迈腾；新一代美版Passat(NMS)将会在2018年由上海大众实现国产，国产后将作为全新帕萨特进入市场销售。
全新Passat在外观方面的改变并不显著，前脸大灯与进气口采用了整体式设计，进气格栅依旧采用横向镀铬饰条装饰。新车使用全LED光源，全新Passat在内饰方面有较大的改变，新车采用了全新的多功能方向盘，仪表盘则采用了一整块12.3英寸的液晶屏来代替。新车中控台上采用了木纹装饰，多处还采用了镀铬饰条进行点缀。
配置方面，全新Passat也有较大的提升，新车引入了抬头显示系统、车道保持系统、侧面辅助系统(带后方交通预警系统)、ACC自适应巡航、交通拥堵辅助和前方碰撞预警等功能。动力方面，全新Passat将搭载多款柴油和汽油发动机。在汽油机方面，其将搭载功率分别为125马力和150马力的1.4TSI发动机、功率为180马力的1.8TSI发动机以及功率分别为220马力和280马力的2.0TSI发动机。
资深泡菜：蛮猴 俺开过74年款911 mt双涡轮，脚底下那三样东西沉得几乎就象大东风卡车。其实那就是真正过瘾的感觉。同理，在我个人眼里，大众在茫茫车河中就象一个“坏男孩”：活力着、运动着、进取着....与豪车两回事、纯属两个概念。
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凯迪拉克混合动力车 ，发动机升功率达 100 千瓦 ，其升功率是普通自吸发动机的 2 倍 ，涡轮增压发动机的这点优势不能无视吧
