再往前就到了西北第一村——白哈巴，距哈萨克斯坦仅仅1.5公里。也正是在这里，我们亲眼见证了Mazda CX-5强悍的越野能力。当天路面积雪严重，老实说，这样的路况除了对老司机的驾技有一定要求外，更加考验的是车子的越野脱困能力。让我们感到惊喜的是，
Mazda CX-5的适时四驱系统并非像多数车那样将后桥动力盲目的锁定在50%，而是根据实际的积雪深度把动力更多的分布在了前驱，这样前驱的牵引力就更大，后轮只维持了一定的推力，因此避免了多余的打滑与侧翻的危险。
这期间， Mazda CX-5还上演了一出“见义勇为”的好戏码。由于山上积雪太深，村民的拖拉机不慎陷入了基站旁的积雪中，被我们前方探路的队友遇见，于是便用拖车绳索将其成功救援。在这种路况下，保持自己不陷入雪境已经不易了，Mazda CX-5居然还能把这辆堪称“巨型越野车”的拖拉机救起，可见其越野脱困能力之强！
在白哈巴，哈萨克族与蒙古族共同生活。这里原木筑造的房屋，从侧面看特别像个“人”字，据说这种设计是为了预防雨雪的侵袭，但同时也保持了原始而美好的生活乐趣。白哈巴的冬季非常漫长，每年寒冷期要达7个月之久，冰天雪地里，也正是这些由上个世纪六七十年代便迁移到此定居的哈萨克族农牧民的存在，才使得这极地边境变得勃勃生机。
夜间深处的白哈巴，显得格外寂静。凌晨时分，窗外已经飘起了鹅毛大雪，本应是在温暖小木屋里休息的时候，而我们敬业的摄影老师和无忌领队却迎着大雪，来到深山中汲取灵感，冒着零下十几度的低温，画出了一幅幅炫丽的作品。
