我还记得今年初随同事在八达岭开着顶配自由光越野的场景，它挂上“低四”、“后锁”，走到了很多我以为只有牧马人能通过的地方。这辆美国小怪兽的强悍表现超出了我的预期，直到我看到它车身侧面的“Trail Rated”标识才让我意识到它有光环护体。这个光环的故事，让我们在一条更险恶的道路上为您揭晓。
今天主角依旧是自由光3.2L车型，是全系的顶配版本，相比2.4L的自由光，除了动力方面的提升外，它用后桥差速器锁替代了低配车型的限滑差速器，在通过极端路面时也会更加轻松。顶配身份以及更强悍的越野性能，使它有资格佩戴上“Trail Rated”徽章。
