过去一二十年，在紧凑型轿车市场没有谁能撼动大众的位置，这也成就了大众在中国车市的霸主地位，但进入2017年该格局会有所变化：思域在2月的购车热度已超越捷达、速腾，位列紧凑型轿车的榜首之位，由于东风本田走量车型不多，其在2017年一定会竭尽全力确保思域的产能供应；荣威i6、帝豪GL等中国品牌车型随产品品质与市场价位的不断提升，将对宝来、朗逸构成实质性挑战；随着整体市场萎缩，现代、别克的紧凑型轿车将与大众系进一步贴身肉搏；继奥迪A3之后，宝马1系三厢已国产，奔驰紧凑型轿车的国产也不远了，豪华紧凑型轿车将重新定义紧凑型轿车的高端车型，这势必会压缩速腾、凌渡的市场话语权。
● 中型车：迈腾、帕萨特将面临雅阁/思铂睿混动与奥迪A4L 1.4T的挑战
『广汽本田雅阁』
『一汽-大众奥迪A4L』
2016年是本田中型轿车的复兴之年，雅阁全年销量将近17万辆，越来越接近迈腾、帕萨特的19万辆水平。2017年混动车型将是雅阁、思铂睿的核心看点，将进一步挑战迈腾和帕萨特。大众双雄还将面临来自奥迪A4L的挑战，后者将于2017年上市1.4T车型，如其市场售价拉低至25万及以内，将进一步威胁到迈腾、帕萨特的生存空间。另外，标致雪铁龙集团对欧宝的收购，可能会为今年上市的新君威蒙上一层阴影。
● 小型SUV：宝骏510强势冲击哈弗H2、江淮瑞风S3、长安CS35等中国品牌体系
『宝骏510』
